NamX HUV: Den første brint-SUV udviklet i Frankrig debuterer...

NamX HUV (2025)

Elektrificeringen af ​​bilsektoren tillader fødslen af ​​mærker af enhver art. Den mest omtalte og kendte succeshistorie er Tesla Inc, men lidt efter lidt kommer der flere. Lucid er en, MG er en anden, og listen ville være næsten uendelig, hvis vi tager i betragtning, at hver to og tre dukker en ny op. Den sidste, der kommer før os, er NamX og selvom han har et navn, der "lyder som kinesisk", har han et EU-pas...

Hvis du ikke vidste det NamX blev skabt af forretningsmanden Faouzi Annajah og designer Thomas de Lussac. Derfor er hans pas gallisk, og hans base for operationer er placeret i dette land. For at forme deres første model besluttede de desuden at hyre specialisten Pininfarinas tjenester. Det handler om NamX HUV og som du kan se på disse billeder, er den legemliggjort i en mellemstørrelse SUV krop der nærmer sig coupé-undersegmentet...

Brinttankene på NamX HUV er aftagelige, og den monterer seks...

NamX HUV (2025)

Nævn det som en kuriosum NamX HUV er den første bil, der er designet bagfra. Men der er mere, da det er det første køretøj designet af Pininfarina, der bruger en computer til alle processer. Men som de har forklaret i brandet, er det baseret på Theorem-stilen, der kun findes i det virtuelle netværk. Det siger designer Thomas de Lussac desuden er tæt på de amerikanske "muskelbiler" takket være dens markerede linjer.

Alt i alt skiller HUV sig ud for at tilbyde optik (for og bag) med en masse personlighed. Fra siden får vi en luft, som Volvo C40 Recharge ser ud til, selvom vi i dette tilfælde har meget mere markerede linjer og med mere rejse. På sin side ser bagenden også attraktiv og meget original ud. Især for indsatser indbygget i den nederste del af porten der giver adgang til bagagerummet eller LED-lysene på den nederste diffusor...

brintmotor
relateret artikel:
Brintmotor: drift, typer, ulemper og fordele

Dog det vigtigste NamX HUV vedrører din brintdrevet elektrisk drivlinje. I dette tilfælde er der seks aftagelige tanke til rådighed, som kan læsses uden for køretøjet. Alt sammen for at give anledning til to versioner. En af fremdrift med nogle 300 CV kraft, der accelererer fra 0 til 100 på cirka 6,5 ​​sekunder. Og en anden, fra firehjulstræk (GTH) med en forestilling på 550 CV og en rækkevidde, der skulle være omkring 800 kilometer.

Og op til her kan vi læse, fordi NamX har ikke tilbudt meget mere data. Vi ved kun, at den officielt kunne debutere på Paris Motor Show, der afholdes mellem den 18. og 23. oktober 2022. Angiv endelig, at de har tænkt sig at sætte det til salg inden 2026 kommer ind i vores liv, men for det er der stadig...

Kilde – NamX


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.