Selvom dens volumen ikke er, hvad den var, Nissan er fortsat en af de vigtigste producenter i Europa. Det har været i det gamle kontinent siden anden halvdel af forrige århundrede og den teknisk center de har i Sunderland Det er en af de vigtigste i Europa. Et bevis på dets specifikke vægt i virksomhedens europæiske aktiviteter er, at det får tildelt den eksklusive produktion af to af dets mest succesrige modeller. Det handler om Qashqai og Juke...
Imidlertid den aktivitet, som Nissan udvikler i Sunderland, er meget bredere. Blandt de mange, der skal nævnes, er det faktum, at man fremstiller motorer og forskellige dele både for sig selv og for sin alliance og eksterne partnere. En af de vigtigste aftaler, det tidligere har underskrevet, var rettet mod fremstiller topstykker til Renault. Og indtil videre gik alt godt, men den omstrukturering, som Alliancen har gennemført, har justeret alle sine planer...
Nissan lukker motorfabrik efter endt produktion af topstykker til Renault-motorer...
Hvis du husker lidt, blev Nissan og Infiniti forenet af en kommerciel og teknologisk aftale med Mercedes-Benz. Fra ham blev født Infiniti Q30 og hans bror hele vejen QX30, som de kunne lide, men ikke lykkedes. Nå, den aftale gav anledning til plante Infiniti tennessee drivlinje til fremstilling af deres motorer. Med afslutningen af hele planen besluttede de at lukke, og det vil være i 2023, når de låser den, hvilket efterlader 400 arbejdere på gaden.
Nå, denne historie er den, der vil gentage sig selv i Sunderland. Renault har ikke længere brug for Nissan topstykker til sine motorer og derfor vil japanerne ikke længere skulle fremstille dem. Det vil være i 2024, når de fremstiller de sidste, og det bliver derefter, når de 250 arbejdere, der er tilknyttet denne enhed, bliver flyttet til en anden stilling. Mærket sikrer i hvert fald, at de ikke bliver fyret, så indtil videre bliver arbejdsstyrken ikke påvirket af det.
Gennem en officiel erklæring fra ledelsen af Nissan Sunderland har tilkendegivet, at...
«Fra begyndelsen af 2024 stopper Nissan Sunderland-fabrikken med at producere topstykker." […] "Vi forventer ikke, at dette vil resultere i tab af arbejdspladser, og vi arbejder med personale, mens vi omplacerer dem til andre dele af virksomheden"
Vi skal dog være forsigtige, for det er ikke første gang, at det japanske firma sætter det britiske center i problemer. Da Brexit skete, sagde han det ville undersøge dets gennemførlighed, hvis der ikke var en aftale med EU. Og indtil videre har han ikke taget skridtet, selvom hvem ved, om snart...
Kilde - Automotive News