Renault Kangoo - Tekniske specifikationer, test, finish, priser og mere

Minibilerne er tæt på at passere til et bedre liv. I dag efterspørger kunderne andre typer køretøjer, primært SUV'er. Disse er dog ikke i stand til at matche deres velkendte kollegers evner, og selvom de forsvinder fra markedet, er der dukket nye alternativer op. Det Renault kangoo tilhører den stadig mere populære niche af minivans opstået fra industrielle modeller.

Vi har testet denne bil:

Prøv Renault Kangoo, eller hvordan glemme alt om SUV'er, hvis du leder efter plads og praktisk

Selvom det omtales som noget nyt, er virkeligheden, at denne type køretøjer har været på markedet i lang tid, og faktisk er Kangoo en af de ældste. Den første generation dukkede op i 1997 som den naturlige efterfølger til Renault Express.. Den generation indstiller sin produktion 20 år senere. I 2007 blev anden udgave lanceret på markedet i samarbejde med Mercedes y Nissan.

I dag er der tre generationer, der er kommet på vejene. Den sidste præsenteres i samfundet Renault i foråret 2021 med gennemgribende ændringer på alle områder. Fra en fornyet æstetik med mindre industrielt fokus, til en betydelig forbedring i forhold til udstyr og mekanisering, herunder naturligvis elektrificerede varianter.

Tekniske egenskaber for Renault Kangoo

Udviklingen af denne type køretøj er imponerende. På få år er de gået fra at have et industrielt fokus til et med normal og aktuel turisme. Meget af den transformation skyldes ændringer i strukturer. Under karrosseriet på Renault Kangoo er CMF-C platformen skjult, er det samme, som vi kan se i andre modeller af huset som f.eks Renault Megane eller Nissan Qashqai, Blandt andre.

Da Kangoo også betragtes som en industriel model, præsenterer den forskellige kroppe. Kangooen bliver 4,49 meter lang, 1,92 meter bred og 1,84 meter høj. Ovenfor finder vi størrelsesmæssigt Grand Kangoo, der udvider sine proportioner til 4,91 meter lang. Til disse udvendige mål skal lægges en akselafstand på 2,72 meter. En generøs kamp, der giver dig mulighed for at tilbyde en kahyt til højst fem eller syv passagerer afhængigt af konfigurationen.

Op til tre sæderækker fås med individuelle sæder, der kan foldes sammen og endda fjernes for at maksimere lastrummet. Beboerne på sidste række nyder godt af en generøs plads. Med hensyn til lastkapacitet annoncerer den korte Kangoo et minimumsrumfang på 775 liter. Grand Kangoo reducerer dette tal til 500 liter med tre sæderækker indsat. Når alle sæder fjernes, når den maksimale volumen 3.750 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Kangoo

Et køretøj af denne type skal præsentere et komplet udvalg af motorer, der kan justeres til behovene for forskellige anvendelser og kunder. Renault Kangoo tilbyder en serie, der inkluderer dieselenheder, benzin og en 100 % elektrisk version. Dette har været det sidste, der ankom, det får navnet Kangoo e-Tech, og byder på 102 heste med en maksimal godkendt autonomi på 265 kilometer.

Med hensyn til det termiske område, Indgangsvarianten er 1.5 Blue dCi. En turboladet firecylindret dieselmotor med 75 hestekræfter og 230 Nm drejningsmoment. Den samme motor bruges til enheden nedenfor, den 1.5 Blue dCi med 95 hestekræfter og 260 Nm drejningsmoment. Det er de mest økonomiske enheder i serien, med et forbrug sat til 5,4 liter pr. 100 kilometer.

Den mest ydeevne version monterer en turboladet firecylindret benzinmotor kaldet CT. Den byder på 130 hestekræfter og et drejningsmoment på 240 Nm.. Alle enheder er forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, der er ansvarlig for at sende al kraften til forakslen. Alle enheder modtager C-mærket fra DGT, med undtagelse af den elektriske version, der bærer CERO-mærket.

