Hyundai ioniq 5

fra 48.520 euro
  • Karosseri kompakt
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 170 - 650 hk
  • Forbrug 16,7 - 19,1 l/100 km
  • Bagagerum 555 liter
  • Vurdering 4,5

Den mest umiddelbare fremtid går gennem elektrisk teknologi. Før eller siden ender vi naturligt med at køre en 100% elbil. I øjeblikket er de en sjældenhed, men alle mærkerne er allerede begyndt at positionere sig for de kommende år. Koreanerne arbejder hårdere end nogen anden og lancerer modeller, der virkelig egner sig til et generelt marked. Det Hyundai ioniq 5 det er den sidste af hans kreationer, og den første af en ny familie. Officielt præsenteret i 2020, kun to år senere modtager den en opdatering, hovedsageligt fokuseret på tekniske forbedringer.

Mange mærker har besluttet at adskille deres elektriske modeller fra det generelle sortiment. Hyundai har besluttet at integrere Ioniq 5 i familien, dog med en særlig nomenklatur, der på det tidspunkt blev initieret af Hyundai ioniq i 2016 året. I fremtiden vil denne nye division vokse, indtil den har et bredt udvalg af modeller, vil den næste, der dukker op, være Ioniq 6, en salon og Hyundai ioniq 7, en stor SUV.

Selvom det måske ikke virker som det på grund af sin form eller størrelse, er Hyundai Ioniq 5 en mellemstor crossover. Det kunne anses for at være i den større ende af kompakte crossovers. Hans designfilosofi er noget helt nyt i det koreanske hus, og i virkeligheden følger den ikke noget kendt mønster, da de på hinanden følgende modeller i Ioniq-serien vil have en lige så speciel stil.

Tekniske egenskaber for Hyundai Ioniq 5

IONIQ 5

Køretøjsudvikling involverer udvikling af nye teknologier og komponenter. Den vigtigste er strukturen eller platformen, som resten af ​​forbindelserne hviler på. Ioniq 5 bruger Hyundai-koncernens e-GMP-platform, udviklet udelukkende til 100 % elektriske køretøjer. Det er den første til at tilbyde det, og i betragtning af dets modulære karakter kan det tilpasses til forskellige modeller eller kroppe.

I netop dette tilfælde, og som vi allerede har sagt, er det en kompakt crossover med et generøst vingefang, der næsten får den til at springe til næste niveau. Udadtil når den 4,64 meter lang, 1,89 meter bred og 1,6 meter høj. Til disse dimensioner skal lægges en førende akselafstand i sin kategori med 3 meter i længden. En meget bred kamp, ​​der giver dig mulighed for at tilbyde en meget rummelig kabine.

Da batterierne er installeret i bilens tarme, byder interiøret på et helt fladt gulv. Tre passagerer vil være i stand til at gå bagud med en vis komfort. Med hensyn til lastkapacitet, Hyundai Ioniq 5 tilbyder et minimum bagagerum på 555 liter, der kan udvides til 1.600 liter, hvis vi sænker den bagerste bænk helt. Hertil skal vi lægge et lille forreste bagagerum på mellem 24 og 57 liters kapacitet, alt efter version.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5N

Ioniq 5 blev født som en 100% elbil. I den vil der ikke være nogen termiske enheder af nogen art, og det begrænser os til et område, hvor hovedforskellen vil ligge i størrelsen på batteriet og i sættets udgangseffekt. Tre forskellige effektniveauer tilbydes med to forskellige batterier. Det er klart, at alle enheder styres af en automatisk gearkasse, der sender kraft til bagakslen eller til alle fire hjul.

Udvalget starter med Hyundai Ioniq 5 med standard autonomi og baghjulstræk. Den byder på 170 hestekræfter, 384 kilometers autonomi og en 58 kWh kapacitet batteri. Næste i rækken er den baghjulstrukne langrækkende version. Udvikler 228 hestekræfter med en udvidet batteri op til 77,4 kWh kapacitet, der giver det en godkendt autonomi på op til 507 kilometer.

