Volkswagen Arteon - Tekniske data, test, priser, fotos og mere

For at gøre det klart, at salonsegmentet ikke oplever sin bedste periode, er de løsninger, der bedst modstår stormen, dem, der præsenterer forskellige formater som f.eks. volkswagen arteon er en af de løsninger. Det kan siges, at det er den mindre praktiske, men mere æstetiske version af den berømte Volkswagen Passat, som den deler mange elementer med.

Vi har testet denne bil:

Test Volkswagen Arteon Shooting Brake E-Hybrid 218 CV R-Line Test Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 240 CV R-Line

Volkswagen Arteon præsenteres på Geneve Motor Show 2017 som den naturlige efterfølger til den elegante Volkswagen Passat CC. Det er en coupé-lignende sedan, som får en lille opdatering i 2020. En række små forbedringer, der hovedsageligt er fokuseret på at tilbyde mere teknologi og et mere bæredygtigt mekanisk udvalg med plug-in hybrid versioner.

Tekniske egenskaber for Volkswagen Arteon

Under Arteons æstetik gemmer sig en fælles udvikling med Passat. Volkswagen har valgt gruppens typiske MQB-platform, tilpasse den til de særlige dimensioner af coupé sedan. Den markedsføres i øjeblikket i to forskellige formater, sedan og Shooting Brake, en hidtil uset løsning i huset, der giver den mulighed for at tilbyde en større lastkapacitet uden at miste sin elegante figur.

Volkswagen Arteon har noget høje dimensioner for det segment, den er rettet til. 4,87 meter lang, 1,87 meter bred og 1,46 meter høj er dens ydre dimensioner. Til dem skal lægges en akselafstand på 2,84 meter, der giver dig mulighed for at have en ideel kabine til maksimalt fem passagerer. Den mest velkendte version respekterer hver og en af foranstaltningerne.

Med to tilgængelige karosserier er der forskellige belastningskapaciteter. Det Arteon sedan har et bagagerum med en minimumskapacitet på 563 liter, der kan udvides til 1.557 liter, når anden sæderække er klappet ned. For sin del, Arteon Shooting Brake hæver niveauerne til 565 liters minimumskapacitet og 1.632 liters maksimal kapacitet med den bagerste bænk klappet ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Volkswagen Arteon

Når det kommer til at mobilisere Arteon, bruger Volkswagen en række mellem-højeffektmotorer. Den mekaniske portefølje omfatter tre benzinmekanikere, to diesel- og en plug-in hybrid variant. Alle enheder sender strøm til forakslen, undtagen de mest kraftfulde enheder, der har et 4Motion firehjulstræk. Hvad angår gearkasserne, afhænger tilbuddet af mekanikken, med seks-trins manuelle eller syv-trins automatiske gearkasser til rådighed.

Arteon dieselmotordivisionen har den samme motor i alle dens versioner. En to-liters firecylindret turboladet blok, der leverer forskellige niveauer af kraft: 150 og 200 hestekræfter. Til gengæld tilbyder familien af benzinmotorer en enkelt blok, en 2.0 TSI turboladet firecylindret, der leverer forskellige niveauer af kraft: 150, 190 og 320 heste. Sidstnævnte er den såkaldte R-version, den mest ydende enhed af hele familien, tilgængelig i begge kroppe.

Den nyeste og mest effektive enhed anvender plug-in hybrid teknologi. Hovedblokken er en 1.4-liters turboladet firecylindret benzinmotor, der yder 156 hestekræfter på egen hånd. En elektrisk motor foran og et lithium-ion-batteri på 13 kW er tilføjet. I alt udvikler sættet en maksimal effekt på 214 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment, med en elektrisk autonomi godkendt i WLTP-cyklussen på 61 km. Det certificerer DGT's CERO-mærke.