Renault Kangoo udstyr

Industrikøretøjer og deres derivater bør primært fokusere på omfattende og hård brug. På trods af dette tilbyder familieversioner som Kangoo Combi et lidt højere niveau af finish. Fra døre til inde er det godt præsenteret. Dens udstyr er godt, selvom det mest udbredte materiale er hård plast. De bedre færdige niveauer tilbyder alternativer af højere kvalitet, såsom trælignende lister eller læderbeklædte overflader.

Som sædvanligt i det franske hus er udstyrsstrukturen opdelt i forskellige niveauer. Fra laveste til højeste begavelse finder vi: Equilibre, Authentic og Techno. Forskellene mellem dem ligger ikke kun i den teknologi, de inkorporerer, men også i det æstetiske udseende, de tilbyder, og i kvaliteten af nogle finish. På den måde kan vi gå fra en grundmodel til en mere komplet og raffineret.

Udstyret har været en af hovedakserne, som udviklingen af den seneste generation af Renault Kangoo Combi har drejet sig om. Listen over elementer er betydelig, og den er værd at fremhæve: Fuld LED-forlygter, fartpilot, nøglefri adgang og start, soltag, dobbeltzone klimaanlæg, multimediesystem med en skærm på op til 7 tommer, tilslutning til smartphones og en komplet sikkerhedssæt og køreassistenter.

Renault Kangoo på video

Renault Kangoo ifølge Euro NCAP

Ligesom resten af køretøjerne med mulighed for at blive registreret som personbil, udsætter Euro NCAP Renault Kangoo for sine biltests i 2021 og tildeler den fire af sine fem sikkerhedsstjerner. Resultaterne fordelt på sektioner er som følger: 78 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 87 ud af 100 i beskyttelse af børn, 67 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 72 ud af 100 i assistenter og kørehjælpemidler.

Renault Kangoo på Km 0 og brugt

Husk, at til dato har køretøjer som Kangoo altid været mere fokuseret på professionel brug end familiebrug. Gennem årene har den franske model fået et velfortjent ry for holdbarhed og praktisk. Alternative salgskanaler tilbyder en bred vifte af alternativer, hvor vi kan verificere det afskrivningsværdien er omkring 32 %, et højt tal, men på linje med dets rivalers.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi det de billigste enheder er fra første generation (1997 – 2007). Priserne starter i mængder på omkring 500 euro for dieselmodeller over 20 år gamle, dieselmekanikere og industrielt karrosseri. På Km 0-markedet er der ingen modeller til salg, da alle forhandlere afventer den nye generations ankomst.

Rivaler fra Renault Kangoo

Som vi allerede har sagt, er markedet for minivans med industrielt format på kort tid vokset betydeligt. Kangoo er en af de ældste modeller i kategorien, men I øjeblikket er der mange rivaler, der kan stå op til den franske model. Nogle modeller skiller sig ud på den lange liste, såsom: Mercedes citan, Volkswagen caddy, Peugeot Rifter, citroen berlingo, Toyota Proace City, Opel combo y Ford Tourneo Custom. Blandt dem alle skiller den sig ud for sin fremragende indvendige modularitet og for fraværet af B-stolpen, der letter lastningen af længere og mere komplicerede elementer.

Fremhæv

Versatilidad
Mangler B-stolpe
Design og udstyr

At forbedre

Få adgang til versioner
Kvalitet af finish
sikkerhedsudstyr

Renault Kangoo priser

Da Renault satte en pristabel, ønskede han at forblive tro mod filosofien om forholdet mellem pris og produkt. Startprisen på Renault Kangoo Combi er 26.595 eurouden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en model med en autentisk finish med en 1.5 hestekræfter 75 Blue dCi-motor med en seks-trins manuel gearkasse. Den dyreste i familien er den 100% elektriske Kangoo E-TECH Combi med techno finish. Dens salgspris er sat til 38.028 euro, uden tilbud eller kampagner.