Den mest kraftfulde model kommer sammen med langrækkende batteri med en kapacitet på 77,4 kWh og to elektriske motorer til at generere et firehjulstræk. Den udvikler 325 hestekræfter med et drejningsmoment på 605 Nm og acceleration fra 0 til 100 km/t på kun 5,2 sekunder. Den godkendte autonomi i WLTP-cyklussen er 454 kilometer. Den mest kraftfulde, og den sidste til at ankomme i familien, er Ioniq 5 N. Den har to motorer, der er i stand til at udvikle maksimalt 650 hestekræfter drevet af et batteri med en kapacitet på 84 kWh. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder.

Udstyr til Hyundai Ioniq 5

IONIQ 5 instrumentbræt

Elbiler har en teknologisk og avantgardistisk aura, der omgiver alt. Hyundai Ioniq 5 byder på et meget moderne og minimalistisk interiør. Linjernes enkelhed fuldendes med en imponerende teknologisk præsentation. Det bruger en masse genbrugsmaterialer for at skabe en følelse af høj opfattet kvalitet, samt for at opretholde en mere økologisk bevidsthed.

Som sædvanligt i det koreanske hus er udstyret i Ioniq 5 opdelt i forskellige trimniveauer. Da det er en speciel model, følger den ikke de samme regler som sine mærkebrødre. Fra mindste til største begavelse finder vi: Lys, Stjerne og Energi. Version N kræver særlig omtale for sit radikale og særlige synspunkt. I hver enkelt er der forbedringer på et teknologisk niveau, der er også små forskelle på designniveau, både udvendigt og indvendigt.

Udstyrsmæssigt byder Hyundai Ioniq 5 på en bred vifte af moderne og topmoderne løsninger forbedret i 2022-udgaven. Det er værd at fremhæve elementer som: Fuld LED-forlygter, digitalt instrumentpanel med skærm på op til 12,25 tommer, multimediesystem med berøringspanel op til 12,25 tommer, tilslutning til mobile enheder, tilsluttede tjenester, OTA-opdateringer, digitale spejle, solcelletag og det mest komplette sikkerhedsudstyr og køreassistenter.

Videotest af Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 ifølge Euro NCAP

Hyundai viser os, at elbilers sikkerhed er i højsædet i branchen. I 2021 analyserer Euro NCAP sikkerheden af ​​Ioniq 5 og giver den fem stjerner. Den højest mulige score. Resultaterne fordelt på sektioner var som følger: 88 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 86 ud af 100 i børnepassagerbeskyttelse, 63 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 88 ud af 100 i køreassistenter. Disse værdiansættelser er stadig gyldige efter 2022-opdateringen, da der ikke er nogen ændring i bilens struktur.

Rivaler fra Hyundai Ioniq 5

Lidt efter lidt dukker rivaler op på markedet. Vi lever et øjeblik med forandring, og porteføljen er i stigende grad fyldt med nye og stadig mere interessante og rigtige produkter til den brede offentlighed. Hyundai Ioniq 5 har ikke mange rivaler omkring sig, selvom den i fremtiden vil. I dag kan vi nævne nogle som: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y polstjerne 2. Alle af dem er ens i størrelse og funktioner, selvom prisen i nogle tilfælde er meget højere end den, der tilbydes af koreaneren.

Fremhæv

  • Design
  • mekanisk rækkevidde
  • Interior

At forbedre

  • Høj pris
  • autonomi
  • mediesystem

Hyundai Ioniq 5 Pris

Når det kommer til at etablere salgspriser, viser Ioniq sig at være en af ​​de dyreste modeller i sortimentet. Startprisen for Hyundai Ioniq 5 er 48.520 euro, uden tilbud eller rabatter.. Det beløb refererer til en model med 58 kW og 170 hestekræfter batteri, baghjulstræk og let finish. Den dyreste af alle er Ioniq 5 N med 650 hestekræfter og en specifik tune-up. I så fald er minimumsstartprisen 78.000 euro, uden tilbud eller rabatter.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.