Maserati MC20 - Tekniske data, finish, priser, fotos og videoer

I motorhistoriebøgerne, Maserati han har underskrevet nogle sider med guldbogstaver. Til sin ære har han nogle af de mest mindeværdige sportsvogne i historien. Det Maserati MC20 Det er den seneste af disse juveler, en helt ny kreation, der på en måde leder tankerne hen på den imponerende Maserati MC12, den sidste store superbil i det italienske hus.

MC20 præsenteres i midten af 2020, og er ikke en erstatning for noget andet husprodukt. Netop ankommet Den er placeret som den dyreste og mest ydeevne model, takket være et specifikt set-up og mere designet til brug på kredsløb end til brug på vejen, selvom vi taler om en helt lovlig bil til normal brug. I 2023 dukker et cabriolet ved navn MC20 Cielo op.

Tekniske egenskaber for Maserati MC20

Som vi allerede har sagt, er Maserati MC20 en helt ny udvikling. Til sin konstruktion har Modena-ingeniørerne brugt en typisk racerstruktur. Det handler om en monocoque chassis udviklet i lette materialer som kulfiber hvilket markerer en enkelt vægt under 100 kg. Denne struktur reducerer vægten og øger samtidig stivheden.

Målene på MC20 fører os til en superbil af kompakt størrelse. 4,67 meter lang, 1,96 meter bred og 1,22 meter høj. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,7 meter, hvilket giver en maksimal kabine til to passagerer, og sporvidder på 1,68 meter for forakslen og 1,65 meter for bagakslen.

På nuværende tidspunkt vil Maserati MC20 kun blive markedsført i en coupé-version, selvom det slet ikke er mærkeligt at tænke på, at der i fremtiden kommer en cabriolet-version. Med hensyn til lastkapaciteten viser superbilen to bagagerum, begge med lav kapacitet. 150 liters last i alt, noget der ikke gør det specielt praktisk, selvom denne kvalitet ikke er påkrævet i en bil med disse egenskaber.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Maserati MC20

Hjertet af dette udyr er det, der giver det hele betydningen. MC20 er allerede den mest ydende nuværende model af huset. Italienerne modstår stadig brugen af elektricitet som en måde at øge ydeevnen på. Det mekaniske område består af en enkelt enhed. En benzinmotor, hvis handelsnavn er Nettuno, Neptun på spansk.

De er seks cylindre i vee med 2.992 kubikcentimeters slagvolumen. Den udvikler 630 hestekræfter ved 7.500 omdrejninger og 730 Nm mellem 3.000 og 5.500 omdrejninger.. Nyd to tændrør og to injektorer pr. cylinder, og for at øge ydeevnen har den et turbosystem. Hele samlingen styres af en otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der sender al motorens kraft til bagakslen.

Disse har ikke været de eneste fascinerende fakta om Maserati MC20, alt om den er. Tophastighed på 325 kilometer i timen, acceleration fra 0 til 100 på kun 2,9 sekunder og fire køretilstande: GT, Sport, Corsa og Wet. Alt dette indeholdt i en vægt på mindre end 1.500 kg. Hvilket udmønter sig i et fantastisk vægt/effektforhold.

Udstyr til Maserati MC20

Under Maserati MC20's elegante og smukke karrosseri gemmer sig et topmoderne interiør. Det mest moderne interiør, der nogensinde er udtænkt af det italienske hus. Man kan sige, at MC20 introducerer digitalisering hos Maserati. Selvfølgelig mister den ikke den racerstemning og eksklusivitet, der er forudsat, ved at bruge typiske konkurrencematerialer, såsom kulfiber eller Alcantara.

I øjeblikket har Maserati ikke dannet en række udstyr til MC20, og det forventes heller ikke. Som sædvanlig i huset, superbilen Den kommer fra fabrikken med de fleste af elementerne allerede integreret, og det bliver kunden, der gennem fantasi og lomme færdiggør udstyret og konfigurerer udseendet til netop hans smag. Et omfattende tilpasningsprogram er tilgængeligt.

Digitalisering giver adgang til et større antal systemer, hvilket reducerer vægten. Udstyrsmæssigt nyder Maserati MC20 af topmoderne elementer, selvom de alle fokuserede på at forbedre køreoplevelsen. Digitale skærme i instrumentpanel og multimediesystem De er spidsen af spyddet. Det der undlades er hjælpeelementer eller kørehjælpemidler.

Maserati MC20 på video

Maserati MC20 rivaler

Landene, hvor Maserati MC20 udforsker, er allerede mere end opdaget og udnyttet. Italiensk revolutionerer ikke industrien, men det gør den tilføjer mere krydderi til en niche, hvor vi finder nogle af de mest eftertragtede sportsvogne og mærker i verden. Blandt de mange rivaler, han skal møde, er det værd at bemærke: Audi R8, McLaren 600LT, BMW M8, Mercedes-AMG GT, Lamborghini orkan, Aston Martin DB11 y Porsche 911, blandt andre. Alle er de rivaler både for kraft, størrelse og pris. Selvom den i Modena er en af de mest eksklusive.

Fremhæv

Design
Fordele
Interior

At forbedre

Høj pris
lav belastningskapacitet
reduceret kabine

Maserati MC20 Pris

Som forventet gør Maserati slet ikke det nemt at få tjenesterne fra en MC20. Startprisen på Maserati MC20 ligger på 265.388 eurouden tilbud eller kampagner af nogen art. Til det oprindelige budget skal vi tilføje den betydelige pris for de mange muligheder, der er til rådighed. Den dyreste af alle er MC20 Cielo. Dens konvertible karrosseri hæver minimumsprisen til 300.500 euro, uden tilbud eller kampagner.