Opel Experimental: Fremtiden for huset Rüsselsheim er lys

Jeg kan stadig huske, da General Motors annoncerede, at de satte Opel til salg.. De fleste dommesigere anså hende for død, og resultatet kunne have været dette, hvis ikke den nu uddøde PSA-gruppe var kommet hende til hjælp. Ja, for aftalen med Magna's gik ikke, som Yankees ønskede, og de var fast besluttet på at komme ud af Europa for enhver pris. I dag står vi over for en "ny" virksomhed, der med koncepter som f.eks Opel Experimental de ser på fremtiden uden frygt.

Langs disse år Opel har genopfundet sig selv. Dens modeller har gennemgået en metamorfose, der nu fører til, at den er lidt tættere på rivaler som Volkswagen. Men nu, hvor det er inden for Stellantis, er det ikke et af koncernens premium-mærker, men ligesom Peugeot "flirter" det med bayerne alt efter hvilke segmenter. Og fremtiden kunne være endnu lysere hvis det eksperimentelle, de har skabt, når markedet som det er. Bemærk

Designet af den nye Opel Experimental er teknisk og futuristisk og giver plads til det nye sprog «Opel Vizor 4D»…

Hvis du husker lidt, vil du huske det Vi har fortalt dig om det nye Opel Experimental-koncept. Som det er normen, har det bayerske hus afsløret nogle af sine detaljer for os gennem en kort teaser-kampagne. I den har de vist nøgledetaljer, men vi kan allerede se det endelige design. Det handler om en ultramoderne stil SUV det tager Opels æstetiske kode et skridt videre, da det er baseret på filosofien Opel Vizor 4D som vil nå rækkevidden...

Ifølge udtalelser fra Mark Adams, vicepræsident for design...

"Vores nye Opel Experimental tilbyder en mest ekstreme fortolkning af vores Bold and Pure designfilosofi. Det former vores vision om fremtiden. Mange af dine designelementer og tankegangen bag vil være synlig på fremtidige produktionsbiler. Det udvendige design byder på optimeret aerodynamisk ydeevne i kombination med en imponerende silhuet, mens interiøret byder på en fordybende og følelsesladet brugeroplevelse."

Hvis vi tager disse ord til din krop, vil vi se, at Experimental ikke har kromelementer. I stedet bruges de oplyste elementer som for eksempel i for og bag med fornyet Opel logo. I dette tilfælde har vi meget fin optik foran og bagpå, der på afstand minder om Lancia Pu+Ra. Men det er ikke den eneste ejendommelighed. Den har en diffuser bagtil, der trækker ud eller tilbage eller meget aerodynamiske hjul.

Hvis du ser på forsiden, vil du se, at Experimental har debuteret med Vauxhall-mærket... Hvorfor?

Hvis du kigger godt på forsiden af det eksperimentelle koncept, vil du finde noget "mærkeligt" ikke? På det europæiske kontinent sælges Opels med lynet logoet, men i Storbritannien er de ikke.. Der gør de det under Vauxhall-mærket, der har sit eget logo: Griffin. Og det er den, der præsiderer over forsiden af den nye prototype af dem fra Rüsselsheim. Men i den officielle pressemeddelelse, som den spanske afdeling af mærket har offentliggjort, taler de ikke om det, men om logoet, som vi allerede kender.

"Foran er ny Opel Blitz oplyst sidder stolt i centrum af det karakteristiske Opel Compass, det ledende element i Opels designfilosofi. Det er flankeret af karakteristisk belysning af den aflange vinge på den vandrette akse, mens den oplyste midterfold tilføjer mere drama."

relateret artikel:

Opel Experimental klæder sig lidt efter lidt af inden debuten

Dette skyldes Experimental er lækket, og Opel har ikke haft andet valg end at offentliggøre alle de billeder, den havde forberedt. Og det er sket, at de er fra den engelske division og ikke den europæiske. Under alle omstændigheder er der ikke noget problem, da det endelige design af begge modeller er det samme. De fuldender beskrivelsen af deres design på denne måde...

Dette gentages så bagtil med det karakteristiske stoplys med kompassignatur, skabt af kantbelysningsteknologi og glasets sofistikerede gennemsigtighed. Dette kombineres med det slående Opel-bogstaver i stedet for Blitz-logoet i ryggen, for at danne det centrale element. Omkring det forreste kompas er næste generation af 4D Opel Vizor. Den ekstra dimension er tilføjelsen af avancerede synsteknologier inklusive sensorer, lidar, radar og kamerasystemer«

Hvordan er dit interiør? Ved du noget om hans teknik?

Angående indretningen er der ikke meget at sige udover, at det er en prototype. Ifølge Opel vil den tilbyde alle de plads til et D-segment, selvom det teknisk set er en C-segment SUV. Det er fordi det er blevet skabt på Stellantis STLA Medium platformen, en af de mest avancerede i sektoren. De forklarer det iflg "space detox" filosofi med et trækbart rat og meget slanke sæder der er lidt plads tilbage inde...

Denne detox-filosofi når også instrumentbrættet, da Experimental undværer store skærme. På sin plads i mærket satsede de på projektion af information i augmented reality-tilstand på forruden understøttet af kunstig intelligens og naturlig stemmestyring. De når også de elektrokrome tekstilsæder, hvormed det er muligt at skabe en eksklusiv ambient atmosfære. Derudover er de kombineret med reaktive tekstiler.

Med hensyn til dens drivlinje eller kraft lidt at sige. Opel begrænser sig til at angive, at den er baseret på STLA-platformen, men giver ikke yderligere data om ydeevne. Under alle omstændigheder kan den base rumme batterier mellem 87 kWh og 104 kWh nettokapacitet at tilbyde op til 500 kilometers autonomi. Hvad angår motorer, kan du regne med en eller to for versioner med firehjulstræk. Derfor, når det når markedet, vil det være en meget forsigtig rival, ikke?

Kilde – Opel