Ford Focus

fra 30.850 euro
  • Karosseri kompakt
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 125 - 280 hk
  • Forbrug 5,2 - 8 l/100 km
  • Bagagerum 358 - 635 liter
  • Vurdering 4,2

Historisk set har der i Europa altid været et hovedsegment, nemlig det kompakte. Alsidige modeller, der kan være tilstrækkelige til mange anvendelser eller omstændigheder. Listen over europæiske kompakte er lang og varieret, og den omfatter Ford Focus. En amerikansk model, der gennem årene har formået at blive en reference på egen hånd. En af de hårdeste rivaler i kategorien.

Historien om Fokus starter i 1998. På det tidspunkt Ford Jeg havde den svære opgave at erstatte den uddøde Ford Escort, en meget berømt og elsket model på det gamle kontinent. The Focus dukkede op samme år, kun et år senere for at starte sin kommercielle rejse i sit hjemland, USA. En klar demonstration af, hvor seriøst Ford tog markedet og segmentet.

I dag er der allerede fire generationer på asfalten. Den sidste lanceret på markedet i 2018, modtog ved udgangen af ​​2022 en æstetisk, teknologisk og mekanisk opdatering. Som altid er den placeret i midten af ​​området, over ford Fiesta og under Ford Mondeo. Den byder på mange forskellige karrosserier, der viser en kompakt femdørs version, en familieversion kaldet Sportbreak og et mere landligt alternativ med Active finish.

Tekniske egenskaber for Ford Focus

Ford Focus ST

Alle kroppe og alle versioner anvendes på den samme platform. under din krop Focus skjuler den globale arkitektur for modeller af virksomhedens gruppe C. Det er en platform, som vi kan se i andre firmaprodukter som f.eks Ford kuga, Ford Escape (kun USA) eller Ford Transit Connect. Den skiller sig ud ved den tværgående position af motoren og forhjulstrækket.

Da der er flere kroppe, er der flere størrelser tilgængelige. Uanset version er Ford Focus altid placeret i det kompakte segment. Hatchback-versionen bliver 4,38 meter lang, 1,82 meter bred og 1,47 meter høj. Til disse dimensioner skal lægges en akselafstand på 2,7 meter og et volumen på mindste bagagerum på 392 liter (358 for ST). Active karrosseriet øger den samlede længde med to centimeter, og holder resten af ​​dimensionerne nøjagtigt de samme.

Hvis vi flytter til det mere velkendte karrosseri, den Fokus Sportbreak, observerer vi en større størrelse. 4,67 meter lang, 1,82 meter bred og 1,47 meter høj. Til disse dimensioner kommer en akselafstand på 2,7 meter og en volumen på mindste bagagerum på 635 liter (593 for ST), kan udvides til 1.653 ved at folde anden sæderække ned. Endnu en gang forlænger Active-finishen længden med to centimeter på grund af de specifikke kofangere.

Mekanisk tilbud og Ford Focus gearkasser

Udvalget af motorer er bredt og velskaleret. Udvalget af benzinmotorer består af en 1.0 EcoBoost trecylindret turboladet i versioner på 100, 125 og 155 hk, de sidste to enheder inkorporerer en ekstra elektrisk ordning med 48 volt teknologi. De betragtes som MHEV-modeller og formår at godkende DGT ECO-mærket. Som en nyhed i rækken fra 2022-opdateringen forsvinder dieselmekanikken.

Med hensyn til de tilgængelige gearkasser, alle versioner tilbydes som standard med en 6-trins manuel gearkasse. Som ekstraudstyr kan nogle af dem kobles til syvtrins dobbeltkoblingsautomatgear (Powershift) eller ottetrins momentomformer. I alle mulighederne bliver kraften uden undtagelse omdirigeret til forakslen, da den ikke kan udstyres med et firehjulstræk.

Efter at have afsluttet produktionen af ​​den fantastiske Focus RS, er de mest effektive enheder i familien underskrevet af akronym ST, begge i kompakt krop med familieformat. De har en turboladet 2.3 EcoBoost firecylindret blok. Udvikler en specifik kraft af 280 hestekræfter og 420 Nm drejningsmoment. Styringen er afledt af en sekstrins manuel gearkasse.

