Renault Talisman

Renault Talisman er D-segment-modellen af det franske firma Renault. Det er den naturlige efterfølger af Renault laguna og den forbedrer sig markant med hensyn til interiørkvalitet og udstyr, og giver også bedre fornemmelser bag rattet. På trods af Renaults erfaring på det marked, laver efterspørgslen efter SUV'er kaos i kategorien, hvor den franske model er en af ​​de hårdest ramte af ændringen i forretningstendensen.

Præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2015, Talisman bliver en af ​​de bedste referencer med hensyn til mellemstore sedans på markedet for generalistfirmaer. Sats på et godt Fransk design og af motorer med et godt blandet forbrug. I 2021 gennemgår den en opdatering for at klare anden halvdel af sin livscyklus. I slutningen af ​​2022 forsvinder saloonen dog fra kataloget over Renault uden at efterlade en efterfølger.

Renault Talismans tekniske egenskaber

På grund af dets koncept kunne Talisman ikke være mere klassisk. Renault udvikler den til at blive den største sedan i huset og tilbyder en meget afbalanceret adfærd i alle mulige scenarier. Under dens krop er CMF-CD platformen gemt Brugt af Nissan-Renault alliancen. Det er den samme struktur, som vi kan se i andre modeller såsom: Renault Australien o Nissan X-Trail, Blandt andre.

Dens dimensioner er 4,85 meter lang, 1,87 meter bred og 1,46 meter høj, med en akselafstand på 2,80 meter. En af styrkerne ved Talismán er dens beboelighed, da den på grund af disse dimensioner giver mere end tilstrækkelig indvendig plads til fem passagerer til at foretage lange rejser uden problemer.

På bagsiden finder vi en stor 608 liters bagagerum der ledsager den franske salons gode beboelighed, selv om det er sandt, kommer den noget til kort sammenlignet med nogle konkurrenter inden for sit segment. Derudover tilbyder Renault et andet karrosseri, kaldet Sport Tourer, der tilbyder en lastkapacitet på 572 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Talisman

Et af de problemer, der fører til Talismans død, er manglen på elektrificerede muligheder i det mekaniske område. Til trods for dette er tilbuddet ret komplet, tilbyder 100 % forbrændingsenheder med diesel- og benzinmotorer. Al kraft går til forakslen og som en kuriosum tilbyder Talisman en retningsbestemt bagaksel kaldet 4CONTROL typisk for mærket.

Ved magt starter rækkevidden med Blå dCi 120 hestekræfter som er forbundet med en sekstrins manuel gearkasse og opnår et minimumsforbrug på 4,9 liter pr. 100 kilometer. Efter det, med samme motor, versionen Blå dCi 150 hestekræfter med manuelt gear som standard og en gennemsnitspris på 5 liter pr. 100 kilometer. Den kraftigste diesel i serien er Blå dCi 200 hestekræfter, altid forbundet med en syvtrins manuel gearkasse, der opnår et indeholdt forbrug på 6,1 liter/100 km.

Forskudt finder vi den Talisman TCe med turboladet benzinmotor fire cylindre og 1.333 kubikcentimeters slagvolumen. Den udvikler 160 hestekræfter og er altid forbundet med en EDC automatgearkasse. Frem for alt er Talisman TCe med en 1.8-liters turbobenzinmotor, der når 225 hestekræfter og 300 Nm drejningsmoment. Den har en syvtrins dobbeltkoblingsautomat EDC-boks.

Udstyr til Renault Talisman

Som sædvanlig i huset, Renault tilbyder forskellige udstyrsniveauer: Executive, Zen og Initiale Paris. I sin grundlæggende finish er den meget veludstyret som standard og inkluderer komponenter som dobbeltzone klimaanlæg, R-LINK2 multimediesystem, elektriske spejle, nøglefri adgang, førersæde med massage og lændejustering, hastighedsregulator og begrænser og parkeringsassistent bagtil. blandt andet

I den midterste del finder vi Zen-finishen, der tilføjer elementer som R-Link 2-systemet, med 8,7 tommer touchskærm, adaptiv fartpilot, ambient belysning med 5 forskellige farver, automatisk skift af fjern-/nærlys og assisteret nødbremse, bl.a.

Den mest komplette finish, Initiale Paris, tilføjer et strejf af elegance til Renault Talisman, der inkorporerer elementer som nakkestøtter designet til finishen, Bose-system med 13 højttalere, Head Up-display, 4Control-styring, parkeringssensorer foran, styret affjedring, 19-tommer alufælge eller læderindtræk. Nappa bl.a.

Renault Talisman i video

Renault Talisman ifølge Euro NCAP

Renault Talismán gennemførte de europæiske bilsikkerhedstests i 2015. Som det er sædvanligt i de fleste modeller af det franske firma, opnåede den højest mulige score, 5 stjerner. Vedrørende specifikke sikkerhedsafsnit, opnåede 86 % og 84 % med hensyn til beskyttelse af voksne og børnepassagerer, 68 % for fodgængere, og køretøjssikkerhedssystemer opnåede 76 %.

Rivaler fra Renault Talisman

Hovedkonkurrencen i Renault Talismán er køretøjer, der er i samme segment, mellemstore sedaner og dele dimensioner af lignende dimension og pris. Blandt disse modeller er Volkswagen Passat og volkswagen arteon, The Opel-insignier, The Peugeot 508, The Mazda 6 eller Ford Mondeo. Mange af disse rivaler har skiftet generation eller koncept. Nogle af dem, som den franske, er forsvundet fra markedet uden at efterlade sig en efterfølger.

Fremhæv

• Moderne og elegant udvendigt design
• 4 Kontrolsystem
• Forbrug

At forbedre

• indre finish
• dynamisk adfærd
• mediesystem

Renault Talisman priser

Priserne på Renault Talisman starter ved 30.559 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb er forbundet med en model med en Executive-finish sammen med den mindst kraftige motor i serien, 1.3-hestes 120 dCi og manuel gearkasse. Den dyreste i sortimentet er Talismán Sport Tourer med en 225-hestes benzinmotor, automatgear og Initiale Paris-finish. Dens minimumspris starter ved 47.859 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Renault » Renault Talisman