Peugeot 2008

fra 24.890 euro
  • Karosseri sUV
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 100 - 156 hk
  • Forbrug 5 - 5,9 l/100 km
  • Bagagerum 405 - 434 liter
  • Vurdering 4,1

SUV-moden kan med alt, dette er ikke noget nyt. Alle mærker søger desperat at vinde markedsandele, og det gør de på mange måder. I det galliske hus af Peugeot Der er sket mange ændringer for at tilføje SUV'er til familien. Det Peugeot 2008 er den mindste af dem alle, lige under de mest kendte modeller af alle, den Peugeot 3008 og Peugeot 5008. 51585554

Historien om 2008 går tilbage til 2013. Dengang lagde Peugeot en brugsmodel på bordet med mere minivan-tone end en SUV. Selvom salget ikke var så slemt, var det klart, at markedet ønskede et mere landeformat, så i 2019 skete der en radikal ændring. Navnet blev bevaret, men 2008 blev aldrig mere en MPV.

Vigtigheden af ​​Peugeot 2008 er fundamental for huset, og derfor får den et dybt ansigtsløft i foråret 2023. B-SUV-segmentet er det hurtigst voksende, og af denne grund var den første til at lancere en designfilosofi, der i dag strækker sig til flere modeller af huset. Selvom den efter mærke er placeret i det generelle segment, ønsker Peugeot at tilbyde en lidt mere premium tilgang, både i finish, mekanik og udstyr.

Tekniske egenskaber for Peugeot 2008

PSA Group giver medlemsmærkerne mulighed for at dele udvikling og teknologi. Af den grund, Under det attraktive karrosseri af Peugeot 2008 er PF1-arkitekturen skjult. Dette er den nye modulære platform, der er beregnet til brugsmodeller for hele koncernen, og er den samme, der bruges af andre enheder som f.eks. Vauxhall Mokka, The Peugeot 208 eller DS3 Crossback. En af deres ejendommeligheder er det mangfoldige mekaniske udvalg, som de kan præsentere.

Med hensyn til sine mål er 2008 perfekt placeret i B-SUV-segmentet. Dens mål er ideelle til bymiljøer. 4,3 meter lang, 1,77 meter bred og 1,53 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,6 meter. En kamp, ​​der giver dig mulighed for at homologere en indvendig plads til maksimalt fem passagerer.

Bagsæderne har begrænset plads i bredden, så det er bedre, at kun to passagerer går bagud. Med hensyn til lastvolumen kan der skelnes mellem to forskellige størrelser. Forbrændingsenheder har et minimumsrumfang på 434 liter. Peugeot e-2008 reducerer derimod belastningskapaciteten til 405 liter på grund af tilstedeværelsen af ​​batteriet og de elektriske hjælpesystemer.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Peugeot 2008

Når man taler om mekanik, må det erkendes, at Peugeot 2008 er en af ​​de mest komplette B-SUV'er på markedet. Det præsenterer forskellige mobilitetssystemer, der er fornyet i 2023. Den mekaniske portefølje består af to benzinversioner, en diesel og en 100% elektrisk enhed. Peugeot e-2008 har 156 hestekræfter, et nettobatteri på 54 kWh og en elektrisk rækkevidde på 406 kilometer godkendt i WLTP-cyklussen.

Dieselversionerne er udstyret med en BlueHDi blok turboladet firecylindret med 1.499 kubikcentimeter slagvolumen. Fra 2023 er sortimentet reduceret til en enkelt enhed. Det giver en præstation af 130 hestekræfter og 250 Nm drejningsmoment. Al kraft går til forakslen. Den leveres som standard med en otte-trins automatisk gearkasse.

Hvad angår benzinmotordivisionen, er hele sortimentet igen baseret på en enkelt motor. I dette tilfælde taler vi om en tre-cylindret PureTech blok turboladet 1.199 kubikcentimeter. Den udvikler to forskellige effekttrin: 100 og 130 hestekræfter.. Alle enheder sender kraft til forakslen ved at styre en sekstrins manuel gearkasse eller en EAT8 automatgearkasse.

