En god nyhed deltagelse i den elektriske ensædede konkurrence af den japanske producent. Dermed slutter Nissan sig til en kategori, der vinder mere og mere prestige med sammenslutningen af firmaer som f.eks. Audi, Mercedes o BMW. Faktisk kommer de med i samme sæson som det bayerske hold, så konkurrencen er serveret.
Nissan bliver ikke mindre, og ligesom mange af disse mærker vil den bruge Formel E som testlaboratorium og viser, at dens elteknologi er den bedste på markedet. I dag har de deres LEAF-model, som er den bedst sælgende elbil i verden, så de har lang vej igen. Men…Nissans indtog i Formel E har sin forklaring.
Som mange af jer ved, denne sidste weekend Carlos Sainz Jr. debuterede med det officielle Renault-hold ved USA's Grand Prix. Næste år bliver Nico Hulkenberg -der har kontrakt med Renault frem til 2019- spanierens makker på det franske hold. Nå, Nissans indtræden i Formel E giver mening at kende disse data på forhånd.
“Nissans DNA er rig på innovation inden for elektrisk mobilitet, for ikke at nævne en lang historie med succes inden for motorsport. Det giver mening, at vi ville kombinere disse to elementer ved at køre i Formel E." udtalte Daniele Schillaci, Nissans globale salgs- og marketingchef.
Med det formål udelukkende at fokusere på Formel 1, Renault overlader sin plads i Formel E til Nissan. Det franske hold har vundet mesterskabet i den elektriske ensædede kategori i tre år, så den position bærer et stort ansvar for Renault-Nissan-alliancen.
Faktisk, som jeg nævnte før, kommer det japanske hold ikke til at få en nem tid, da de vil have to ganske vigtige kamphaner, Audi og BMW, på banen. Ikke desto mindre, Nissan har meget baneerfaring og fantastisk teknologi bag det, nok aspekter til at håndtere dem. I 2018 vil vi se, hvordan en sæson udvikler sig, der helt sikkert vil være fuld af store og spændte øjeblikke.