Hyundai i30

Den første generation af Hyundai i30 Den kom på markedet i 2007 som en naturlig erstatning for den forældede Accent og som et supplement til Elantra. Denne model var den første af Hyundai i at have et udførligt bagtog med multi-link ophæng.

ligesom sin bror Kia ceed, i30 var udviklet og fremstillet i Europa tænker på europæiske kunders smag. Takket være denne ændring i forretningstilgangen, har den koreanske kompakt gjort det muligt for virksomheden at vokse i salg og forbedre sit globale image.

Den anden af ​​generationerne af Hyundai i30 sameksisterede mellem 2012 og 2017. Sidstnævnte var året, der markerede et vendepunkt for den kompakte. Den tredje generation ankom fyldt med vigtige argumenter med hvilke stå op mod de store europæiske virksomheder, og i 2020, takket være dens restyling, avancerede i30 lidt længere for at positionere sig selv, ikke som et alternativ, som en realitet. I begyndelsen af ​​2024 gennemgår den koreanske kompakt en lille ansigtsløftning med fokus hovedsageligt på at forbedre det teknologiske tilbud, samt en minimal mekanisk opdatering.

Tekniske egenskaber for Hyundai i30

Hyundai i30 sidder på J6-platformen i det koreanske konglomerat, den samme som den deler med Ceed, som vi allerede har sagt. Denne struktur blev udtænkt fra begyndelsen til at huse mulige elektrificerede løsninger i fremtiden. Også den nye base er blevet lysnet og forstærket for at være lettere og også stivere at forbedre kørslen.

På trods af platformsændringen bevarer tredje generation af i30 og dens restylering tilsvarende proportioner som den forrige generations model. Dens eksterne mål er: 4,34 meter lang, 1,79 meter bred og 1,45 meter høj med en akselafstand på 2,65 meter. Det betyder, at den indvendigt har en godkendt plads til fem passagerer.

Hyundai stiller forskellige karosserier på bordet til i30. På den ene side den normale kompakt med en kapacitet af minimumsbelastning på 395 liter. Vi har også et sedan karosseri kaldet Fastback. Dens lastvolumen vokser til 450 liter. Og endelig kommer den mest kendte af alle, Hyundai i30 Cross Wagon med et bagagerum med en minimumskapacitet på 602 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Hyundai i30

I betragtning af at platformen kan acceptere delvist elektrificerede løsninger, har Hyundai besluttet det Restyling i 2020 var et godt tidspunkt at mikrohybridisere i30, dog ikke i alle versioner. Tilbuddet omfatter flere benzinversioner, der er i stand til at levere to forskellige effektniveauer. Som et resultat af sin seneste opdatering beslutter Hyundai at eliminere dieselversionerne af serien.

Benzinområdet starter med den atmosfæriske enhed 1.5 DPi 120 hestekræfter. Bag ham står 1.0 T-GDi 120 hestekræfter. Derfra er MHEV-turboladede versioner med DGT ECO-mærket integreret. Den første til at dukke op er 1.0 T-GDi 120 hestekræfter og bag ham blokken 1.5 T-GDi med 160 hestekræfter som giver mulighed for at inkludere en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse. Toppen af ​​rækken ankommer signeret af Hyundai i30 N. En blok 2.0 T-GDi, der kan strække sin præstation op til 280 heste.

Udstyr til Hyundai i30

Rækken af udstyr og finish tilgængelige i hyundai i3o for Spanien består den af ​​fire versioner. Fra den mindste til den største levering af sikkerhed og teknologi har vi Essence, Klass, Tecno og N-Line. Som sædvanligt hos asiatiske producenter er udstyrspakkerne meget lukkede, og det er ikke muligt at udvide det medbragte udstyr bortset fra visse detaljer såsom maling.

Fra adgangsversionerne, i30 indeholder meget interessante elementer i sin begavelse såsom lyssensor, hastighedskontrol, centrallås, det ufrivillige vognbaneskift, træthedsdetektoren og et fremragende hold af køreassistenter og aktive sikkerhedselementer.

I de højeste finish kan vi have det bredeste udvalg af teknologi, som i30 er i stand til. Til alt det førnævnte skal vi tilføje: 18-tommer hjul, LED-forlygter, bakkamera, trådløs oplader, tilslutning til smartphones, browser, multimediesystem med 10,25 tommer skærm, og mange flere systemer.

Hyundai i30 video test

Hyundai i30 ifølge Euro NCAP

Tredje generation af Hyundai i30 har bestået crashtestene af Euro NCAP få den højest mulige karakter 5 estrellas. Scoren er opbygget som følger. Inden for beskyttelse af voksne og børn var den opnåede procentdel henholdsvis 88 % og 84 %. I tilfælde af fodgænger ramt eller cyklister opnåede en 64% beskyttelse. Endelig opnåede den med hensyn til kørehjælpemidler 68 % beskyttelse.

Hyundai i30 af Km 0 og Second Hand

El Hyundai i30 Det er en af ​​de bedst kendte og bedst sælgende modeller fra det koreanske firma i Spanien. Tak til din bevist pålidelighed og solid byggekvalitet, den kan tilbyde en afskrivning som er omkring 33 % (et par punkter over segmentets middelværdi).

Takket være dette kan vi finde et meget varieret tilbud på brugt- og brugtmarkedet. Tilbuddet dækker hovedsageligt modeller af anden generation. Priserne starter omkring 2.000 euro for 2008 enheder frem med et kilometertal større end 200.000 kilometer. Post restylind enheder af anden generation hæver budgettet til minimum 4.000 euro.

I Km 0-kanalen finder vi for øjeblikket en bred vifte af modeller fra den tredje af sagaerne. Velindrettede enheder i slutningen af ​​2019 til salg til meget rimelige priser før den forestående ankomst af 2020-enheder med det sædvanlige ansigtsløft. I så fald starter tilbuddet ved omkring 15.900 euro for modeller med lavt udstyrsniveau.

Hyundai i30 rivaler

Hyundai i30 militerer i det hårdeste og mest konkurrencedygtige segment i bilsektoren, det af kompakterne. Det betyder, at den skal håndtere tungvægtsmodeller på markedet. Alle mærkerne kæmper for at tage deres del af kagen, men uden tvivl er de stærkeste rivaler fra koreaneren: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.

Fremhæv

• udstyrs muligheder
• 5 års garanti
• Beboelighed

At forbedre

• Pris på nogle versioner
• Konservativt design
• rullestøj

Hyundai i30 priser

Mens man venter på, at priserne på i30 2020 til det spanske marked bliver annonceret, omfatter tilbuddet fortsat tredje generations modeller forud for faceliftet. I så fald er startprisen på Hyundai i30 i 22.670 euro for de 1.5 hestekræfter 120 DPi med Essence-finish. i30 CW hæver regningen til minimum 27.645 euro. Den efterfølges af i30 Fastback, der har en startpris på 27.185 euro. hvordan kunne det være anderledes Den dyreste af familien er Hyundai i30 N, hvis minimum er 36.950 euro, selvom den desværre i begyndelsen af ​​2024 forsvinder fra sortimentet for altid.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i30