Nissan Ariya 2021: En elektrisk SUV med et fedt design og stor autonomi

El nye nissan ariya det er resultatet af at kombinere en lang periode med udvikling og flere milliarder euro investeret i teknologi. Umiddelbart kan det virke indlysende, men det Første hundrede procent elektrisk SUV fra det japanske firma Det vil betyde et før og efter i bilsektoren. Og nej, det siger vi ikke på grund af dens risikable æstetik og dens placering halvvejs mellem Qashqai og X-Trail, men på grund af teknikken, der giver den liv.

med denne udgivelse Nissan er igen på forkant med et segment, der allerede revolutionerede i 2007 med den første Qashqai. Nu søger, længes han efter og skal gentage den succes cementvækst af en virksomhed, der ikke gennemgår sit bedste øjeblik. Og vi ved ikke, hvornår vi vil være i stand til at røre ved den og teste den, men med dataene i hånden det kan vi godt sige, næsten sikkert, vi har en verdensbestseller foran os.

Æstetikken i Nissan Ariya er revolutionerende og meget vellykket

"Farver efter smag": dette er den maksime, som Nissan har klamret sig til for at udvikle Ariya. Det er nytteløst at tilbyde højt teknologisk niveau hvis du sælger den med en emballage uden personlighed. Derfor, og selv med risiko for at polarisere markedet, har de skabt et avantgarde produkt, der er fyldt med detaljer. Den første: den fornyet mærkelogo, som præsiderer over fronten og kan belyses med 20 LED-dioder.

Det frontale område fortæller os det Nissans æstetiske kode har udviklet sig. Vi ser det i elementer som stor grillkåbe og de optiske grupper revet. Disse har LED-teknologi, som dem, der er dedikeret til den nye dagsignatur. Når vi bevæger os til sidebilledet, ser vi flydende linjer, der former en muskuløs, coupé-lignende krop. Dette ses især i form og finish på "C" søjlen.

relateret artikel:

Ifølge denne lækage ville Nissan have ansøgt om patent på nye logoer

Skønt Nissan Ariya er ikke udstyret med store offroad-egenskaber, de sorte plastikbeskyttelser er den dominerende note i hele karrosseriets nederste omkreds. Den samme tone bruges til taget eller spejlene, hvilket understreger helhedens sportslighed. Bidrager også til dette alufælge på 19 eller 20 tommer og aerodynamisk design eller to hajfinneantenner.

Til sidst tager vi et kig på hans bagdel. På dette område har designteamet brugt markante streger for at give personlighed til optiske grupper og bagklap. Førstnævnte er samlet i midten og omfatter ordet "NISSAN". Det nederste område af emhætten rummer logoerne for modellen og den pågældende version. Endelig har vi en enkelt kofanger design som mangler udstødningsudtag og integrerer en diskret diffuser.

Avantgarde interiør, kvalitet og højt teknologisk niveau

Efter at have undersøgt det ydre af Nissan Ariya, gik vi ind i dens kabine. Den luft, du indånder, er futuristisk og skiller sig ud for dashboard minimalistisk format. Denne konfiguration, som a priori kunne gå imod ham, passer ham rigtig godt, men ikke fraværet af fysisk kontrol. I stedet har vi to store 12,3 tommer skærme, en til instrumentpanelet og en anden til infotainment og køretøjsstyringssystem.

Vi kan heller ikke ignorere nyt rat med kun to eger eller fraværet af en central tunnel under instrumentbrættet. Dette område kunne være besat af stort center handskerum, men de ansvarlige har besluttet at holde dette fysiske rum åbent. Med hensyn til materialer og justeringer, i mangel af at se og røre ved det personligt, kan vi sige, at det er på et højt niveau, der tilbyder vellykkede farvekombinationer og velafmålte justeringer.

Med hensyn til beboelighed kan vi sige, at det vil være i gennemsnittet. Dens krop når 4,59 meter i længden, 1,85 meter bred og 1,66 meter høj. Men nøglen er i akselafstanden, som er 2,77 meter. Alt dette vil også påvirke bagagerum som alt efter version vil have en eller anden kapacitet. Altså i versionerne 2WD det bliver af 468 liter og i firehjulstræk 4WD Det er reduceret til 415 liter.

Nissan Ariya tilbyder et komplet mekanisk tilbud og stor autonomi

Hvis Nissan Ariya på et æstetisk niveau overrasker, vil den på et teknisk plan forlade sine konkurrenter meget dårligt. Det XNUMX% elektrisk drivsystem, fra det japanske firma, har udviklet sig meget siden det første Leaf kom på markedet. Nu kan du tilbyde to- eller firehjulstrækløsninger og lige så mange batterikombinationer. I dette tilfælde firehjulstræk system de har skabt hedder e-4ORCE.

La 2WD adgangsversion kombinerer en 160 kW (218 hk) elmotor og 300 Nm maksimalt drejningsmoment drevet af et batteri med en kapacitet på 63 kWh. Denne version kan også inkludere en motor og batteri med højere kapacitet med henholdsvis 178 kW (242 hk) og 87 kWh. Niveauet af autonomi varierer fra den ene til den anden, med op til 360 kilometer i det første tilfælde og indtil 500 kilometer Om et øjeblik.

For ikke at rode med de tekniske detaljer, efterlader vi dig en forklarende tabel som vil være til stor hjælp for dig. Til sidst skal vi tale om genopladningsmuligheder og køremåder og udstyr. 63 kWh Ariyas er udstyret med en 7,4 kW oplader, og dem, der bruger 87 kWh batteri, bruger en trefaset oplader op til 22 kW. Alle versioner kan naturligvis oplades med jævnstrøm på maksimalt 130 kW.

For at styre batteriopladningen, Nissan Ariya har tre køretilstande for 2WD-versionen og en fjerde for 4WD. De hedder Standard, Sport og ECO plus Snow og tilpasser parametre som speeder, affjedring og energistyring. Endelig, på sikkerhedsniveau, vil det omfatte den seneste udvikling af ProPILOT-system, kørefunktionen med enkelt pedal og nissan connect app.

Tilgængelige versioner og konfigurationer

Hvornår kommer Nissan Ariya til Europa og Spanien?

At præsentere og forklare den nye Nissan Ariya ville give et par artikler mere. Vi skal dog bevare to grundlæggende aspekter. Den første og vigtigste: det japanske firma risikerer sin nuværende og umiddelbare fremtid med denne model. Den anden, som sætter præcedens for andre producenter med hensyn til teknologi og design. Denne kombination skal hjælpe dig til at lykkes, og hvis intet forhindrer det, varer det ikke længe, ​​før vi ser det.

relateret artikel:

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen præsenterer sin nye handlingsplan

Hvis du kan lide, hvad du ser, må vi fortælle dig det Ariyaen kommer meget snart på markedet. Det første marked, der modtager det, vil være Japan fra midten af ​​2021. Senere vil det nå resten af ​​klodens lande, inklusive Europa. Det dato og udstyrsmuligheder De er ikke defineret endnu, men det vil ikke tage lang tid at have disse detaljer. Hvis Nissan kommer med en stærk forretningsplan, bliver det en succes. Fra tid til anden.

Kilde - Nissan

Mere information om denne model

Nissan LEAF

• plazas 5
• Power 150 - 218 hk
• Forbrug 17,1 - 18,5 l/100 km
• Vurdering 4