Mercedes E-klasse

  • Karosseri Berlina
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 197 - 381 hk
  • Forbrug 0,5 - 6,4 l/100 km
  • Bagagerum 370 - 540 liter
  • Vurdering 4,6

El Mercedes E-klasse Det er en af ​​de længst holdbare modeller af mærket og markedet. Til salg siden 1946 har der været flere trosretninger, den store salon akkumulerer mere end 14 millioner solgte enheder gennem sin historie. En model af yderste vigtighed i brandet, da den opnår en høj kundefastholdelse. 8 ud af 10 købere af en E-klasse gentager med Mercedes.

I foråret 2023 dukker den sidste af dens generation op, den sjette under navnet E. Det præsenteres som et teknologisk paradigme, der anvender den nye filosofi om design og interiør, som det arver fra sine ældre brødre som f.eks. Mercedes S-klasse og mercedes eqs, den 100% elektriske version.

Tekniske egenskaber for Mercedes E-Klasse

Mercedes har ambitiøse el-planer for hele serien. 2023 E-Klasse er den sidste, der er udviklet på en platform, der er i stand til at rumme forbrændingsmekanik. Sjette generation genbruger den gamle struktur, selvom den gennemgår ændringer at håndtere nye elektriske formater med udvidet autonomi. Som altid tilbyder det forskellige organer som f.eks Mercedes E-Klasse Coupe og Cabrio og AllTerrain varianter.

Hvis vi tager salonen som reference, placerer størrelsen den perfekt beliggende i E-segmentet og vokser i forhold til forgængeren. Dens dimensioner er 4,95 meter lang, 1,88 meter bred og 1,48 meter høj. Til disse dimensioner skal vi tilføje en vægt på skalaen mellem 1.825 og 2.265 kg og en akselafstand på 2,96 centimeter (5 cm mere end den forrige enhed).

E-Klassen skiller sig ud for sin alsidige og familiemæssige karakter. Den indvendige plads er generøs selv for fem voksne passagerer, selvom det centrale bagsæde er mere ubehageligt og smalt end det på siderne. Med hensyn til bæreevne Mercedes E-Klasse tilbyder et minimumsrumfang på 540 liter (370 liter, når man taler om PHEV). Nævnte kapacitet stiger til 615 liter for Estate og AllTerrain karosserier.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Mercedes E-Klasse

Som sædvanligt hos Mercedes det mekaniske udbud af E-klassen er meget bredt og varieret. Vi finder traditionelle løsninger, både diesel og benzin, plug-in hybridløsninger og højtydende enheder samlet under paraplyen af ​​AMG racing divisionen. For sin nye generation tilbyder alle enheder i serien elektriske systemer med DGT ECO (MHEV) eller ZERO (PHEV) mærkerne.

Sortimentet starter med E 220d med firecylindret dieselmotor, 197 hestekræfter og ECO-mærke. Bag ham står E 200 benzin med to-liters motor, 204 hestekræfter og MHEV-system. Et trin ovenfor finder vi E 400d med dieselblok på seks cylindre på linje med 330 hestekræfter. Den mest kraftfulde termiske version er E 450 4MATIC, eksklusivt til AllTerrain-kroppen. Den tilbyder 367 hestekræfter og ECO-mærke.

Som plug-in hybrid-enheder med CERO-mærke, E 300 e og E 400 eDe nyder godt af et stort batteri med en kapacitet på 25,4 kWh forbundet med et sæt med en firecylindret benzinmotor og en elektrisk blok foran. Der registreres kræfter på henholdsvis 313 og 381 hestekræfter med elektrisk autonomi på 118 og 111 kilometer. Alle enheder i serien leveres som standard med gearkasser med otte eller ni hastigheder, der fordeler kraften mellem bagakslen eller alle fire hjul.

Udstyr af Mercedes E-Klasse

Vi taler om et af husets flagskibe. I sin sjette generation Mercedes E-Klasse debuterer meget avancerede teknologier med høj kapacitet til autonom kørsel. Den indvendige præsentation skiller sig ud for tilstedeværelsen af ​​det velkendte Mercedes Hyper Screen-system med tre segmenterede skærme, inklusive passageren.

Mercedes stiller en række udstyrsniveauer til rådighed for sine kunder. Pakker som AMG-linjen eller Avantgarde og Exclusive De giver ikke kun mere eller mindre udstyr, men også en forskellig æstetik for hver situation. Fra den sporty AMG-pakke til den enkleste Avantgarde uden at gå glip af den elegante Exclusive. Alle har fremragende standardudstyr.

Men det er kun et lille udsnit af, hvad denne fantastiske sedan er i stand til at tilføje. En del af dens ekstraudstyr er beregnet til at gøre bilen mere komfortabelsåsom luftaffjedring. Udover det skal vi tilføje avancerede systemer som: digitale LED-forlygter, tilslutning til mobile enheder, cloud-applikationer, internetforbindelse, elektriske og ventilerede sæder med massage og et komplet hold af køreassistenter.

Mercedes E-klasse på video

Mercedes E-Klasse af Km 0 og Second Hand

14 millioner solgte enheder er et tal, der ikke er inden for rækkevidde af mange modeller på markedet og mindre af denne størrelse og pris. Mercedes E-Klasse akkumulerer mange år til salg, og det gør brugt- og brugtmarkedet er fyldt med modeller og versioner. De billigste enheder stammer fra slutningen af ​​90'erne. Modeller med høj kilometertal, hvis pris er under 1.000 euro.

Det skal man dog huske på afskrivningsprocenten for en premium sedan som E-Klasse er meget lav. Efterhånden som vi klatrer op i de forskellige generationers modernitet, stiger prisen, indtil den når de seneste enheder i 2019. Restylingen af ​​2020 når først markedet midt på året, og derfor er der ingen modeller af samme tilgængelige. i nogen af ​​salgskanalerne.

Rivaler fra Mercedes E-Klasse

Selvom det er et dyrt marked og ikke så populært, mange mærker forsøger at kæmpe i det konkurrencedygtige premium E-segment. De fleste producenter i dette segment er baseret i Tyskland. Mercedes E-Klasse har dog en meget klar konkurrence på verdensplan. I Europa er dens vigtigste rivaler Audi A6, The BMW 5-serie, The Volvo S90, The Lexus gs og Jaguar xf. Mercedes er en af ​​de bedst sælgende, sammen med Audi og BMW.

Fremhæv

  • intern kvalitet
  • komfort på farten
  • teknologi

At forbedre

  • PHEV bagagerumskapacitet
  • dyre muligheder
  • pris

Pris på Mercedes E-Klasse

I øjeblikket har Mercedes ikke detaljeret priserne på sjette generation af E-Klasse. Selvom dens informative udgivelse allerede er fundet, Det bliver først i den sidste tredjedel af året, når den tyske sedan starter sin kommercialiseringsfase på internationalt plan. Priserne for Spanien forventes at starte ved priser tæt på 60.000 euro for de mest overkommelige versioner, for at kunne overvinde barrieren på 85.000 for de mest kraftfulde plug-in hybrid-enheder.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.