Sæde Ateca

Det er umuligt at modstå SUV-trenden. Lige så hårdt som producenterne prøver, dominerer all-roaders det nuværende globale markedslandskab. Hvert hus bestræber sig på at positionere sin model så godt som muligt, og i tilfældet med det spanske mærke, den SEAT Ateca er referencemodellen. Den, der skal kæmpe i den mest konkurrencedygtige og kommercielle niche af alle, C-SUV-segmentet.

At holde traditionen fast SEAT, navnet Ateca refererer til en by beliggende i provinsen Zaragoza, regionen Aragon, Spanien. Dets kommercielle lancering startede i 2016, og det er i øjeblikket en af ​​de grundlæggende søjler, som to brands understøttes af; Cupra og SEAT. Ateca var den første model af producenten, der havde en bestemt Cupra-version, The Ateca Cupra.

Ateca sidder lige midt i SEATs SUV-familie, lige over den lille SEAT Arona og lige under det store SEAT Tarraco. I 2020 gennemgår den en kommerciel midtcyklusopdatering, et lille ansigtsløft som introducerer forbedringer i flere aspekter, herunder design, hvor det nu har husets nuværende designfilosofi, som allerede er præsenteret i selve Tarraco og i SEAT Leon.

Tekniske egenskaber for SEAT Ateca

SEATs fordel er, at den tilhører en af ​​de største bilkoncerner i verden, Volkswagen Group. Det giver dig adgang til delt teknologi. I dette tilfælde SEAT Ateca sidder på den velkendte MQB-platform i det tyske konglomerat. Det er den samme struktur, som vi kan se i andre produkter som f.eks Audi A3, eller i tvillingekonkurrenter som skoda karoq og Volkswagen Tiguan.

Som det er kutyme hos SEAT, tilpasser ingeniørerne den fælles teknologi til deres behov, som det er tilfældet med målingerne. Udvendigt har Ateca dimensioner på 4,38 meter lang, 1,84 meter bred og 1,61 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,64 meter. Akselafstand nok til at vise en godkendt kabine til fem passagerer.

På trods af dette viser den bagerste bænk proportioner mere designet til kun to passagerer. Skulderpladsen er begrænset til et par meget udtalte sæder, for ikke at nævne den hævede transmissionstunnel, der er til stede på grund af de firehjulstrækker. Også, SEAT Ateca har et minimumsrumfang på 510 liter, der kan udvides til 1.604 liter, hvis anden sæderække er lagt ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra SEAT Ateca

Selvom Cupra på det tidspunkt var en division inden for SEAT, er de siden 2019 separate mærker, og derfor kan Cupra Ateca ikke integreres i SEAT Ateca-familien. Efter at have gjort dette klart, præsenterer den spanske C-SUV et reduceret mekanisk tilbud, men afbalanceret i ydeevne og pris. Den har tre versioner i alt, tre benzinblokke og en diesel..

I 2020-restylingen slipper dieselserien af ​​med 1.6 TDI for at give plads til 2.0 TDI. Det er en turboladet firecylindret blok med 1.998 kubikcentimeters slagvolumen. udvikle et minimum af 150 hestekræfter og 340 Nm drejningsmoment. Den leveres med en sekstrins manuel gearkasse, men en syvtrins automatgearkasse kan som ekstraudstyr indbygges.

Hvad angår benzinmotorer, er der tre til stede. Tilbuddet starter med 1.0 TSI. En tre-cylindret blok, der udvikler sig 110 hestekræfter. Over ham er 1.50 EcoTSI 150 hestekræfter. Ovenfor, som den mest kraftfulde enhed i hele serien, er ATeak 2.0 TSI med 190 hestekræfter. Selvom kraft sendes til forakslen som standard, kan de højere versioner inkludere et 4Drive firehjulstræk.

Udstyr til SEAT Ateca

At være en af ​​de bedst sælgende modeller eller med det største salgspotentiale, SEAT Ateca præsenterer et interiør med gode finish og fremragende justeringer. Takket være 2020-opdateringen forbedres den spanske SUV i forskellige sektioner i sin kabine, herunder en bedre følelse af opfattet kvalitet og et bedre udstyrsniveau, i det mindste i de højere versioner af serien.

