Selvom vi alle kender Jaguar for sine luksussedaner, må vi ikke glemme, at det legendariske engelske hus har en masse sportserfaring bag sig. Det Jaguar f-type født som den forsvundnes naturlige efterfølger Jaguar XK. På den måde forbliver det engelske hus i det passionerede segment af europæiske sportscoupéer.
Første gang vi hørte om ham var i Årets biludstilling i Frankfurt 2011. På det tidspunkt Jaguar Han viste os en prototype, en første skitse af, hvad der ville ende med at blive F-Type. Endelig slap C-X16 Concept af med sit format for at gøre plads til produktionsmodellen blot et år senere.
Formlen efterfulgt af Jaguar F-Type kunne ikke være mere klassisk. Formotor, baghjulstræk og kabine til to passagerer. Succesen har været overvældende, og derfor lancerer englænderne i begyndelsen af 2020 en restyling på markedet, en anden kommerciel vask med nogle tekniske forbedringer.
Tekniske egenskaber Jaguar F-Type
Jaguar havde ikke stor hjælp til udviklingen af F-Type, og det mærkes især ved, at chassis er afledt af XK dog med en dyb gennemgang og tilpasning. En del af materialerne blev erstattet af lettere som aluminium, en komponent der også bruges til en stor del af karrosseriet.
Takket være dette formår Jaguar F-Type at opretholde et højt effekt-til-vægt-forhold med kun 1.600 kg for sin basisversion. Målene er beskåret: 4,47 meter lang, 1,92 meter bred og 1,3 meter høj. Tiltag, der giver os lige plads nok til, at dens to beboere kan søge ly indenfor. Der er heller ikke plads at spare i en bagagerum, der når 310 liters kapacitet.
Jaguar sætter to mulige karosserier til salg. På den ene side coupé-modellen, og på den anden den mest passionerede Jaguar F Type Cabriolet. En udtrækkelig softtop erstatter hardtop og afslører din verden på få sekunder. Den eneste ulempe er overvægten forårsaget af mekanismen og at bagagerummet er reduceret i størrelse til 2o7 liter.
Jaguar F-Type mekanisk rækkevidde og gearkasser
Jaguar F-Type blev født til at være en højtydende sportsvogn. I øjeblikket er huset ikke forpligtet til at tilbyde løsninger med en eller anden form for elektrificering, og derfor alle enheder monterer benzinmotorer. En serie, der monterer blokke med fire cylindre i rækken eller mere fremragende V8.
Effektområdet er meget bredt. Vi starter med P300-versionen og dens firecylindrede blok, der udvikler sig 300 CV. Derfra gik vi til bjergene af V8 med krafttrin på 450 og 575 heste for topversionen, P575, som altid er ledsaget af bogstavet R. Ingen af fem-liters V8-blokkene er særligt sparsommelige og markerer et godkendt forbrug på op til 10,9 liter pr. 100 kørte kilometer.
Bagakslen er ansvarlig for at modtage al energien fra motoren i adgangsversionen. V8-mekanikken kan have et RWD-skema som standard for P450 eller et AWD-drev til P575. Som ekstraudstyr kan P450 også montere et firehjulstræk. Til ændring er mulighederne mere begrænsede siden Jaguar tvinger os til altid at udstyre en ZF otte-trins automatgearkasse.
Udstyr Jaguar F-Type
Jaguar F-Type skiller sig ikke kun ud for sin skønhed og ydeevne, den skiller sig også ud for sin håndværk og kvaliteten af dets interiør. Som det er traditionelt for engelske producenter, er der lagt særlig vægt på kabinens sammensætning. Et rum, der samler fremragende materialer og rammer for at skabe en følelse af kvalitet, der kan sammenlignes med modellens sportslighed.
jaguar tilbud forskellige trimniveauer: R-Dynamic og 75. Det skal erkendes, at basisudstyret er ganske komplet takket være integrationen af elementer som LED-forlygter, læderindtræk, elektriske sæder, browser, multimediesystem med 10-tommer skærm, bakkamera og et godt udvalg af køreassistenter. .
Men det er kun et lille udsnit af, hvad denne engelske sportsvogn kan levere til sine kunder. I de mest ydeevne versioner bruges en del af dette udstyr til at forbedre dynamikken uden at glemme æstetiske forbedringer såsom 20-tommer hjul, eller forbedringer i kvaliteten af materialer såsom læderindtræk. Alle detaljer er tilgængelige både i coupé-karrosseriet og i cabriolet-versionerne.
Jaguar F-Type på video
Jaguar F-Type af Km 0 og Second Hand
El Jaguar f-type det er ikke en af de mest populære modeller i segmentet. Antallet af solgte enheder i vores land er begrænset, og det betyder, at brugt- og brugtmarkedet ikke har et udestående tilbud. Men takket være dens relative eksklusivitet afskrivningsværdi af F-Typen er indhold og er placeret i gennemsnittet af segmentet, knap en 28,5 %. Selvfølgelig er Roadster-enheder dyrere end coupéer.
Men at der er få enheder til salg betyder ikke, at der ikke er. Til sin fordel har den den relative ungdom af F-Type og det lave kilometertal af enheder til salg. Langt de fleste af dem monterer en V6 mekanik meget karakteristisk for præ-facelift modeller. Deres priser er høje, aldrig under 40.000 euro, selvom det beløb logisk nok kan ændre sig afhængigt af kilometertal, strøm og udstyr.
Rivaler til Jaguar F-Type
To-sæders sportsvogne gennemgår ikke deres bedste periode. De stadig strengere emissions- og anti-forureningsbestemmelser gør dem sværere at se hver dag. alligevel Jaguar F-Type har sin store konkurrence. Det meste kommer fra Tyskland, med modeller som Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster, The mercedes slc, The Audi TT, The Ford Mustang eller BMW Z4. Vi kan også tilføje andre som Toyota Supra eller Alpine A110, men ingen af dem har en konvertibel løsning.
Fremhæv
- Design
- kvalitet
- Ydelse
At forbedre
- bagagerumskapacitet
- Vægt af nogle versioner
- pris
Jaguar F-Type priser
F-Type er ikke en billig eller tilgængelig bil. Dets koncept, dets skønhed, kvalitet og ydeevne er dyre ved kassen. I bedste fald Jaguar F-Type har en startpris på 82.600 euro, uden tilbud eller kampagner for coupé-kroppen og 91.100 euro for cabriolet. I begge tilfælde med P300 mekanik, baghjulstræk og adgangsfinish. Den dyreste i familien er den 575 hestes F-Type R cabriolet, der starter ved ikke ubetydelige 162.000 euro. Alle priser er uden tilbud eller kampagnerabatter.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.