Audi Q8

I dag har alt, der har form af en SUV, en høj procentdel af at være en bestseller. Ikke engang de største og dyreste modeller kan undvige denne tendens. Det Audi Q8 er et godt eksempel på det. Med en af ​​de mest komplette SUV-serier på markedet, Audi han vidste, at der var plads til en mere. En, der valgte design frem for alt. Den blev oprindeligt lanceret på markedet i 2019, og fik et lille ansigtsløft efter sommeren 2023.

Dens imponerende stil er det første, der fanger din opmærksomhed. Født fra ribben af ​​en Audi Q7, Q8 udvider sin linje til et mere coupé-format, mere attraktivt. Dens linje er dens hovedattraktion, selvom dens 2.200 kg vægt takket være teknikken formår at opnå uventet dynamik. I slutningen af ​​2020 er der en minimal opdatering, der hovedsageligt fokuserer på inkorporering af plug-in hybridversioner til serien.

Tekniske egenskaber for Audi Q8

Under dens muskuløse og skulpturelle karrosseri, Audi Q8 bruger Volkswagen-koncernens velkendte MLB-arkitektur, det samme brugt af andre modeller af huset, såsom den førnævnte Q7, eller også Volkswagen Touareg eller endda Porsche Cayenne. Denne struktur placerer den i toppen af ​​Audi-serien, både i størrelse og pris.

MLB-platformen genererer nogle diskrete dimensioner til den. 4,98 meter lang, 1,99 meter bred og 1,7 meter høj. Hertil skal vi lægge en akselafstand på tre meter, der giver den en meget optimal indvendig plads til maksimalt fem passagerer. Dens store størrelse favoriserer den også, når det kommer til at tilbyde generøse kapacitetstal. 605 liter minimum kapacitet, 505 liter til plug-in hybrider

Selvom det er en SUV og monterer et typisk Audi quattro firehjulstræk, er Q8 ikke i stand til at klare overdrevne eskapader gennem landskabet. Dens frie højde i forhold til jorden er 22 centimeter, meget god. Den største begrænsning vil være markeret af dækkene og den type sammensætning, de bruger. Dæk, der i øvrigt ligesom bilen viser en betragtelig størrelse: 265/55 R19.

Mekanik og gearkasser i Audi Q8

Til at køre Audi Q8 har mærket dedikeret de mest eksklusive motorer fra VW-koncernen. Tilbuddet består af diesel, benzin og plug-in hybrid enheder med DGT ZERO mærket. Alle enheder leveres som standard med tiptronic automatgear og det berømte firehjulstræk quattro-system.

Hvad angår dieselmekanikken, starter sortimentet med adgangsversionen, den 45 TDI af 231 heste. Den samme tre-liters V6-blok bruges til Q8 50 TDI med 286 heste af magt Benzinmekanikken starter med Q8 55 TFSI 340 hestekræfter af magt Ovenfor er Audi SQ8 med 507 hkdig og den mægtige Audi RS Q8 med 600 hestekræfter, hvor sidstnævnte er familiens mest magtfulde.

De mekaniske nyheder kommer fra PHEV-teknologiens hånd. De to enheder har samme struktur. Hovedmotoren er en turboladet 6 cc V2.995 benzinblok. Den er forbundet med en elmotor og et batteri med en nettokapacitet på 14,4 kWh. Det Q8 55 TFSIe tilbyder 381 heste og 45 kilometers autonomimens Q8 60 TFSIe når 462 heste med 45 kilometers rækkevidde.

Udstyr til Audi Q8

Audi reserverer ikke kun den mest ydeevne mekanik til Q8, den reserverer også den bedste finish og det bedste udstyr. Udstyrsudvalget består af to linjer. På den ene side baseline og på den anden den såkaldte Black Line Edition. Forskellene mellem dem ligger i aspekter af udstyr, design og også pris, med en forskel på 12.000 euro mellem det ene og det andet.

Springet er markant. Basisfinishen bringer vigtige udstyrselementer med sig som MMI Plus navigationssystemet, det digitale instrumentpanel, LED-forlygterne, den elektriske bagklap, fartpiloten og noget andet nips. Hertil skal vi tilføje en ikke særlig omfattende udbud af sikkerhedselementer, der tvinger os til at klø os i lommen for at få mere.

Audi Q8 kan naturligvis tilbyde mange elementer og systemer, der gør livet om bord sikrere og mere behageligt, men der er også muligheder, der forbedrer ydeevnen. Styrende bagaksel, sportsluftaffjedring Dette er blot nogle eksempler. Derudover mange tekniske elementer som Audi laserforlygter foran eller den nye OLED-lyssignatur bagtil. Hertil skal vi også tilføje andre interessante detaljer såsom nattesynskameraet. Alt for at gøre Q8 til et vidunder i enhver forstand.

Audi Q8 i video

Audi Q8 ifølge Euro NCAP

Hvordan kunne det være anderledes? Audi Q8 er blevet certificeret som en bil med fem stjerner i Euro NCAP crashtestene. Efter disse tests kan den store SUV skille sig ud i nogle aspekter. Særligt bemærkelsesværdig er sikkerheden for voksne passagerer med en rating på 93 ud af 100. Bemærkelsesværdige resultater er også i sikkerheden for børnepassagerer, 87 ud af 100, og sikkerhedsassistenternes adfærd 73 ud af 100. Disse vurderinger forbliver gyldige efter 2023-opdateringen at der ikke sker ændringer i køretøjets struktur.

Audi Q8 på Km 0 og brugt

Q8 er etableret som den dyreste SUV i Audis sortiment, hvilket indebærer en lav salgsvolumen. På trods af dette, takket være dens førsteklasses karakter og dens høje tiltrækningskraft, afskrivningen forbliver på minimumsværdier, omkring 23 %, hvilket er et af de bedste tal i kategorien. Udbuddet i alternative salgskanaler er faldet på grund af de høje salgspriser.

Hvis vi leder efter enheder på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi knap hundrede enheder til rådighed, hvis priserne starter ved tal tæt på 68.000 euro for 2019-modeller med mere end 60.000 tilbagelagte kilometer. Tilbuddet om Km 0 er praktisk talt ikke-eksisterende. Forhandlere akkumulerer ikke lager på grund af den lave efterspørgsel efter enheder og det høje niveau af tilpasning, som kunderne kræver.

Audi Q8 rivaler

At Q8-markedet er meget eksklusivt, betyder ikke, at vi finder forskellige modeller, der står til det. Alle har det samme snit: Premium-karakter, SUV og coupé-linje. Med disse foranstaltninger finder vi rivaler som BMW X6 og Mercedes GLE Coupe. Vi kan også tilføje andre, der bruger den samme platform, såsom Porsche Cayenne Coupe og Lamborghini Urus, selvom prisen og ydeevnen i disse to tilfælde kan være meget højere.

Fremhæv

• Design
• kvalitet
• adfærd

At forbedre

• Høj pris
• Tiptronic transmission
• Valgfri sikkerhedsguider

Audi Q8 priser

Q8 er den største og dyreste SUV, som det tyske hus har til salg, endda mere end Q7. I de billigste tilfælde Audi Q8 har en startpris på 98.495 euro. Det er hvis vi taler om Q8 med motor og adgangsudstyr. SQ8 øger prisen til mindst 131.995 euro. Alt sammen uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi Q8