Cupra-Formentor

SUV'er har koloniseret og erobret alle segmenter af markedet. De kommer i alle størrelser, formater og mærker. Det nylancerede mærke Cupra lanceres på markedet for C-SUV'er med et coupé-look med Cupra-Formentor. En højtydende crossover, der på grund af funktioner og udstyr ønsker at angribe de højeste niveauer i branchen.

Dette er det tredje produkt, der præsenteres af datterselskabsmærket SEAT, bagved Ateca Cupra og cupra leon. Dens vigtigste egenskab er, at den ikke har en tvillingmodel i det spanske hus' produktportefølje. Med andre ord, mens León og Ateca har et homonym i modermærket, Formentor er eksklusiv for Cupra.

Præsenteret i begyndelsen af ​​2020 er det den første generation, vi ser træde på asfalten. En SUV-coupé, der slutter sig til den stadig mere populære trend med landemodeller med et sporty look. Men i modsætning til andre rivaler, Cupra Formentor fokuserer klart på ydeevne, hvilket fremgår af dets højtydende mekaniske udvalg med effektive højteknologiske løsninger.

Tekniske egenskaber for Cupra Formentor

Selvom vi allerede har sagt, at Formentor ikke har en tvillingmodel hos SEAT, er der under dens attraktive og sporty linje en Volkswagen Groups udviklede MQB-platform. Den samme struktur, som dets brødre Ateca og León brugte, foruden andre modeller af det tyske konglomerat som f.eks. Audi A3, The skoda karoq og Volkswagen Tiguan, Blandt andre.

MQB-platformen er i stand til at tilpasse sig forskellige tiltag afhængigt af behovene. I tilfældet med Cupra Formentor holder vi os til en kompakt og ideel størrelse til C-SUV-segmentet. 4,45 meter lang, 1,84 meter bred og 1,51 meter høj. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,68 meter. Nok plads til at homologere en godkendt kabine til fem passagerer.

På grund af coupé-linjen er bagagerummet på Formentor reduceret sammenlignet med en SUV med traditionelle linjer. Den mindste godkendte volumen er 450 liter, 35 liter mindre end dem, hans bror Ateca viste. Selvom dens former simulerer en landlig stil, er virkeligheden, at Cupra Formentor ikke har en landlig karakter på grund af dens meget lave offroad-dimensioner.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Cupra Formentor

SUV coupe med en sporty karakter. Cupra blev født for at understrege SEATs aggressive karakter. Og dette er perfekt demonstreret i det mekaniske område. Motorer, der kombinerer traditionelle løsninger med state-of-the-art versioner forpligtet til effektivitet og besparelser. så vi har dign portefølje, der viser diesel, benzin og en plug-in hybrid versioner. Sidstnævnte kopierer systemet af cupra leon med 204 eller 245 hestekræfter og en elektrisk autonomi på 52 kilometer.

Ved magt starter rækkevidden med Formentor 2.0 TDI med 150 hestekræfter og 340 Nm drejningsmoment. Med samme præstationstal er der Formentor 1.5 TSI med 150 hestekræfter og 250 Nm drejningsmoment. På et trin ovenfor er Formentor 2.0 TSI med 190 hestekræfter og 320 Nm drejningsmoment. Alle enheder (undtagen 2.0 TSI) har manuel gearkasse som standard, men kan som ekstraudstyr få adgang til en syvtrins DSG-automatgearkasse. Vi finder et lignende tilfælde i trækkraft. Front on access versioner og valgfri 4MOTION.

De mest kraftfulde versioner postuleres som enheder med et klart præstationsfokus. Formentor 2.0 TSI udvider sin kapacitet til 310 hestekræfter med et drejningsmoment på 400 Nm. Over dem alle står Formentor VZ med 390 hestekræfter og 480 Nm drejningsmoment. Den bruger en turboladet femcylindret benzinblok med 2.480 kubikcentimeter. Disse kraftfulde enheder har automatisk gearkasse og firehjulstræk som standard.

Udstyr af Cupra Formentor

Cupra er ikke kun SEATs sportsafdeling, hver af dens modeller repræsenterer toppen af ​​serien. Derfor tilbyder de funktioner, som ikke kan tilbydes i konventionelle modeller. For Formentor'ens vedkommende tilbydes en velafsluttet kabine, med gode materialer og justeringer, der viser en stor kvalitetssans kombineret med husets sportslighed.

SUV-coupéen tilbydes kun i en enkelt finish, så der er ingen muligheder for at ændre større aspekter ud over forskellige nuancer til karrosseriet, og forskellige sæt hjul op til 20 tommer. Tilpasningen af ​​elementer er heller ikke givet brede ærmer. Cupra mangler et individualiseringsprogram, noget der kan straffe dig i betragtning af den eksklusive kundekreds, du er målrettet mod.

Hvad angår udstyr, er mængden af ​​teknologi, som Cupra Formentor er i stand til at tilbyde, meget stor. Det har de seneste fremskridt og løsninger, som Martorell-firmaet kan inkludere. Blandt den lange liste af elementer er det værd at nævne: fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, Brembo-bremser, elektriske sportssæder, et multimediesystem med en ni-tommer skærm, et parkeringskamera, dobbeltzone klimakontrol, en browser , tilslutningsmuligheder til mobile enheder og et stort team af køreassistenter.

Test Cupra Formentor i video

Cupra Formentor ifølge Euro NCAP

Når det europæiske evalueringsorgan fastslår sin sikkerhed, Euro NCAP, fastslog i 2021 de fem sikkerhedsstjerner for Formentor, den højest mulige score. Efter sektioner er resultaterne som følger: 93 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 88 ud af 100 i beskyttelse af børnepassagerer, 68 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 80 ud af 100 i køreassistenter.

Cupra Formentor af Km 0 og second hand

På trods af kun at være til salg i kort tid, Cupra Formentor vinder popularitet blandt kunderne takket være dets attraktive design og fremragende pris-produktforhold. De alternative salgskanaler viser en lang række tilgængelige modeller, hovedsageligt i lager- eller brugte kanaler. I dem observerer vi, at afskrivningsværdien er standard i forhold til de mest direkte konkurrenter.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, opdager vi, at de flere dusin enheder til salg viser et lavt kilometertal. Priserne starter i beløb tæt på 29.000 euro til modeller med op til 15.000 kilometer. Km 0-tilbuddet er meget bredere, selvom priserne næppe afviger fra listepriserne hos forhandlerne.

Rivaler fra Cupra Formentor

Cupra Formentor er rettet mod en meget eksklusiv potentiel kunde, som prioriterer ydeevne og æstetik frem for andre kvaliteter. På trods af dette vil den spanske model skulle håndtere andre rivaler, nogle af dem inden for sin egen familie, som f.eks. Audi Q3 Sportback. Til den kan vi tilføje andre modeller som f.eks BMW X2, The Renault arkana eller mercedes gla. Selvom de er premium-rivaler, er tanken at konkurrere mod dem ved at tilbyde en lavere pris og lidt mere diskrete funktioner.

Fremhæv

• dynamiske muligheder
• aggressiv æstetik
• Omfattende udstyr

At forbedre

• Høj pris
• bagagerumstab
• mediesystem

Cupra Formentor Priser

Ved kassen gør Formentor klart sin status som en model med et lidt højere snit end SEAT. Som sagt, startprisen for Cupra Formentor er 33.040 eurouden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en enhed med en 1.5 hestekræfter 150 TSI-motor og basisfinish. Den dyreste i familien er den 390 hestes Formentor VZ med automatisk DSG-gear og firehjulstræk. Dens pris starter ved minimum 72.645 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Cupra » Cupra-Formentor