Skoda Scala - Tekniske specifikationer, test, finish, priser og mere

Det kompakte segment er ekstremt vigtigt i Europa. Mærkerne satser på det på trods af SUV'ens styrke. Det skoda scala er det tjekkiske firmas svar på det krav. En meget afbalanceret kompakt, men ikke særlig prangende, der tiltrækker offentligheden for sit fremragende pris-produkt-forhold. Den er placeret på et trin over Skoda Fabia, enhed tilhørende forsyningssegmentet.

Vi har testet denne bil:

Test Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Manuel 6v. stil Test Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition

Scala er hverken den eneste eller den første kompakte af mærket på markedet. Det deler i øjeblikket et segment med Skoda Octavia, som vi kunne betegne som den forbedrede version med salonkarrosseri. Scalaen er den naturlige efterfølger til skoda spacebackDet tidligere havde den været den naturlige efterfølger til den legendariske og nu hedengangne Skoda Felicia. På det tidspunkt var der en sedan krop kaldet Skoda Rapid, men dets kommercialisering ophørte.

Skoda Scala er præsenteret i samfundet i slutningen af 2018, allerede som 2019-model, der modtager en næste opdatering i slutningen af 2023. Siden da er nye generationer ikke blevet lanceret, men konstante udviklinger har forbedret modellen i forskellige aspekter såsom design eller udstyr. På trods af dette er det en lidet kendt model på markederne, og dens salg er ikke helt tilfredsstillende.

Tekniske egenskaber for Skoda Scala

Skoda tilhører Volkswagen Group-konglomeratet. Det giver dig adgang til en endeløs stak af varer og løsninger. Scalaen sidder på den velkendte MQB A0 platform, det samme brugt af andre kendte modeller som f.eks Audi A1, The Seat Ibiza, The Volkswagen Polo eller endda hans bror, den skoda kamiq.

Til den konkrete sag, der vedrører os, er dimensionerne på platformen blevet forstørret, så Scala'en målrettet kommer ind i kompaktområdet. 4,36 meter lang, 1,79 meter bred og 1,47 meter høj. Til disse udvendige mål skal lægges en akselafstand på 2,65 meter, den længste i kategorien. Takket være den homologerer den en kabine til maksimalt fem passagerer.

Tre af dem er placeret i en bagerste række med generøs plads, hvor den centrale plads er noget smal og mere ubehagelig end den i enderne. Med hensyn til lastkapacitet, Skoda Scala tilbyder et bagagerum med et minimumsvolumen på 467 liter, der kan udvides til 1.410 liter, når den bagerste række er klappet ned. For de gasdrevne versioner er belastningstallene reduceret til minimum 339 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Skoda Scala

Når man taler om mekanik og ydelsesniveauer, skal det siges, at Skoda Scala i øjeblikket ikke har adgang til noget elektrificerings- eller hybridiseringssystem. Dens sortiment er udelukkende baseret på mekaniske versioner af benzin efter forsvinden af dieselenheder. Den præsenterer et varieret udvalg med tre benzinversioner og en CNG-gasdrevet enhed.. Alle sender strømmen til forakslen.

På trods af fornyelsen i sommeren 2023, opretholder Scala en mekanisk struktur uden elektrificerede muligheder, hvilket begrænser dens muligheder mod andre rivaler. Udvalget starter med den turboladede trecylindrede blok og en liter til 1.0-hestes 95 TSI-varianten. Ovenfor, med samme drivmiddel er Scala 1.0 TSI 116 hk at du kan vælge en sekstrins manuel gearkasse eller eventuelt en syvtrins dobbeltkoblings DSG-automatgearkasse.

Den mest kraftfulde af familien monterer en blok med fire cylindre, den Scala 1.5 TSI 150 hk, med seks-trins manuel eller syv-trins automatgearkasse. Efter opdateringen i midten af 2023 og i lyset af lavt salg slipper Skoda for 1.0 TGI-motoren drevet af CNG-gas. Det eneste alternativ i sortimentet med DGT ECO-mærket.

