Opel Det er et af de mærker, der har den klareste vision om bilens fremtid, og satser stærkt på elektrificeringen af sine modeller. Planen for det eneste tyske mærke af Stellantis er det hele dets produktudbud er 100 % elektrisk i 2028; men det er, at i 2024, om kun to år, vil hver af de modeller, det tilbyder, have mindst én elektrificeret version.
Og de har ikke noget galt med deres offensiv, for pt de har allerede 12 elektrificerede versioner og for at forbedre deres planer for fremtiden har de for nylig annonceret oprettelsen af en batterifabrik i Tyskland inden 2025. Det ser ud til, at Opel vil være standardbærer med hensyn til elektrificering inden for Stellantis-gruppen.
Faktum er, at Opel i dag er afhængig af fuldt elektriske og plug-in-hybridmodeller, og satser ikke på mikrohybrid eller konventionel hybridmekanik. Det er dog bemærkelsesværdigt, at i 2024 tilføjes en Opel Vivaro med brintdrevet motor.
Opel corsa-e
Inden for segment B er Opel corsa-e Det er et af de mest interessante elektriske alternativer. Den bruger CMP Multienergy-platformen, som også bruges af en anden bror i serien. Takket være din 50 kWh batteri Den homologerer en rækkevidde på op til 359 kilometer og kan genoplades op til 80 % på 30 minutter.
Opel Corsa er fremstillet i Figueruelas (Zaragoza) eksklusivt til alle
På den anden side mangler der ikke fordele. Vi husker, at den har en elmotor i forenden, der udvikler sig 136 hk og 260 Nm, energi, der giver dig mulighed for at bevæge dig meget smidigt gennem bytrafikken og have en masse soliditet, når du kommer på vejen. Derudover har den flere køretilstande til at styre strømforsyningen.
Opel Mokka-e
Fra Corsa-e gik vi til mokka-e, hans ældre bror. De har samme platform, batteri og elmotor, det vil sige, at de deler hele den tekniske del. Dog Opel Mokka-e Det er i modesegmentet, B-SUV'en, med en æstetik, der virkelig tiltrækker en stor del af de europæiske kunder.
Hertil skal vi tilføje, at det var modellen, der stod for lanceringen af det nye sprog design af mærket i bymodeller. Med dette mener jeg Opel Vizor-fronten, som offentligheden holder så meget af, samt de karakteristiske baglygter eller, i kabinen, Pure Panel digital information.
Vauxhall Grandland
Som du ved, for et par måneder siden restyling af Vauxhall Grandland, ved hjælp af en fuldstændig revideret frontend og teknologiske forbedringer, der genererer større appel til forbrugerne, samtidig med at de elegante og komfortable AGR-sæder bevares. I dette tilfælde taler vi ikke om elektriske versioner, men om plug-in hybrider drevet af et 13,2 kWh batteri.
På den ene side bruger den en 1.6 turbo benzinmotor, og på den anden side kan den montere en elmotor i forakslen eller en i forakslen og en bagpå. Den første mulighed kaldes Grandland Hybrid, som giver 225 CV og homologerer 61 kilometers elektrisk autonomi, mens den anden er kendt som Hybrid4 og udvikler 300 CV med en rækkevidde på 66 kilometer.
Opel Astra
Den store nyhed ved det tyske mærke i denne 2022 er ny Vauxhall Astra, som debuterer med sin sjette generation. Æstetisk ændrer det sig fra top til tå på ydersiden og indersiden, med nye teknologier. Men logisk set er der også vigtige tekniske udviklinger, såsom ankomsten af plug-in-versioner.
I øjeblikket tilbydes Opel Astra PHEV 180 hk, med et 12,4 kWh-batteri, der gør det muligt at køre 60 kilometer i elektrisk tilstand (74 i byen) ved hastigheder på op til 135 km/t. En 225 hk variant vil snart blive tilføjet, som deler den samme 1.6 turbo benzinmotor. Også, i 2023 tilbydes en fuldelektrisk Opel Astra.
varevogne og kommercielle
Efter at have gennemgået personbilerne kan vi ikke glemme Opels el-varebiler. Udbuddet er varieret og bredt med modeller til både person- og erhvervstransport.
Til familiebrug er der Opel Combo-e Life y Opel Zafira-e Life, hvis startpriser er henholdsvis 33.270 og 45.712 euro. På den anden side er elektriske erhvervsvarebiler Opel Combo-e Charge, Vivaro-e Van y Movano-e, fra mindre til større størrelse og kapacitet, designet til byrejser og last-mile-rejser.