masse elbiler er ved at gøre deres masselanding på markedet. Dette er en realitet, men det er også rigtigt, at den, der formår at dominere fremstillingen af batterier til at køre dem, vil være den, der dominerer markedet og priserne på disse biler. Indtil nu LG Chem, Samsung og Panasonic er de store producenter af denne komponent. En anden af de firmaer, der er interesseret i dette marked, er Tesla Motors, som med sin Gigafactory og Panasonic ønsker at være nummer et inden for batteriproduktion til elbiler og akkumulatorer til hjem rundt om i verden.
Det ser dog ud til, at de har forladt en kinesisk konkurrent Det vil ikke gøre tingene nemme for dem. Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) er en kinesisk producent af batterier til elbiler, der langsomt er ved at vinde fodfæste på dette vanskelige marked. Til at begynde med startede det som en ren assembler, fordi de ikke havde kapaciteten til dens udvikling, men det ser ud til, at de nu kan gøre begge dele.
Inden for et par år Contemporary Amperex Technology CATL har tredoblet sin produktion af lithium-ion-batterier og har firedoblet sin markedsværdi. Dette har gjort det muligt for dem at overgå LG Chem og fokusere på at overgå alle batteriproducenter, med særligt fokus på deres næste konkurrent, Panasonic og BYD. Også, for år 2020 ønsker de at overstige 50 GWh hvilket er hvad Tesla og hans Gigafactory kunne producere.
Ifølge Huang Shilin, administrerende direktør for CATL hemmeligheden bag dens eksponentielle vækst er inde sit eget land. Kina Det er et af hovedmarkederne for elbiler, og hvis CATL er i stand til at imødekomme landets efterspørgsel, ville de være sikret et mere end anstændigt årligt salg. Det har han også sagt de ønsker at raidere de europæiske markeder og amerikansk og som bevis på dette er interessen de har i at bygge en fabrik på vores kontinent sammen med kontorer i lande ligesom Frankrig, Tyskland eller Sverige. Endelig erkendte han også det blandt sine kunder er BMW, selvom det ikke er angivet i hvilket omfang.
Kilde - Reuters