KIA har været i stand til at tilpasse sig skiftende tider. Den koreanske virksomhed har på kort tid formået at positionere sig som et af referencemærkerne på det generelle marked. Dens produkter efterspørges og kopieres i stigende grad. Det Kia Niro Han er noget af en trendsætter. En crossover, der på kort tid har formået at vise alle fordelene ved elektrificeret mobilitet takket være dens brede vifte af muligheder og løsninger.
Vi har testet denne bil:
Test Kia Niro HEV 141 CV Emotion 2022 (med video)KIA selv havde måske ikke engang kendt til sin fremtidige succes, da den første gang introducerede Niro til verden. Det var på Frankfurt Motor Show 2016, at den alsidige model blev præsenteret for verden. Gennem disse år har versioner og mekanik afløst hinanden, alle med en enkelt forudsætning: elektrificering. KIA Niro tilbydes altid med et tilsluttet elektrisk system, der er hybrid, plug-in hybrid eller 100% elektrisk., den kendte KIA og Niro.
I årenes løb kom ikke kun disse nye versioner, men også forskellige opdateringer og renoveringer. I slutningen af 2021 introduceres anden generation, en generation, der efterlader sig Niro fra 2016 og det er præget af en radikal designændring, men opretholdelse af den samme mekaniske filosofi, som den havde båret indtil nu. Betragtet som en 2022-model kommer den ikke officielt på markedet før sommeren samme år.
Tekniske egenskaber for KIA Niro
Udseendet har ikke været det eneste, der har ændret sig i den nye KIA Niro. Under sit nye karrosseri vil den fornyede udgave af den kompakte crossover bruge en platform, der stammer fra den forrige generation, The 2016 KIA Nitro. En multiplatform-struktur, der gør det muligt at inkludere de samme varianter, som allerede fulgte med den. Denne base er blevet forstærket og forbedret for at optimere kørsel og implementere teknologi om bord.
Brug af den samme platform betyder, at målingerne forbliver næsten uændrede i forhold til den forrige generation. Den er fortsat placeret i den kompakte kategori, og tilbyder nu nogle mål, der tager den op til 4,42 meter lang, 1,82 meter bred og 1,54 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,72 meter.
Et lidt højere niveau end den tidligere model, der giver generøs plads til passagererne på anden sæderække. Med plads til højst fem passagerer vil tre voksne være noget smalle på den bagerste bænk. Med hensyn til lastkapacitet, KIA Niro tilbyder et bagagerum med en minimumskapacitet på 451 liter, reduceret til 348 liter for plug-in hybrid versionen.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra KIA Niro
Som vi har sagt fra begyndelsen, har KIA Niro en bred vifte af effektive mekanikker, fra en konventionel hybrid til en 100 % elektrisk løsning, kaldet KIA e-Niro. I alle tilfælde vil sættets kraft gå til forhjulene, og ledelsen er betroet seks-trins dobbeltkoblingsautomatiske gearkasser til hybrider med fravær af et bakgear, da elmotoren bruges i bagerste forskydninger.
Bortset fra den version, der udelukkende drives af batterier, er den mindre elektrificerede rækkevidde defineret i første omgang af Niro HEV med en maksimal effekt på 141 hestekræfter. Den har en blok på fire cylindre med direkte indsprøjtning og 1.580 kubikcentimeter, der har hjælp fra en elektrisk blok foran og et batteri med en kapacitet på 1,32 kWh.
Plug-in hybriden Niro PHEV, forbedrer alle dimensioner. Med den samme termiske motor stiger sættets samlede effekt til 185 heste takket være tilstedeværelsen af en elektrisk motor med højere ydeevne og et batteri øget til 11,1 kWh kapacitet. Takket være dette elektrisk autonomi strækker sig op til 65 kilometer godkendt i WLTP-cyklussen.
Udstyr til KIA Niro
Den æstetiske faktor er meget vigtig, selvom den aldrig har været en barriere for Niro-salget. Alligevel, KIA ønsker at tilbyde et nyt niveau af showiness i interiøret i sin multifunktionelle crossover. Anden generation af Niro har en meget ændret kabine i forhold til forgængeren. Et interiør meget godt præsenteret både i materialer og teknologi.
Når det kommer til at udgøre udvalget af udstyr, har KIA atter stolet på sine sædvanlige niveauer. Fra laveste til højeste standardbegavelse finder vi: koncept, drivkraft og følelser. De væsentligste forskelle mellem dem ligger i antallet af tilgængelige elementer, og der kan også være æstetiske uoverensstemmelser med eksklusive ressourcer for hver finish.
Hvad angår teknologi, KIA Niro tager et kæmpe spring og går helt ind i en ny fase. Der mangler ikke en eneste af de nuværende ressourcer på markedet. Digital instrumentering, LED-forlygter, multimodalt panel, navigator, tilsluttede tjenester, navigator, parkeringskameraer, køretilstande og en lang række sikkerheds- og køreassistenter.
Test KIA Niro på video
KIA Niro ifølge Euro NCAP
Forbedringerne fra den nye generation har ikke kun fokuseret på design og udstyr, men også på sikkerhed og beskyttelse. Euro NCAP tester sikkerheden af KIA Niro i sommeren 2022 og certificerer den med fem sikkerhedsstjerner, den højest mulige score. Resultaterne fordelt på sektioner er: 91 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 84 ud af 100 i beskyttelse af børn, 75 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 60 ud af 100 i ADAS-systemer og køreassistenter.
KIA Niro fra Km 0 og brugt
Salget af KIA Niro er gået fra mindre til mere. Selvom de startede frygtsomt i starten, er de i de senere år vokset mere med ankomsten af anti-forureningsprotokoller og lavemissionszoner. I brugte og brugte kanaler finder vi meget forskellige muligheder til salg. Afskrivninger er på mellemværdier på 31 %, og vi kan få en 2016 Niro HEV til en cirkapris på 15.000 euro.
Angående det kommercielle tilbud på Km 0, finder vi også en lang række muligheder. Det mest almindelige, på grund af dens mere overkommelige pris, er at finde en hybrid KIA Niro med 2019-restylingen anvendt. Selvom det er den mest populære model, finder vi også enheder fra resten af familien i en mindre andel. Alle aktuelt tilgængelige modeller fokuserer på den første generation, da den nye udgave først kommer til forhandlerne i sommeren 2022.
Rivaler fra KIA Niro
Det er svært at tro, at KIA Niro i 2016 kunne betragtes som en "underlig" bil. I dag er hybrider vores daglige brød, og PHEV'er og elektriske er begyndt at dukke op på markedet. Da vi har forskellige enheder, kan vi have forskellige rivaler afhængig af den Niro vi taler om. Volkswagen T ROC, Toyota C-HR, Vauxhall Mokka, Peugeot 2008, renault zoe, Hyundai Kona o KIA Xceed Dette er blot nogle af de mange lignende muligheder, som vi kan finde på markedet. Imidlertid er Niro den eneste, der har en så effektiv mekanisk alsidighed.
Fremhæv
- elektrisk alsidighed
- Værdi for pengene-udstyr
- Forbrug
At forbedre
- PHEV bagagerum
- dårlig præstation
- Pris på de mest udstyrede versioner
KIA Niro priser
Den kommercielle lancering af anden generation af Niro finder sted i sommeren 2022. Startprisen på KIA Niro er 29.150 euro, uden tilbud eller kampagner. Plug-in hybrid varianten tilbydes fra minimum 39.420 euro, uden kampagner eller rabatter relateret til MOVES III Planen.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.