Sikrere biler takket være BMWs nye intelligente traction control-system

BMW vil udstyre sine biler med en intelligent traktionskontrolsystem, i stand til svarer 50 gange hurtigere end nuværende systemer i lyset af tab af køretøjets stabilitet. Systemet blev først installeret i BMW i3s, men den ender i alle modeller af det tyske mærke og dets datterselskab Mini.

I første omgang dette BMW intelligent traktionskontrolsystem Den er udviklet til elbiler. Dette skyldes, at biler af denne type kræver mere effektive trækkraftstyringssystemer, fordi alt drejningsmomentet er tilgængeligt inden for en tusindedel af et sekund efter, at der er trykket på gashåndtaget. Men på trods af sin oprindelige opfattelse siger BMW embedsmænd det fungerer også på køretøjer med forbrændingsmotorer og drevet af enhver form for trækkraft: foran, bagved eller total.

Elektriske apparater har brug for bedre trækkontrol

Ifølge Peter Langen, chef for chassis R&D hos BMW: "Med de høje niveauer af drejningsmoment og øjeblikkelig kraftlevering som reaktion på gashåndtagsbevægelser stiller elektriske motorer væsentligt højere krav til stabilitetskontrol end transmissionsenheder." konventionel kraft.

For at få traktionskontrollen til at reagere så hurtigt, er løsningen, de har fundet på, at dele forarbejdningsarbejdet op. I stedet for at en central enhed udfører alt arbejdet, beregninger foretages fra selve drivaggregatet, så informationen behøver ikke at rejse gennem et kredsløb.

Det er ikke første gang, vi ser, hvordan de bruger metoden til eliminere mellemled for at forbedre respons eller effektivitet af et bilsystem. Faktisk er BMWs intelligente træksystem baseret på samme princip som in-wheel motorer som vi talte om i sidste uge. Kun i stedet for at søge energibesparelser har BMW til hensigt at reducere responstiden.