Med hensyn til strukturen af ​​finish er Ateca opdelt i syv forskellige niveauer: Reference, Style og X-Perience. Inden for hvert niveau kan vi vælge flere yderligere trin for større tilpasning. I hver af dem ændres ikke kun belastningen af ​​udstyr eller den tilgængelige mekanik, men også det ydre udseende. På den måde kan vi gå fra en grundlæggende stil til en mere sporty med specielle accenter såsom hjul på op til 19 tommer.

Hvad angår udstyr, Ateca nyder de seneste fremskridt i huset som et godt stjerneprodukt, som det er. Blandt den lange liste af elementer er det værd at fremhæve nogle som: Fuld LED-forlygter, digitalt instrumentpanel, multimediesystem med touchskærm på op til 9,2 tommer, dobbeltzone klimaanlæg, Beats Audio lydsystem, stemmestyring og meget mere. Selvfølgelig er et komplet team af kørehjælpemidler og assistenter ikke glemt.

Test af SEAT Ateca i video

SEAT Ateca ifølge Euro NCAP

SEAT Ateca har været udsat for slagtest udført af det europæiske autonome organ Euro NCAP i 2016. I dem opnåede han den højest mulige vurdering: 5 stjerner. Resultatet opnået i de forskellige prøver er som følger. Beskyttelse af voksne og børn i tilfælde af påvirkning er henholdsvis 93 og 84 procent. I tilfælde af at en fodgænger eller cyklist blev ramt, scorede han bemærkelsesværdige 71 procent. Endelig opnåede den i aktive kørehjælpemidler en diskret beskyttelse på 60 procent. Disse værdier gælder for 2020-restylingen, da der ikke er nogen ændring i køretøjets platform.

SEAT Ateca på Km 0 og brugt

På trods af at SEAT Ateca er en nyligt markedsført model, er antallet af enheder på brugt- eller Km 0-markedet generøst. I disse få år på udsalg har den fået et mere end fortjent ry for holdbarhed, økonomi og kørsel. Som et resultat er de tilgængelige enheder på de sekundære salgsmarkeder vis en afskrivningsprocent på omkring 28,5 %, lidt lavere end dets nærmeste konkurrenters.

Hvis vi tager et kig på brugtmarkedet, ser vi det de billigste enheder til salg er prissat til cirka 14.000 euro til 2017-modeller med 1.0 hestekræfter 150 TSI-mekanik og basisfinish. Når vi vurderer Km 0-markedet, ser vi, hvor mange enheder til salg, der stadig ikke har restyling fra 2020. Priserne på de tidligere enheder er lave, men ikke de mest moderne, som ikke viser store rabatter med hensyn til priser. liste.

Rivaler fra SEAT Ateca

Ateca militerer i C-SUV-segmentet, en af ​​de hurtigst voksende på grund af salgsvolumen og antallet af konkurrenter. Af begge grunde er konkurrencen i den en af ​​de højeste på markedet.. Blandt de rivaler, som han skal kæmpe imod, er hans gruppebrødre, Tiguan og Karoq. Udover dem skal der tilføjes flere modstandere, såsom: Honda CR-V, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault Qajar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, blandt andre. De konkurrerer alle i størrelse, pris og segment, selvom spanierne har fået ry for at være en af ​​de mest dynamiske.

Fremhæv

• Kørsel
• udstyr
• Kvalitet af finish

At forbedre

• TDI diesel mekanisk raffinement
• design med lidt personlighed
• Ubrugelig central plads

SEAT Ateca priser

Ateca har altid haft et fremragende forhold mellem pris og produkt. Mange kunder er tiltrukket af ham på grund af det. Startprisen på SEAT Ateca er 24.540 eurouden tilbud, rabatter eller kampagner. Denne værdi svarer til en referencemodel med en 1.0 hestekræfter 110 TSI-motor. Den dyreste i familien er Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI med 150 hestekræfter og en syvtrins DSG-gearkasse.Startprisen er 40.265 euro, uden tilbud, rabatter eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Seat » Sæde Ateca