Ford Mustang Mach E

Af alle mulige navne Ford kunne sætte sin første 100% elektriske model, går amerikanerne hen og bruger den mest klassiske af dem alle, Mustang. Uden rigtig at forstå hvorfor Ford Mustang Mach E Det er ikke kun den første batteridrevne model af det ovale firma, det er også en af ​​de elektriske referencemodeller på grund af dens tekniske muligheder.

Elbiler er kommet for at blive. Det stadig mere restriktive og krævende anti-forureningsbestemmelser og emissioner tvinger mærker til at ændre tempo. De elektriske repræsenterer den mest umiddelbare fremtid for motorverdenen, og snart vil der være dem i alle størrelser, formater, mærker og farver. Selvom ikke alle af dem vil have navnet på en Ford Mustang.

Med sit halv-sedan, halv-crossover hybrid-look rammer Mustang Mach-E det internationale marked for første gang i slutningen af ​​2019, selvom det vil først være i begyndelsen af ​​2021, når modellen begynder at være tilgængelig hos officielle forhandlere. Som et kuriosum vil det være en af ​​de første Ford-modeller, der sætter foden i Europa før USA, hans hjemland.

Tekniske egenskaber for Ford Mustang Mach-E

Husk på, at Ford Mustang Mach-E er en helt ny model. Det bryder med alle forudfattede planer fra et klassisk mærke som Ford. Frigiver en specifik skalararkitektur til elektriske modeller. Platform, der i fremtiden vil begynde at bruge flere køretøjer, og som igen er i stand til at inkludere forskellige løsninger og mekaniske konfigurationer.

Til dette, dets første elektriske, har Ford besluttet at satse på en begrænset størrelse. Vi kan placere den perfekt i D-SUV-segmentet takket være dens mål: 4,71 meter lang, 1,88 meter bred og 1,60 meter høj. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,97 meter. Dette giver dig mulighed for at have et godkendt kabine til højst fem passagerer.

Ingeniørerne har udnyttet reduktionen i størrelsen af ​​mekanikken til at indføre to stammer i Ford Mustang Mach-E. En front med en størrelse på 100 liter. Og en anden hoved i delen bag med en minimumsstørrelse på 402 liter. Den maksimale lastkapacitet strækker sig til 1.420 liter, et tal, der opnås ved at klappe anden sæderække helt ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Ford Mustang Mach-E

Vi kommer til den vigtigste del af Ford Mustang Mach-E, dens mekanik. Som vi allerede har sagt, det er en 100% elbil og uden termomotorversioner. De er alle baseret på det samme koncept, selvom det amerikanske mærke har foreslået et meget velskaleret sortiment, der kan tiltrække et væld af kunder og forskellige behov. Med tiden opdaterer Ford funktionerne for at frigøre mere kraft og autonomi.

Det første, vi skal vide, er, at der er baghjulstrækkere med en enkelt elmotor, og firehjulstræk med to motorer, en foran og en bagved. Derfra er udvalget forskudt til standard autonomienheder, andre med udvidet autonomi og en sporty GT-version. Takket være dette opnås forskellige beføjelser, fra 269 CV af adgangsenheden til 487 CV af den kraftigste af versionerne, GT. Logisk set styres dem alle af automatiske gearkasser.

Men det virkelig vigtige i dette tilfælde er ikke strømmen, men batteriet, det har, og den autonomi, det giver. Alle batterier er lithium-ion væskekølet, 68 kWh nyttig kapacitet til standardmodeller y 88 kWh nettokapacitet for Extended Range versioner. Med dette i tankerne spænder de elektriske rækkevidder fra 440 kilometer for Mustang Mach-E Standard Range AWD til 600 kilometer af Extended Range RWD-versionen.

Udstyr til Ford Mustang Mach-E

Elektrikere er omgivet af et teknologisk miljø. Alle af dem sælges som førende modeller med avanceret udstyr, og tilfældet med Ford Mustang Mach E er ikke fremmed. For interiøret i hans første elektriske Ford har brudt alle hans planer. Præsenterer en minimalistisk interiør, hvor alle funktioner er samlet på en enorm central skærm i en lodret position meget lig den, der tilbydes af Tesla.

At være en elektrisk model, udstyrslinjerne kredser om Base, Premium og GT finish, som igen svarer til de mekaniske versioner RWD, AWD og GT. Udover de forskellige mekaniske kombinationer byder niveauerne på æstetiske uoverensstemmelser, der går fra et mere sobert udseende til et mere sporty, både inde og ude. Udstyret er selvfølgelig også påvirket, herunder flere elementer i de højere finish.

Hvad angår systemer og elementer, har Mustang Mach-E alt det moderne udstyr og fremskridt. Blandt den lange liste af udstyr er det værd at fremhæve tilstedeværelsen af ​​LED-forlygter, digitalt instrumentpanel, nøglefri adgang og start, navigation, multimediesystem med 15,5 tommer centralskærm, dobbeltzone klimaanlæg, tilslutningsmuligheder til mobile enheder og meget mere. Selvfølgelig glemmer den ikke at inkludere mange køreassistenter, der gør det til en bil med niveau 2 autonom kapacitet.

Ford Mustang Mach-E testvideo

Ford Mustang Mach-e ifølge Euro NCAP

Ved etablering af sikkerheden i Ford Mustang Mach-e, Euro NCAP har certificeret den med sin højeste score, fem stjerner. Den elektriske SUV har været meget modstandsdygtig i de forskellige udførte crashtests. Fordelt på sektioner er resultaterne: 92 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 86 ud af 100 i beskyttelse af børn, 69 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 82 ud af 100 i køreassistenter.

Ford Mustang Mach-E rivaler

De elektriske repræsenterer stadig en minoritet på markedet, men alle mærkerne ønsker at komme på forkant med trenden ved at lancere deres første 100% batteridrevne modeller. Sagen om Ford Mustang Mach-E satser på en stadig bredere markedsniche. Foran sig har han magtfulde rivaler. Ingen af ​​dem har været på markedet længe nok til at opnå en fordel, så de forsøger alle at vinde førstepladsen i salg. Disse rivaler er: Audi Q4 etron, Jaguar I PACE, mercedes eqc, Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Volkswagen ID.4, skoda enyaq y Tesla Model Y. De deler alle konceptet og SUV/Crossover-formatet.

Fremhæv

• elektrisk ydeevne
• autonomi
• Versioner

At forbedre

• mærkeligt format
• Efternavn Mustang
• mediesystem

Ford Mustang Mach-E priser

Når det kommer til fastsættelse af priser, er det klart, at de elektriske stadig ikke kan konkurrere med de termiske modeller med hensyn til anskaffelsessum. Startprisen for Ford Mustang Mach-e er 64.687 euro, uden tilbud eller rabatter. Dette beløb refererer til en model med basisfinish, adgangsbatteri og baghjulstræk med 440 kilometers autonomi. Den dyreste i familien er performance Mustang Mach-e GT, hvis mindstepris er 86.262 euro, uden MOVES tilbud eller rabatter.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Ford » Ford Mustang Mach E