Audi A3

fra 34.930 euro
  • Karosseri kompakt
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 110 - 400 hk
  • Forbrug 1,2 - 9 l/100 km
  • Bagagerum 380 liter
  • Vurdering 4,3

være ham Audi A3 er kompakt af mærket med de fire ringe siden 1996, året hvor den første af dens udgaver blev præsenteret. Det er forløberen for premium C-segmentet, et segment som det i dag deler med sine største rivaler, også af tysk oprindelse. I begyndelsen af ​​2020 blev den sidste af dens generationer præsenteret, den fjerde, med vigtige ændringer på alle niveauer.

Den første af ændringerne, som er indlysende for det blotte øje, er designet. Med ankomsten af ​​A3 standardiserer 2020 Audi sit udvalg af modeller for at præsentere alt det samme æstetiske DNA. Klassiske og letgenkendelige elementer inde i huset, såsom Singleframe-grillen eller forlygterne med den karakteristiske form. Den samme filosofi gjaldt for den anden krop i rækken, den Audi A3 Sedan officielt præsenteret blot et år senere.

Indenfor er kvalitetsstemningen typisk for Audi. Til den æstetiske renovering af det ydre kommer en ikke mindre vigtig indvendig renovering. En meget ændret struktur, der præsenterer, udover disse gode materialer, banebrydende teknologi og sidste generation. I dette afsnit har A3 taget et spring fremad og har lidt eller intet at misunde for modeller fra højere segmenter som f.eks. Audi A4.

Tekniske egenskaber for Audi A3

Til den fjerde af dens udgaver gør Audi A3 igen brug af Volkswagen-koncernens MQB-platform, den den deler med sine brødre og rivaler; det SEAT Leon og Volkswagen Golf. Denne platform er blevet redesignet til at være vært forskellige mobilitetsløsninger. Fra termisk mekanik til hybrid og plug-in hybrid versioner. Ikke at forglemme, selvfølgelig, de mest kraftfulde enheder, S3 og Audi RS 3 Sportback og Sedan.

Som det skete med den tidligere model, har den nye generation af A3 ikke et tredørs karosseri. Vi har dog traditionelle versioner som f.eks fem-dørs karosseri, eller Sportback, plus et Sedan karosseri. Det nye er, at den konvertible krop forsvinder i fravær af potentielle købere. På denne måde BMW 2-serie det vil være den eneste kompakte cabriolet tilbage på markedet.

Da platformen ikke har ændret sig, har Audi A3 samme mål som tidligere. 4,34 meter lang, 1,82 meter bred og 1,43 meter høj. Dens akselafstand ændrer sig heller ikke, 2,64 meter, der giver sig udslag i det samme indvendige rum. Bagagerummet for sin del forbedrer dimensionerne en smule og præsenterer en minimum volumen på 380 liter (280 liter i PHEV) og maks. 1.200 liter. A3 Sedan forbedrer tallene til at tilbyde et minimumsvolumen på 425 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Audi A3

Audi A3 sidedynamik

Takket være de nye mobilitetstrends, som markedet oplever, lancerer 3 A2020 løsninger, der aldrig er set før i modellen. Det mekaniske udvalg præsenteres som det mest varierede og komplette i sin historie. Til de traditionelle diesel- og benzinmotorer føjes Mild-Hybrid drev og andre plug-in hybridløsninger. På denne måde bliver Audi A3 mere effektiv med C-, ECO- og ZERO-klistermærker for at tilfredsstille enhver smag.

Ved magt starter rækkevidden med A3 30 TFSI benzin med turboladet en-liters motor og 110 hestekræfter. Den samme enhed kan associeres med et MHEV-format med et ECO-mærke fra DGT. Bag ham er dieselen A3 30 TDI med 116 hk og A3 35 TFSI med 150 hk med en 1.5-liters turboladet firecylindret motor, der også kan tilbydes i en MHEV-variant. Med samme kraft er den anden diesel, den A3 35 TDI med 150 hk. Alle enheder er som standard kombineret med manuelle gearkasser og firehjulstræk, valgfrit kan tilføjes en syvtrins automatisk DSG-boks.

