Mazda CX-3 - Tekniske specifikationer, test, finish, priser og mere

Mazda er et af de store japanske mærker med ringe tilstedeværelse på det europæiske marked. Dens produktportefølje har forskellige enheder, hvor SUV-serien tager næsten hele rampelyset. Det Mazda CX-3 Det er den mindste enhed i denne familie, en model, der ligger perfekt i den hurtigst voksende kommercielle niche i Europa, B-SUV-segmentet.

Vi har testet denne bil:

Test Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 CV, en SUV-B med sin egen identitet Test Mazda CX-3 2018: ny 115 hk diesel og 121 hk benzin

Som vi allerede har sagt, er det den mindste SUV i huset, over den finder vi dens ældre brødre: Mazda MX-30, Mazda CX-30 y Mazda CX-5. Af dem alle er CX-3 den anden, der sælges på vores marked. Dens kommercielle rejse starter i 2015, der tidligere blev officielt præsenteret på Los Angeles Motor Show 2014. Dette skyldtes den store betydning af det amerikanske marked i Mazda.

Den første generation er dog stadig i kraft i midten af 2018 gennemgår den en lille opdatering. En lille restyling, der næsten ikke ændrer det ydre udseende, men som tilføjer mere teknologi og udstyr, mens det ændrer det mekaniske sortiment og tilpasser det til de nye krav, som de nuværende miljøpolitikker, der er gældende i EU, stiller. Hans død finder sted i 2020 uden nogen udpeget efterfølger.

Tekniske egenskaber for Mazda CX-3

Mazda Rent&Drive

Ved udviklingen af Mazda CX-3 brugte ingeniørerne en platform, der allerede var kendt og brugt før. Under dens elegante karrosseri, B-SUV'en gemmer på husets mindste arkitektur, den samme brugt af Mazda2. Den er kendetegnet ved en tværgående frontposition og forhjulstræk.

På trods af at have samme platform som Mazda2, ændrer CX-3 de udvendige mål til at være lidt mere rummelige indvendigt, men uden at hoppe segment. 4,27 meter lang, 1,76 meter bred og 1,53 meter høj. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,57 meter, nok kamp til at godkende en maksimal kapacitet på fem passagerer.

De tre bageste passagerer vil helt sikkert være begrænset med hensyn til plads, da der ikke er meget adskillelse med forsæderne, foruden en kort skulderafstand. Bagagerummet formaliserer et minimumsvolumen på 350 liter, der kan udvides til 1.260 liter, når anden sæderække er klappet ned. Endelig, på trods af at den er en SUV, er dens frihøjde begrænset til 15,5 centimeter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Mazda CX-3

Mazda CX-3

Når du mobiliserer CX-3, Mazda har rejst et meget varieret udvalg siden lanceringen og den efterfølgende opdatering. I 2018-fornyelsen eliminerede den japanske B-SUV alle enheder med en dieselmotor fra den mekaniske portefølje. Siden da er rækkevidden udelukkende begrænset til en enkelt benzinmotor. Noget, der klart begrænser det med nogle rivaler, der tilbyder et større udvalg af muligheder.

Den eneste tilgængelige variant er kendt som Skyactiv-G. Den bruger en meget almindelig teknologi i sortimentet, idet den er i stand til at have den andre modeller som f.eks Mazda3, for eksempel. Det handler om en naturligt indsuget firecylindret benzinmotor og 1.998 kubikcentimeter. Udvikler en enkelt kraft, 121 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger og 206 Nm drejningsmoment ved 2.800 omdrejninger.

Som standard kommer den med en sekstrins manuel gearkasse, der sender al kraft til forakslen uden mulighed for at udstyre et firehjulstræk. Kun de højest trimmede versioner kan slå sig sammen med en automatisk gearkasse seks-trins momentomformer type. En mulighed, der gør købet dyrere med omkring 2.000 euro.