Udstyr til Volkswagen Arteon

Fra døre til inde Volkswagen Arteon viser, at det er flagskibet for husets sedans efter Volkswagen Phaetons forsvinden. Selvom den stammer fra en Passat, har den bedre finish og materialer af højere kvalitet, noget der også påvirker den endelige salgspris. Kvaliteten, den transmitterer, er høj, dog uden at nå op på en premium sedan i samme segment.

Som sædvanlig i huset sætter Volkswagen til salg forskellige udstyrsniveauer: Elegance og R-Line, samt R-enheder med specifik mekanik og udseende. Ved hvert trin ændres ikke kun mængden af teknologi eller kvaliteten af visse materialer, men også det ydre udseende, der kan gå fra et mere grundlæggende udseende til et mere sporty og vovet.

Når det kommer til teknologi, er vi det taler om et bredt udstyrsniveau til den dyreste sedan i huset. På hele listen af elementer skiller nogle sig ud, såsom IQ Light Matrix Led-forlygterne, parkeringskamera, nøglefri åbning og start, digitalt instrumentpanel, multimediesystem med 11-tommer skærm, tilslutning til mobile enheder, HUD og omfattende udstyrskørsel assistenter og sikkerhedselementer.

Volkswagen Arteon video test

Volkswagen Arteon ifølge Euro NCAP

Volkswagen Arteon fik den højeste score i de europæiske sikkerhedstests for bilen, hvilket er 5 stjerner. Den tyske sedan skiller sig ud ved at tilbyde stor sikkerhed, og med hensyn til beskyttelse efter afsnit, opnået følgende procenter. 96 % for sikkerheden for voksne passagerer og 85 % for børnepassagerer. Fodgængerbeskyttelse var 85 %, mens ydeevnen af køretøjssikkerhedssystemer blev vurderet til 82 %. Disse værdiansættelser er stadig gyldige efter 2020-opdateringen, da der ikke er nogen ændringer i køretøjets struktur.

Volkswagen Arteon fra Km 0 og Second Hand

På trods af sin relative ungdom er Volkswagen Arteon blevet en elsket model på markederne. Mange mennesker er tiltrukket af dets design, selvom ikke alle kan få adgang til en ny enhed. Af denne grund er sekundære salgskanaler meget attraktive for mange chauffører. I dem Arteon har en lav afskrivningsværdi, dels på grund af de tilgængelige enheders ungdom, og dels fordi efterspørgslen ofte overstiger udbuddet.

Hvis vi tager et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi, hvordan de billigste enheder er forud for 2020-restylingen. En 2018-enhed med Elegance-finish, 150 hestekræfter dieselmekanik og mere end 120 tusinde kilometer Den har en startpris på omkring 24.000 euro. Udbuddet af Km 0 modeller er begrænset, kun en håndfuld enheder, der ikke har en rigtig fordelagtig pris i forhold til en fabriksbestilling.

Volkswagen Arteon rivaler

Når vi taler om rivaler til Volkswagen Arteon, skal vi tale om sedaner tilhørende segment D med visse sporty detaljer takket være den subtile coupé-linje. Med disse egenskaber er der forskellige enheder, der direkte konkurrerer med den tyske, som det er tilfældet med Opel-insignier, The Kia Stinger, Skoda suveræn, Renault Talisman, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, blandt andet. Sammenlignet med dem alle er Arteon den, der har et mere sporty aspekt, selvom det på den anden side må erkendes, at det er en af de dyreste modeller.

Fremhæv

Beboelighed
kørekvalitet
Udvendigt design

At forbedre

Høj pris
grundlæggende udstyr
kort mekanisk rækkevidde

Volkswagen Arteon priser

Ved kassen gør Arteon det klart, at det ikke er en særlig billig model. Design og funktioner er dyre og i de mest overkommelige tilfælde startprisen på Volkswagen Arteon er 55.635 eurouden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en salon med basisfinish og 150 hestekræfters benzinmekanik og basisfinish. Den dyreste af hele familien er den 320 hestekræfter Arteon Shooting Brake R. Det tilbydes fra en startpris på 76.805 euro, uden tilbud eller kampagner.