I spidsen for ydeevnen finder vi plug-in hybrid-modellerne, der er anerkendt under navnet TFSIe. Der er to versioner: 40 og 45 TFSIe med 204 og 245 hestekræfter med et NUL-mærke fra DGT og op til 63 kilometers elektrisk autonomi. Sortimentet afsluttes med S3- og RS3-versionerne med to-liters benzinmotorer, der tilbyder 310 og 400 hestekræfter. I disse enheder er det berømte Audi quattro firehjulstræk monteret som standard.

Udstyr til Audi A3

Test Audi A3 instrumentbræt

Hvordan kunne det være ellers Audi A3 kan prale af de seneste teknologiske fremskridt fra Volkswagen-koncernen. Man kan sige, at med skiftet til fjerde generation er alt blevet meget mere digitalt. De fysiske knapper viger for digitale overflader, hvormed vi kan ændre parametrene ved blot at sætte fingeren på dem. Trimniveauer er: Advanced, S Line og Black Line Edition.

I mangel af en, er der to skærme monteret af A3. En i instrumentpanelet med det allerede berømte Audi Digital Cockpit, med en størrelse på 10,1 tommer. Og den anden i midterkonsollen. Forskellige størrelser for sidstnævnte, der kan nå et maksimum på 12,3 tommer. Eventuelt kan der tilføjes en HUD, der projicerer den vigtigste information på forruden.

Men udstyrslisten på den nye A3 slutter ikke der. State-of-the-art tilslutningsløsninger frigives, ikke kun til mobile enheder, men også til forbindelse med andre køretøjer og infrastruktur takket være C2X-teknologi. Vi kan ikke glemme en stemmestyring gennem Amazon Alexa, soltag, matrix LED-forlygter, nøglefri adgang og start, automatisk port og mange, mange flere teknologier og køreassistenter.

Test af Audi A3 på video

Audi A3 ifølge Euro NCAP

Som sædvanlig er den nye generation af Audi A3 gennemgår Euro NCAP kollisionstest i 2020 og modtager en femstjernet vurdering, den højest mulige score. Resultaterne fordelt på sektioner er som følger: 89 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 81 ud af 100 i beskyttelse af børn, 68 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 73 ud af 100 i sikkerheds- og køreassistenter.

Audi A3 på Km 0 og Second Hand

Takket være den enorme popularitet, som Audi A3 har erhvervet gennem årene, finder vi mange mulige muligheder på brugt- og brugtmarkedet. Dens førsteklasses karakter og fremragende holdbarhed har gjort den til en meget eftertragtet model for købere. Det udmønter sig i en afskrivninger lavere end konkurrenternes og ligger på omkring 28 %. Procent, der varierer afhængigt af model og generation.

Hvis vi kigger på brugt- og brugtmarked ser vi, at priserne starter i beløb tæt på 1.000 euro for ældre modeller med mere end 300.000 akkumulerede kilometer. Tilbuddet i Km 0-kanalen er ikke så omfattende, men det er dyrere. De billigste enheder starter fra 30.000 euro.

Rivaler fra Audi A3

Audi A3 bagprofil

At tale om det europæiske C-segment er at tale om det mest populære segment af markedet. Alle mærker kæmper dog for deres stykke kage i premium-segmentet finder vi ikke for mange modeller, som A3 skal stå overfor. Det betyder ikke, at kampen er hård. Tyskerens direkte rivaler er: BMW 1-serie og Mercedes A-klasse. Til disse kan vi tilføje en anden af ​​generel karakter såsom Peugeot 308, The Renault Megane, The Mazda3 og de allerede nævnte Golf og Leon.

Fremhæv

  • Indvendige finish
  • udstyr
  • mekaniske muligheder

At forbedre

  • Høj pris
  • dyre muligheder
  • få fornemmelser

Audi A3 priser

Audi er synonymt med premium karakter. Dem fra Ingolstadt ved, at deres produkter er ønsket af tusindvis af kunder, og derfor er deres priser høje. I bedste fald startprisen for en Audi A3 er 34.930 euro. Det for adgangsversionen 30 TFSI med 1.0 TFSI-mekanik på 110 hestekræfter og basisfinish. Den dyreste i sortimentet er RS ​​3 med 400 hestekræfter, firehjulstræk og automatgear. Dens pris starter ved 79.060 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.