Udstyr til Mazda CX-3

Mazda CX-3

Fra døre til inde er Mazda CX-3 tro mod det japanske mærkes filosofi. Tilbyder et kvalitetsniveau over standarden for sit segment. Den bruger materialer med et behageligt touch, der forbedrer komforten for alle passagerer. Overflader i hård plast er også tilgængelige. Alt dette er afsluttet med en fremragende monteringsproces, der giver en fornemmelse af perfekt at udholde tidens gang.

Som det er kutyme hos Mazda, tilbydes forskellige udstyrsløsninger. Sortimentet er struktureret i fire forskellige niveauer: Origin, Evolution, Evolution Design og Zenith. I hver af dem ændres belastningen af udstyr og tilgængeligheden af automatisk transmission. Der er ingen variation med hensyn til design, som bortset fra hjulsættene forbliver konstant i alle versioner.

Hvad angår selve udstyret, Mazda CX-3 begynder at tilskrive en mangel på opdatering, hvis vi sammenligner den med dens mest umiddelbare rivaler. Elementer som: Head-Up Display, Apple CarPlay og Android Auto-tilslutning, multimediesystem med syv-tommer touchpanel, parkeringskamera bagpå, klimaanlæg, Full LED-forlygter og et diskret, men komplet, hold af køreassistenter er til stede. og sikkerhedselementer.

Mazda CX-3 på video

Mazda CX-3 ifølge Euro NCAP

Euro NCAP udsatte Mazda CX-3 for sine slagtest i 2015. Efter disse analyser, B-SUV'en blev certificeret som en model med fire sikkerhedsstjerner. Dataene registreret i hver test er som følger: I tilfælde af en kollision nåede beskyttelsen for voksne og børn op på henholdsvis 85 og 79 procent. 84 procent beskyttelse er den karakter, der opnås i tilfælde af, at en fodgænger eller cyklist bliver ramt. Endelig opnåede den med hensyn til aktive kørehjælpemidler 64 pct.

Mazda CX-3 på Km 0 og brugt

CX-3 er ikke en af de bedst sælgende modeller af mærket i vores land, og det er heller ikke en af de bedst sælgende modeller i sin kategori. I disse år har japaneren opbygget et velfortjent ry for kvalitet, komfort og holdbarhed. Selvom der ikke er mange enheder tilgængelige i sekundære salgskanaler, Mazda CX-3 har en omtrentlig afskrivningsrate på 30,5 %, en gennemsnitsværdi inden for segmentet.

Hvis vi tager et kig på brugt- eller brugtmarkedet, de mest overkommelige enheder er til salg med priser tæt på 11.000 euro. De er priser for 2016-modeller med benzinmekanik og omkring 60 tusinde kilometer, cirka. Km 0-kanalen er praktisk talt ikke-eksisterende. Kun en håndfuld enheder tilgængelige, da forhandlere ikke akkumulerer lager på grund af lav efterspørgsel. Priserne inkluderer mindre rabatter fra listepriser.

Rivaler fra Mazda CX-3

Mazda CX-3

Mazda CX-3 passer ind i det mest konkurrenceprægede segment af markedet, det med SUV'er, den hurtigst voksende niche i Europa. Med hensyn til placering og pris kan CX-3 betragtes som en premium model, selvom han i virkeligheden militerer i generalistkategorien. Nogle af de modeller, som du skal slå dit salg med, er Citroen C3 Aircross, Fiat 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Nissan Juke, Peugeot 2008, Vauxhall Mokka, volkswagen t-cross, skoda kamiq, Renault Captur, Audi Q2 o Sæde arona, blandt andre. Alle af dem er ens i størrelse og egenskaber, selvom den japanske, sammen med Audi, er en af de dyreste.

Fremhæv

intern kvalitet
Design
udstyrs muligheder

At forbedre

Beboelighed
Begrænset mekanisk rækkevidde
pris

Mazda CX-3 Pris

Når det kommer til kassen, viser CX-3, at den er mellem to horisonter. Halvt generalist, halvt premium, priser er mere fokuserede på sidstnævnte end førstnævnte. I øjeblikket startprisen for Mazda CX-3 er 21.895 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en enhed med oprindelsesfinish. På den anden side af skalaen er CX-3 Zenith med automatgear, dens startpris er 26.145 euro, uden tilbud eller rabatter.