Hver gang en ny elbil kommer på markedet, er der altid nogen, der forsøger slog autonomi-rekorden med en enkelt opladning. Målet er at overskride det tal, der er godkendt af producenten og gå videre. Dette har været tilfældet Opel Ampera-e, som ikke blot har overskredet de 520 km autonomi, som den bebuder, men også har nået 754 km.
Præstationen er opnået af to tyske journalister, som de har krydset deres land fra side til side i en Ampera-e, ledsaget af en støttebil og en lokal tv-kameramand til at optage alt. Bedriften er blevet mindes på en stenplade, selv om det under hensyntagen til testens betingelser kan være mere på grund af kørernes tålmodighed end på grund af den tekniske præstation.
Sådan formår Ampera-e at rejse 750 km
De to journalister skiftedes til at køre for at fuldføre afstanden mellem Aachen, Tysklands vestligste by, og Görlitz, den østligste. Til overvinde den allerede generøse godkendte autonomi af Ampera-e i NEDC-cyklussen har de holdt en gennemsnitshastighed på mellem 40 og 50 km/t. Efter 25 timer og 30 minutters kørsel i bilen er den stoppet med kilometertælleren, der markerer afstanden på 754,9 km. Men fordi afstanden mellem de to byer var 20 km større, har de ikke været i stand til at nå deres mål.
Hvad betyder denne rekord?
Den præstation, hvormed Ampera-e formår at tilbagelægge 750 km, tilbyder ikke en væsentlig test af bilens muligheder. Ikke desto mindre, det er et overraskende tal tages i betragtning, at NEDC (New European Driving Cycle) estimatet på 520 km normalt er meget optimistisk, da det er lavet med jævne accelerationer og konstante hastigheder.
Det, der er klart, er det hvis du har tid og tålmodighed, kan det elektriske tage dig meget langt. En mulighed, der ikke behøver at være brugbar, undtagen hvis du befinder dig i en situation som den, du oplevede i USA for et par dage siden med orkanen Irma. Myndighederne beordret til at evakuere farezonerne i god tid, men nogle ejere af elektriske køretøjer med ringe autonomi, som f.eks tilbagekaldt for nylig Tesla Model S 60De havde et øjebliks bekymring, da de fandt ud af, at de ikke kunne komme derfra på en enkelt opladning. Heldigvis, Tesla øgede sin autonomi ændring af software af deres biler for at hjælpe dem med at flygte.
Elektriske køretøjer blev designet og fremstillet til lande, der ikke har olie, såsom hele Europa og Japan, og de ønsker at påtvinge os amerikanerne og USA, som vi ikke har brug for, som ikke tjener os
ajajakaja