Stellantis elektrificerer gradvist sortimentet af sine respektive mærker. Abarth, Citroën, Fiat, Opel o Peugeot er ved at "tage sig sammen" med forskellige muligheder, blandt hvilke en ny adgangsmotor skiller sig ud, som helt sikkert vil blive positioneret som en af de mest efterspurgte. Ved denne lejlighed er det Vauxhall Grandland Hybrid den, der tilslutter sig denne "mode" for at tilbyde en billigere version hvad angår forbrug og samlet CO2-udledning.
som du godt ved Grandland er den største SUV, som virksomheden Rüsselsheim tilbyder på markedet. Siden den blev præsenteret og kom på markedet, har den indtaget en særlig plads på markedet, selvom den aldrig har været blandt de bedst sælgende. Hvorom alting er, med denne nye mikrohybridversion håber de ansvarlige, at dataene vil blive bedre. Og alt imens Hans generationsskifte ulmer til den tekniske "varme" fra sin fætter Peugeot 3008. Vær forsigtig.
Det udvendige og indvendige design af den nye Opel Grandland Hybrid adskiller sig ikke fra dets søskende...
Hvis du kigger på billederne, vil du se det den nye Opel Grandland Hybrid ændrer sig ikke sammenlignet med sine sortimentsbrødre. Denne model blev opdateret på et æstetisk og teknisk niveau for et par måneder siden med en restyling, der gav den en mere moderne og attraktiv stil. Og med den nye mikrohybridmotor forbliver den, som den er, undtagen i nogle designdetaljer, der er unikke. For at finde dem skal du selvfølgelig åbne øjnene helt op, fordi de er minimale og skjulte.
Og i dette tilfælde følger de præcis, hvad ordsproget siger "Skønhed er indeni." Bag lukkede døre forbliver stilen og designet af Grandland som det er med undtagelse af ny digital instrumentklynge. Afhængigt af om energien fra den termiske eller elektriske motor bruges, skifter tallene farve, idet de er hvide i det første tilfælde og blåt i det andet. Udover det skærm, der erstatter omdrejningstælleren er opdelt i 3: Power, Eco y Carga.
Nøglen er i den nye 1.2 PureTech-motor med 136 HK og 230 Nm drejningsmoment...
Alt i alt er den store nyhed om Grandland Hybrid under motorhjelmen. Dette er det nye 1.2 PureTech-motor med 136 HK og 230 Nm drejningsmoment som er forbundet med en 21 kW elmotor (28 HK og 55 Nm drejningsmoment). Denne er integreret i gearkassen og forsynes af en 48V lithium-ion batteri med en 432 Wh nettokapacitet (890 Wh brutto), som genoplades gennem genvinding og benzinmotoren. Alt autonomt i henhold til dets brug.
Til dens ledelse er der en ny elektrificeret 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse som også er specielt designet til hybride applikationer. Ydermere er der mulighed for at vælge imellem tre køretilstande. Eco for mere effektiv brug, Normal til al brug og Sport. I sidstnævnte slukker benzinmotoren ikke for at garantere optimal ydeevne. Når det kommer på markedet vil vi have flere detaljer...
Kilde - Opel