Suzuki Jimny - Tekniske data, test, motorer, udstyr, fotos og priser

Mens markedet efterspørger flere og flere SUV'er, forbliver en lille gruppe irreducible tro mod den reneste 4 × 4-filosofi. Det Suzuki Jimny han er en legende blandt fans af banen. En ren SUV, hvis kapacitet overstiger mange modeller af anerkendt prestige. Sådan har dens succes været Suzuki har haft alvorlige problemer med at imødekomme efterspørgslen.

Vi har testet denne bil:

Test Suzuki Jimny Allgrip Pro 102 hk

Lille Jimnys succes er ikke noget nyt, da det er noget, der altid har kendetegnet ham gennem hans historie. Dens begyndelse går tilbage til 1970Det var dengang, at japanerne udviklede en lille terrængående model til brug som et militærkøretøj til flere formål. Sådan var succesen, at den hurtigt overgik til det private marked. Deres anden generation lander i 1981, selvom dens navn ændrede sig afhængigt af markedet, var den her kendt som Suzuki Samurai.

Jimny er i øjeblikket i sin fjerde generation. Den sidste af dem lanceres på markedet i 2018. Den bliver straks en bestseller for terrængående muligheder og design. På trods af succesen medfører europæiske emissionsbestemmelser, at køretøjet trækkes tilbage i 2020. Måneder senere vender det tilbage til forhandlerne, selvom det denne gang betragtes som et industrikøretøj for at redde reglerne.

Tekniske egenskaber for Suzuki Jimny

Til udviklingen af den sidste af dens generationer udvikler Suzuki-ingeniører en helt ny platform. En bjælke-og-skinne-arkitektur, der holder kompakte standarder, men tillader forbedringer i forskellige sektioner såsom teknologi. Derudover er begge aksler stive og har et affjedringssystem med spiralfjedre.

Da de kan betragtes som et bykøretøj i segment A, fører de udvendige mål på Suzuki Jimny os til 3,48 meter lang, 1,64 meter bred og 1,72 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,25 meter. I sin ændring af homologering i 2021 bliver Jimny et industrikøretøj med plads til kun to passagerer og en 863 liters lastvolumen.

Men hvis den lille japaner skiller sig ud for noget, er det for sin kapacitet som offroader. Takket være dens korte dimensioner og dens reducering er den i stand til at møde kompliceret terræn og klare dem alle. Off road-niveauerne tilbyder en angrebsvinkel på 37 grader, en brudvinkel på 28 grader og en afgangsvinkel på 49 grader. Frihøjden er 21 centimeter

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Suzuki Jimny

suzuki jimny side

Europæiske emissionsbestemmelser medfører, at producenterne har en forpligtelse til at opfylde visse emissionsstandarder. At overvinde disse barrierer kommer med en stor tvangsbøde, hvorfor Suzuki blev tvunget til at pensionere Jimny i 2020. Dets tilbagevenden til markederne udføres med en enkelt mekanisme, blottet for enhver tilstedeværelse af elektrificering.

Den enkelte enhed har en lille firecylindret benzinmotor med multipoint-indsprøjtning og 1.462 kubikcentimeters slagvolumen. Den udvikler 102 maksimale hestekræfter ved 6.000 omdrejninger og leverer et maksimalt drejningsmoment på 130 Nm ved 4.000 omdrejninger.. Al kraft overføres til alle fire hjul gennem et firehjulstræk med et reduktionsgear og en fem-trins manuel gearkasse.

Udstyr til Suzuki Jimny

suzuki jimny indeni

En af de mest positive forbedringer af fjerde generation af Suzuki Jimny er stigningen i teknologien. I modsætning til tidligere udgaver, hvor det var umuligt at kombinere offroad-adfærd og udstyr, er den nye udgave meget komplet indeni. Hvad angår kvalitet, tilstedeværelsen af materialer designet til hård brug reducerer følelsen af komfort, selvom det stadig er bedre end i tidligere modeller.

Som sådan er der ikke noget udvalg af udstyr til den lille SUV. I øjeblikket tilbydes kun én mulighed, Jimny Pro. Alt muligt udstyr er tilføjet som standard, så der er ingen måde for kunderne at tilpasse modellen til deres smag eller behov. Den eneste kreative frihed er fokuseret på malingen, med en palet på kun to farver: Jungle Green eller Superior White.

Hvad angår udstyr, givet den industrielle homologering, kan mange elementer ikke fremhæves. Belastningen er meget knap, selvom detaljer som: el-spejle, aircondition, stereoanlæg, USB-stik, sædevarme, nedstigningskontrol og diskret sikkerhedsudstyr og køreassistenter kan medfølge.

Suzuki Jimny på video

Suzuki Jimny ifølge Euro NCAP

Euro NCAP udsatte Suzuki Jimny for sine slagtest i 2018. Efter at have gennemgået resultaterne i de forskellige test besluttede han sig giv den i alt 3 stjerner. Dette tal kan virke lavt, men taget i betragtning af den pågældende type køretøj, ser vi, at det ikke er det. Inden for beskyttelse af voksne beboere opnåede den 73 procent. Bedre er dataene i tilfælde af børn, hvor en kreditværdig 84 procent tegn. Hvad angår påkøring af mennesker eller cyklister, nøjes man med diskrete 52 pct. Endelig når det i ADAS 50 procent. Disse værdiansættelser er stadig gyldige i dag.

Suzuki Jimny fra Km 0 og brugt

Sagen om Suzuki Jimny er en meget speciel sag. Det er en stjerne i offroad-kategorien. Off road elskere ser i den en prisbillig bil med fremragende færdigheder til feltet. Takket være dette er det blevet en kommerciel succes i alternative salgskanaler.. De tilgængelige tilbud er talrige, men priserne er høje. Dens afskrivning er en af de laveste i kategorien, og selv de seneste generationsenheder har priser højere end de originale.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi det priserne starter ved 4.000 euro for tredjegenerationsenheder med mere end 130.000 tilbagelagte kilometer. Prisen varierer afhængigt af de foretagne ændringer, da mange købere leder efter mere fokuserede modeller udelukkende til off-road brug. Km 0-markedet er meget mere begrænset og tilbyder udelukkende modeller af industriel overvejelse med startpriser tæt på 22.000 euro.

Rivaler fra Suzuki Jimny

For størrelse og markedspositionering har Suzuki Jimny få rivaler. Derudover begrænser dens opfattelse som en ren offroad de mulige kandidater endnu mere. Der er dog nogle undtagelser, der satser på det samme koncept: terrænkapacitet og renhed. Tager man begge lokaler i betragtning, er den mest direkte rival Fiat Panda 4 × 4. Ligesom den japanske er den en del af segment A, men vi kunne også finde muligheder på andre områder af markedet. De bedste er Jeep forkyndes o Dacia Duster.

Fremhæv

terrængående muligheder
Design
holdbarhed

At forbedre

Begrænset mekanisk rækkevidde
motorydelse
branchehensyn

Suzuki Jimny priser

Spanien har været et af de lande, hvor efterspørgslen efter Jimny har været imponerende. Mange chauffører ønskede at overtage tjenesterne til den lille japanske SUV, selvom ikke alle har været så heldige at gøre det før den kommercielle tilbagetrækning. Efter sin genoplivning som industrimand, startprisen på Suzuki Jimny er 20.970 euro, inklusive moms og uden tilbud eller kampagner. Det er en fast værdi, da der ikke er forskellige versioner eller overlegne finish.