Opel Blitz: Nostalgi er et stof, der kommer i form af billeder...

Opel Blitz Transporter Type 1,5-23 COE, 1937 3

Opel er en af ​​de ældste bilproducenter i hele bilindustrien. Dens vitale historie går tilbage til før det XNUMX. århundrede begyndte, og derfor er dens historie rig på succeser og fiaskoer. Grunden til, at han til ære har endeløse modeller, der på den ene eller anden måde kan være mere eller mindre kendte i offentligheden. Dog også han gemmer bag sig et uendeligt antal hemmeligheder at lidt efter lidt ser lyset...

En af de modeller, som ingen kendte, var Opel Blitz. Dette er normalt, da det havde været forsvundet siden 1930'erne i forrige århundrede. Dette er en varevogn, jeg ledte efter tilbyde maksimal plads uden at skulle tilbyde en stor krop. Derfor tænkte mærkets ingeniører på at placere motoren under kabinen efter ideen COE "Kabine over motor". Stå nu op fra de døde...

Opel Blitz varevognen blev udviklet i 1930'erne og blev bestemt ikke udgivet på grund af Anden Verdenskrig...

Opel Blitz Transporter Type 1,5-23 COE, 1937 5

Varebiler er i høj grad i dag, men på det tidspunkt, hvor Opel Blitz blev født, var de ikke så populære. Så for at tiltrække potentielle kunders opmærksomhed gav de deres egne æstetiske elementer. De fremhæver hjulkasser med sorte beskyttelser eller det vandrette bånd, der løb gennem karrosseriet. Lastrummet havde på sin side et trægulv, og taget var udstyret med sin egen opdelte struktur.

Under hans hud var der også vigtige nyskabelser. Det mest ukendte faktum er, at han red 1.5-liters benzinmotor fra Opel Olympia og akslerne kom fra Blitz-lastbilerne. Som en kuriosum kan du på et af billederne læse inskriptionen "1.5-23 COE", som refererer til 1.488 cc slagvolumen, akselafstanden på omkring 2,4 meter og konceptet med kabinen på motoren. Men dette ville ikke være den eneste version, der kunne være blevet født.

Opel Zafira Life dynamic
relateret artikel:
Opel Zafira Life, varevognen i størrelserne S, M og L

Tilsyneladende er der en reklamebrochure fra 1937, der henviser til andre kommercielle versioner. Man ville være en 1,5-tons derivat med dobbelte baghjul og en 6-cylindret motor. Der blev også undersøgt en platformsversion og en anden minibusversion, som efterhånden ville have 15 sæder, men som ligesom originalen aldrig nåede markedet. Årsagen er ukendt, men alt peger på Anden Verdenskrig krydsede hans vej.

Under alle omstændigheder Opel kan være tilfreds med sin arv Nå, du fandt disse billeder i dine filer. De er beviset på, at det engang var et magtfuldt firma, der stod i spidsen, selvom senere omstændigheder ikke fulgte med det. Og det vigtigste, var en pioner inden for segmentet industrikøretøjerder er ingenting...

Kilde - Opel


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.