Udstyr til Ford Focus

interiør ford focus

Som sædvanligt i modellen er Ford Focus indefra vist meget afbalanceret. Den byder på en velpræsenteret kabine, udstyret og med behagelige materialer kombineret med andre områder færdigbehandlet i hård plast. Fornemmelsen af ​​opfattet kvalitet er korrekt, selvom graden af ​​indvendig støj er noget høj, hvilket reducerer følelsen af ​​komfort hos beboernes side.

Takket være 2022-fornyelsen er der foretaget forbedringer af udstyrsudvalget, som er fordelt i de sædvanlige Ford-finisher. Fra laveste til højeste pris og legat finder vi: ST Line, ST Line X, Active, Active X og ST. Sidstnævnte er udelukkende forbeholdt den mest kraftfulde mekanik, og som vi allerede har nævnt, har Active finish et mere landligt look med særlige designelementer. Alle kroppe kan rummes på alle niveauer.

Udstyrsmæssigt omfatter Focus sædvanlige og typiske elementer i segmentet. Listen er lang, men det er værd at fremhæve elementer som: LED-forlygter, nøglefri adgang og start, parkeringskamera, soltag, SYNC4 multimediesystem med 13,2" berøringsskærm, smartphone-tilslutning, aircondition og meget mere. Et omfattende team af sikkerhedselementer og køreassistenter er også inkluderet.

Ford Focus videotest

Ford Focus ifølge Euro NCAP

Som sædvanligt blev Ford Focus også udsat for den strenge Euro NCAP crashtest i starten af ​​sin markedsføring af denne nye generation. Det amerikanske firmas kompakte med den blå oval opnåede fem stjerner, så den kan betragtes som en sikker bil. De opnåede score var 85 % i beskyttelse af voksne passagerer, 87 % for børn, 72 % i fodgængerulykker og 75 % i aktive sikkerhedssystemer og køreassistenter. Disse værdiansættelser er stadig gyldige i dag, da der ikke er sket nogen ændring i køretøjets struktur.

Ford Focus fra Km 0 og brugt

At tale om Ford Focus er at tale om en institution i det kompakte segment. Dens mere end 20 års eksistens og dens fire generationer gør den til en meget populær model i forhandlere og på sekundære salgsmarkeder. Tilbuddet tælles af tusinder, og med dem vi estimerer en afskrivningsværdi på omkring 28 %, et faktum, der stemmer overens med resten af ​​modellerne i sin kategori.

Tager vi et kig på den brugte og brugte kanal ser vi et godt tilbud inden for rækkevidde. Mange mekaniske, krops- eller generationsmuligheder er til stede. De billigste enheder stammer fra første generation med minimumspriser på omkring 400 euro. Km 0-markedet er meget generøst i den seneste generation af modeller, der viser nogle interessante enheder med rabatter sammenlignet med fabrikspriser.

Ford Focus rivaler

Ford Focus ST bag

Det europæiske kompakte segment har historisk set været det mest populære og kommercielle segment i bilindustrien. Alle firmaer præsenterer deres produkter med den hensigt at erobre deres del af kagen. Rivalerne af Focus tælles i snesevis, optræder berømte navne blandt de mest eftertragtede. Nogle af dem er: Volkswagen Golf, Renault Megane, SEAT Leon, Honda Civic, Hyundai i30, Kia ceed, Mazda3, Citroën C3, Peugeot 308, Opel Astra y skoda scala blandt andre. Focus skiller sig ud for sin oplevelse og for sin kørefølelse.

Fremhæv

  • dynamisk adfærd
  • Forskellige mekanikker
  • Plads på bagsæderne

At forbedre

  • Bootvolumen kunne være lidt mere generøs
  • Kvalitet i driften af ​​automatgear
  • Ingen luftdyser, USB-stik eller stik i bagsæderne

Ford Focus priser

Når det kommer til priser, har Focus altid været postuleret som et af de mest logiske alternativer i sin kategori på grund af dets store pris-produkt-forhold. Startprisen på Ford Focus er 30.850,-uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en kompakt model med ST Line-finish og en 1.0-hestes 125 EcoBoost-motor med sekstrins manuel gearkasse. Det dyreste alternativ er Focus ST med en 2.3 hestekræfter 280 EcoBoost-motor med automatgear. Dens pris starter ved 39.474 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.