Udstyr til Peugeot 2008

Som det sømmer sig for den franske designfilosofi, er interiøret et godt eksempel på den ydre excentricitet af Peugeot 2008. En topmoderne kabine med husets i forvejen karakteristiske i-Cockpit, der bevarer sin tilstedeværelse i 2023-restylingen. Fornemmelsen af ​​opfattet kvalitet er højere end gennemsnittet af segmentet, bruger bløde materialer med et behageligt touch blandet med hård plast og dekorerede overflader i Pianno Black.

Der er forskellige niveauer af udstyr. Forskellige finish, der ikke kun giver os adgang til mere teknologi og et mere ydende mekanisk udvalg, de modificerer også det udvendige design og kan gå fra en mere sober finish til en mere vovet eller sporty. De forskellige niveauer er: Active, Allure, Allure Pack og GT. Hver og en af ​​dem kan forbindes med 100% elektrisk mekanik.

Hvad angår udstyr, Peugeot 2008 afgiver ikke noget på trods af sin lille størrelse. Det byder på meget interessante systemer som: Fuld LED-forlygter, digitalt instrumentpanel med 3D holografisk projektion, 360º kamera, soltag, multimediesystem med op til 10-tommer touchpanel, tilslutningsmuligheder til mobile enheder, stemmestyring, induktionsoplader og meget mere. . Den har selvfølgelig også en bred vifte af kørehjælpemidler og sikkerhedssystemer.

Test Peugeot 2008 i video

Peugeot 2008 ifølge Euro NCAP

Som alle nye biler skulle Peugeot 2008 gennemgå de krævende Euro NCAP sikkerhedstests i 2019. Efter crashtestene blev certificeret som en Euro NCAP firestjernet sikkerhedsmodel, mister en af ​​disse stjerner for driften af ​​sine køreassistenter. Resultaterne var følgende: 9,1 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,4 i beskyttelse af børnepassagerer, 6,2 i fodgængerbeskyttelse og 6,8 i ledsagende præstation. Disse vurderinger er stadig gældende i 2023-versionen, da der ikke er ændringer i bilens struktur.

Peugeot 2008 af Km 0 og brugt

Siden den første Peugeot 2008 kom på markedet, er den en af ​​de bedst sælgende modeller i sit segment i vores land. Takket være denne popularitet kan vi se, at de sekundære salgskanaler viser mange tilgængelige enheder. Ud fra det viste, drages konklusionen, at dens procentdel af afskrivning er omkring 32,5 %, en standarddata inden for sin kategori.

Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi hvordan de billigste tilgængelige enheder er til salg for omkring €7.500 for 2014-modeller med en dieselmotor og mere end 200 tusinde akkumulerede kilometer. Km 0-kanalen er mindre populær, men i den kan vi se, at startpriserne starter ved omkring 18.000 euro for modeller med benzinmotor og basisfinish.

Rivaler fra Peugeot 2008

Det er klart, at SUV'er leder vejen til salgssucces. 2008 er en af ​​de bedst sælgende modeller i brugssegmentet, en vigtig præstation i betragtning af, at det er en niche med ekstrem rivalisering. Alle mærker tilbyder mindst én model i kategorien, og det efterlader os med en lang liste af kandidater til franskmanden, nogle eksempler er: Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Nissan Juke, SEAT Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Vauxhall Mokka, volkswagen t-cross, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y Sangyong Tivoli, blandt andre. De er alle rivaler for størrelse, funktioner og pris, selvom 2008 er en af ​​de dyreste.

Fremhæv

  • mekanisk tilbud
  • Forøgelse i størrelse og beboelighed
  • udstyrs muligheder

At forbedre

  • kørestilling
  • Høj pris
  • Elektrisk version pris

Peugeot 2008 priser

Som vi allerede har sagt, er 2008 en af ​​de dyreste B-SUV'er i øjeblikket. Dens øgede teknologi, kvalitet og mekaniske alsidighed betyder en højere pris end tilsvarende modeller. Startprisen på Peugeot 2008 er 24.890 eurouden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en enhed med Active finish og 100 hestekræfter PureTech-motor med manuel gearkasse. Den dyreste i familien er e-2008 med GT-finish, dens startpris er 41.490 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.