Honda HR-V

Det kan du sige Honda det var forud for sin tid. Da SUV'er blev talt på den ene hånds fingre, lancerede japanerne sig selv på forsyningsmarkedet med en model, de døbte Honda HR-V. Dens initialer kommer fra forkortelsen for Hi-Revolutionary Vehicle. På vores marked kender vi det sådan, selvom det må erkendes, at det i andre lande er kendt under navnet Honda Vezel. Vi taler selvfølgelig om et globalt produkt.

Den første generation kom i 1999 og var på markedet i nogle år med en vis succes.. Den blev markedsført med et karrosseri med tre eller fem døre, og blev dermed en af ​​de første SUV'er med sådanne egenskaber. Dens produktion ophørte år senere, og i løbet af en tid fraværende fra markederne dukkede den op igen i 2015, fuldstændig ændret og mere tilpasset nye mode- og markedstendenser.

At Honda HR-V i 2022 gav plads til en helt ny tredje generation. Fuldstændig ændret fra den forrige udgave, dykker den nye B-SUV dybt ned i hybridteknologi. Derudover er der væsentlige ændringer i form af design, kvaliteter og udstyr. Hvad har været en helt ny model fra top til tå.

Tekniske egenskaber for Honda HR-V

Tredje generation er forpligtet til at opfylde visse krav til bæredygtighed og effektivitet. De nye globale regler har forårsaget et jordskælv i branchen. Producenter skal overholde dem, og det betyder udvikling af nye teknologier og nye platforme som den, der blev brugt i den nye Honda HR-V. En helt ny arkitektur, der er kendetegnet ved sin tilpasning til nye mobilitetssystemer.

På grund af sin størrelse kan HR-V bedrage, når den er mellem to segmenter. Det er en stor model for B-SUV-markedet, og lidt kort for C-SUV'en, men det er der, Honda vil placere den. Dens ydre mål tager den op til 4,34 meter lang, 1,79 meter bred og 1,58 meter høj. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,66 meter, hvilket tilbyder en af ​​de bedste pladser i kategorien.

Bagsædepassagererne får nu 35 millimeter mere benplads, selvom det straffer højden. Selvom den maksimale kapacitet er fem passagerer, er bagsædet mere designet til to passagerer på grund af den begrænsede afstand til skuldrene. Med hensyn til lastkapacitet, Honda HR-V annoncerer en lastvolumen på minimum 335 liter. Dette tal kan øges takket være Honda Magic Seats-systemet, der tillader fremragende indvendig modularitet.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Honda HR-V

På kort tid har den asiatiske gigant gennemført en diskret elektrificering i sit udvalg af modeller. fra det elektriske Honda og, til den største Honda CR-V, passerer gennem flirtende Honda Jazz, næsten hele serien byder på effektiv nyeste generation af mekanik. HR-V tilføjer til den vogn. På vores marked vil udvalget være begrænset til en enkelt version, som naturligvis er en ikke-plug-in hybrid.

Sættet består af et konventionelt layout af en termisk benzinmotor og en elektrisk motor drevet af et lille batteri. Det 1.5 liter Atkinson cyklus benzinblok slagvolumen er hovedmotoren i HR-V. Dertil kommer elmotoren og batteriet, som vi i øjeblikket ikke kender til kapacitet og autonomi. Hele sættet byder på sin maksimale ydeevne maksimal effekt på 131 heste med et drejningsmoment på 253 Nm.

Det betyder en lille stigning i kraften og en betydelig stigning i kraftoverførslen. Hele teamet er under ledelse af en automatisk gearkasse, der er ansvarlig for autonomt at regulere bilens måde at agere på v.h.a. tre tilstande: EV Mode, Hybrid Mode og Engine Mode. I hver af dem er motorerne kombineret på den ene eller anden måde for at tilbyde mere eller mindre ydeevne med mere eller mindre højt forbrug. Kraften vil altid blive omdirigeret til forakslen uden mulighed for at montere et firehjulstræk.

Udstyr til Honda HR-V

Som enhver ny model, der kommer på markedet, er interiørets udseende næsten lige så vigtigt som interiøret. Fra døre inde præsenterer Honda HR-V en korrekt præsentation af elementer, både i teknologi og i kvaliteter og finish. Selvom tilstedeværelsen af ​​hård plast er den sædvanlige trend, tilbyder visse områder blødere finish, der øger komforten for beboerne. Alt dette med et neutralt og meget minimalistisk udseende.

Som det er sædvanligt i huset, er udvalget af udstyr opdelt i forskellige niveauer eller linjer. Fra mindste til største begavelse finder vi: Elegance, Advance og Advance Style. I hver af dem leveres ikke kun forskelligt udstyr, der er også unikke noter i finish og materialer. Udadtil varierer designet næppe, idet ændringerne fokuserer på små detaljer.

Med hensyn til udstyr kan man sige det Honda HR-V postuleres som en af ​​de mest komplette modeller i familien. Listen over elementer er lang, og det er værd at fremhæve nogle såsom: standard LED-forlygter, digital instrumentering, HMI multimediesystem med 9-tommer touchpanel, Android Auto, Apple CarPlay, induktionsopladning, dobbeltzone klimakontrol og en meget komplet sikkerhedsdisplay takket være Honda Sensing-teamet.

Honda HR-V test video

Honda HR-V på Km 0 og brugt

På trods af at den har været på markedet i mere end 20 år, har Honda HR-V aldrig været en særlig populær salgsmodel. På trods af at de præsenterer et fantastisk pris-produkt-forhold, har andre modeller vundet større popularitet. Takket være et ry for holdbarhed og pålidelighed afskrivning er ca. 31 %. Et faktum, der er på linje med B-SUV-segmentet.

Scanning af sekundære markeder lejlighed og second hand ser vi, hvordan mindsteprisen er omkring 1.500 euro for første generations modeller (år 2000), med et stort antal akkumulerede kilometer. Udbuddet af Km 0 modeller er ikke særlig omfattende. Priserne udgør ikke den store forskel i forhold til fabriksenhederne, og forhandlerne akkumulerer ikke lager, der venter på den nye generation i begyndelsen af ​​2022.

Rivaler fra Honda HR-V

Lidt efter lidt har B-SUV-segmentet fået vægt på markederne. I dag er det næstmest populære segment i antal salg og den første i vækst. Det betyder, at udbuddet er bredt, og konkurrenterne til Honda HR-V tælles i snesevis. Nogle eksempler er: Hyundai Kona, Mazda CX-3, Renault Captur, Ford Puma, Peugeot 2008, Nissan Juke, SEAT Arona, Toyota C-HR, Vauxhall Mokka, skoda kamiq, volkswagen t-cross og mange flere. De er alle rivaler både med hensyn til størrelse og salgspris, selvom japaneren straffer et meget mindre udvalg af mekanikere.

Fremhæv

• udstyr
• bagerste plads
• hybrid system

At forbedre

• Design
• Lastvolumen
• pris

Honda HR-V Pris

Når det kommer til prissætning, har Honda igen taget fejl. Startprisen på Honda HR-V er 33.460 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne pris er forbundet med en model med en Elegance finish. På et højere niveau er HR-V med Advance finish, hvis startpris er 35.9600 euro, uden tilbud eller kampagner. Den dyreste af hele familien er Honda HR-V Advance Style, som annonceres med en minimumspris på 38.460 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Honda » Honda HR-V