Maserati er anerkendt over hele verden for sine højtydende modeller. Maserati Gran Turismo, Maserati MC20 o Maserati Quattroporte Det er de et tydeligt eksempel på. Men som fastsat af den nuværende købstrend, er det nødvendigt at have mindst én SUV i dine rækker for at erobre markedet. Den SUV er Maserati Levante, den første af huset.
Lanceringen af Levante fandt sted på Geneve Motor Show 2016, selvom vi år før kendte det i et første skridt som Maserati Kubang, en prototype, der ville ende med at blive en sand afspejling af det endelige produkt. På disse få år har den eneste SUV i huset formået at positionere sig som sin bedst sælgende model. En kærkommen succes for Maserati.
Dens fremstilling udføres i faciliteterne i Modena, Italien. Siden den kommercielle lancering i 2017 har den næppe gennemgået større ændringer. Men det betyder ikke, at den ikke har modtaget nyheder, hovedsageligt med hensyn til teknologi og ydeevne, og tilføjer flere versioner til den mekaniske portefølje, den sidste af dem, i 2021, den første hybridenhed i familien.
Tekniske egenskaber for Maserati Levante
Maserati tilhører FCA-bilkoncernen (FIAT – Chyrsler), og det indebærer det nyde nogle generiske konglomeratkomponenter. Til sin udvikling bruger Maserati Levante en stor del af den arkitektur, der er genereret til Jeep grand cherokee. Det er klart, at italienerne har ændret og forstærket forskellige punkter for at kunne klare en meget højere ydeevne.
Med hensyn til størrelsen hører Levante til F-SUV-segmentet. En stor model: 5 meter lang, 1,98 meter bred og 1,69 meter høj. Denne højde kan variere afhængigt af den mekaniske version. Til disse dimensioner skal lægges en akselafstand på tre meter, hvilket udmønter sig i et interiør med generøs plads til maksimalt fem passagerer.
Tre af dem er placeret i en bageste række, hvor den centrale plads er smallere og mere ubehagelig på grund af den fremtrædende tilstedeværelse af en transmissionstunnel. Med hensyn til lastkapacitet, Maserati Levante har en bagagerum med en minimumskapacitet på 580 liter, et tal, der kan vokse til 1.625 liter, hvis den bagerste sæderække er lagt helt ned. Hybridversionen bevarer de samme niveauer af beboelighed.
Maserati Levante mekaniske serie og gearkasser
Vi kommer til det, der virkelig er vigtigt i Maserati Levante, kraft og ydeevne. På trods af, at den er fokuseret på et luksus- og sportsmarked, har trident-firmaets SUV været nødt til at tilpasse sit mekaniske udvalg til de mest aktuelle krav i EU. Præsenterer en udvalg af motorer hovedsageligt baseret på benzinblokke, tilføjet en diesel- og en hybridversion med DGT ECO-mærket, 330 hestekræfter og 450 Nm drejningsmoment.
Familien starter med løfte diesel. Nyd en 6 kubikcentimeter turboladet V2.987-blok, der udvikler sig 275 hestekræfter og 600 Nm drejningsmoment. Det efterfølges af løft af benzinadgang. Den monterer en turboladet V6-blok med 2.979 kubikcentimeter, der udvikler 350 hestekræfter og et drejningsmoment på 500 Nm. Næste på listen er Levante S, der strækker kraften fra den forrige blok til 430 hestekræfter og 580 Nm drejningsmoment.
Derfra kommer vi til de mest kraftfulde versioner af familien. De monterer en turboladet V8-benzinblok af oprindelse Ferrari. Den Levante GTS med 530 hk med 730 Nm drejningsmoment, og endelig Levante Trofeo med 580 hk og samme hav. Alle enheder er forbundet med et automatisk gearskifte og et firehjulstræk med en klar præference for bagakslen.
Udstyr til Maserati Levante
Luksusfirmaer udtænker deres køretøjer på udkig efter interiøret. Selvom karrosseri og funktioner er high school, er sammensætningen af interiøret det, der skal give det strejf af luksus og distinktion. Fra døre til inde tilbyder Levante fremragende kvalitet. Kategorimaterialer som læder, træ eller kulfiber præsenteres naturligt for at højne følelsen af kvalitet og komfort for alle passagerer.
Også, som det er sædvanligt i luksusfirmaer, næsten alt udstyr leveres fra basisfinishen. I dette tilfælde har Maserati ikke udarbejdet en række struktureret i niveauer, udelukkende med henvisning til det tidligere beskrevne mekaniske tilbud. Udvendigt ses ændringer mellem versionerne, primært i S-, GTS- og Trophy-enhederne, som er udstyret med et mere voldsomt og sporty udseende.
Hvad angår udstyr, Maserati har belønnet kvalitet frem for teknologi. På markedet kan vi finde meget mere komplette generelle sedans. På trods af dette er det værd at nævne: fuld LED-forlygter, multimediesystem med 8,4 tommer skærm, fire-zoners klimaanlæg, soltag, tilslutningsmuligheder til mobile enheder og et diskret, men komplet hold af køreassistenter og sikkerhedselementer.
Maserati Levante på video
Maserati Levante fra Km 0 og brugt
På trods af at den er en af husets nyeste modeller, er Levante hurtigt blevet den bedst sælgende model af det italienske hus. Dens status som SUV og sportsvogn har givet den gode salgstal, men mange købere foretrækker at vælge alternative salgskanaler for at reducere købsregningen betragteligt. på disse markeder Maserati Levante har en gennemsnitlig afskrivning på 28,5 %, et tal svarende til dets rivalers.
Tager vi et kig på brugtmarkedet, ser vi, at der udbydes mindst hundrede enheder. De mest overkommelige priser starter fra tal tæt på 42.000 euro for 2017-modeller med benzinmekanik, 275 heste og mere end 150 tusinde kilometer akkumuleret. Hvis vi foretrækker Km 0 modeller, er udbuddet drastisk reduceret. Priserne starter ved 92.000, selv om det er normalt at overskride barrieren på 100 euro. Dette er grunden til, at mange købere vælger fabriksordrer med tilpassede specifikationer.
Maserati Levante-rivaler
SUV'er har altid været en enorm succes i hele denne verden. Lidt efter lidt tilføjes enheder af sports- og klassiske virksomheder, som det er tilfældet. Det betyder det Maserati Levante har adskillige rivaler omkring sig, alle fra berømte mærker. Nogle af dem er: Mercedes GLE-AMG 63, BMW X5M, Audi SQ8, Range Rover Sport SVR, Porsche cayenne turbo, Aston Martin DBX y Bentley Bentayga. Alle af dem er ens i funktioner, ydeevne og priser, hvor italieneren er en af de mest eksklusive af alle.
Fremhæv
- Design
- eksklusivitet
- dynamisk adfærd
At forbedre
- bageste beboelighed
- pris
- Forbrug
Maserati Levante priser
Efter at have analyseret alle funktionerne er det klart, at prisen på Levante ikke passer til alle budgetter. Startprisen på Maserati Levante er 93.400 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en Levante-diesel med en 6-hestes V275-motor. Den dyreste i familien er Levante Trofeo med en fireliters V8-motor og 580 hestekræfter. Dens startpris er 198.100 euro, uden tilbud eller kampagner. Til disse beløb skal lægges betydelige udgifter til udstyr og tilpasningsprogrammer.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.