Udstyr til Skoda Scala

Skoda Scala interiør

Skoda er kendt som et generelt mærke, et af de bedste. Indefra tilbydes Scala med en noget intetsigende kabine, men godt præsenteret i forhold til systemer og finish. For det meste tilbyder det bløde materialer med et behageligt touch, der øger følelsen af opfattet kvalitet., selvom andre områder lider under dårligere kvalitet, med overdreven brug af hård plast eller overflader færdigbehandlet i sort lak.

Som det plejer i huset, tilbyder de forskellige niveauer af finish og udstyr: Essence, Selection, Design og Monte Carlo. I hver af dem ændres ikke kun belastningen af systemer og udstyr, der er også en æstetisk ændring. Lidt udvendige og indvendige touch-ups, der gør det muligt at ændre designet for at tilpasse sig kundernes smag. Det tilgængelige mekaniske udvalg er forskelligt i hver finish, hvor den højeste reserverer de mest kraftfulde versioner.

Udstyrsmæssigt havde Scala et sødt øjeblik med sin lancering, men i øjeblikket har andre produkter i huset overgået ham, Såsom Skoda Octavia. Det er værd at fremhæve elementer som: Fuld LED-forlygter, soltag, digital instrumentering, Multimediesystem med 9,2-tommer touchskærm, tilslutning til mobile enheder, nøglefri adgang og start, digital radio og et stort hold af køreassistenter.

Skoda Scala i video

Skoda Scala ifølge Euro NCAP

I anledning af den kommercielle lancering af Scala besluttede Euro NCAP, den europæiske organisation med ansvar for at evaluere bilers sikkerhed, til den tjekkiske kompakt med en femstjernet vurdering, den højest mulige. Efter testene gav resultaterne følgende evalueringer: 9,7 i voksenpassagersikkerhed, 8,7 i børnepassagerbeskyttelse, 8,1 i fodgængerbeskyttelse og 7,6 i drift af køreassistenter. Disse værdier forbliver i kraft efter 2023-opdateringen, da der ikke er nogen ændringer i køretøjets struktur.

Skoda Scala fra Km 0 og brugt

På trods af at den ikke har været til salg i lang tid, er Skoda Scala ledsaget af det tjekkiske mærkes ry for holdbarhed og gode pris-produktforhold. Selvom det ikke akkumulerer mange solgte enheder, tilbyder de alternative indkøbskanaler interessante enheder. I dem observerer vi det afskrivningen af modellen er omkring 30 %, et par point over mere berømte rivaler. På trods af dette en god værdi.

Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi, at de billigste enheder stammer fra de første måneder af deres kommercialisering, år 2019. Priserne starter i beløb tæt på 15.000 euro for enheder med Ambition finish og mekanik af benzin på 115 heste. Udbuddet af Km 0-modeller er meget mere begrænset, kun et par dusin. Priserne er interessante, dog ikke så fjernt i forhold til nye modeller.

Rivaler fra Skoda Scala

skoda scala bag

Ved tilgang og udvendig størrelse er Skoda Scala en del af det hårdt tilkæmpede kompaktsegment. Men takket være dens justerede satser kan den konkurrere med de mest komplette byer. Under alle omstændigheder, dets stærkeste konkurrenter er i Volkswagen-koncernen. De ledes af Seat Leon y Volkswagen Golf. Efter dem kan vi citere Peugeot 308, Toyota Corolla, Kia ceed, Hyundai i30, Fiat Tipo, Alfa Romeo Giulietta, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra u Honda Civic. Men få har et så konkurrencedygtigt forhold mellem kvalitet-udstyr-pris.

Fremhæv

Beboelighed
Kvalitet-udstyr-pris forhold
pris

At forbedre

Kvaliteten af nogle materialer
enkel rækkevidde
kedeligt udseende

Skoda Scala priser

Ved fastsættelse af priser har Skoda været tro mod sin filosofi om at opretholde et fremragende pris-produkt-forhold. Startprisen på Skoda Scala er 23.880 euro. Denne værdi svarer til en enhed med basis Essence-finish og 1.0-hestes 95 TSI-motor med manuel gearkasse og forhjulstræk. Den dyreste i familien er Scala Monte Carlo 1.5 TSI med 150 hestekræfter med DSG automatgear. Dens pris starter ved 32.315 euro.