Opel bekræfter, at den nye Insignia akkumulerer mere end 100 tusinde ordrer

Opel Insignia GSi

El medium sedan segment lider under slaget SUV'er og alle veje på den bedste måde du kan. Faktisk har mange producenter allerede opgivet det eller planlægger at gøre det snart. I tilfælde af Opel, før de "høje biler" tog alt foran, besluttede de erstatte veteranen Vectra for en ny sedan navngivet Insignia hvormed de ville prøve lykken igen.

Da den kom på markedet Insignia ingen forventede, at det ville blive en rigtig bestseller for mærket og segmentet, da det var på det tidspunkt, hvor SUV'erne angreb sedanerne med mere kraft. Opel vidste dog, hvordan man udskriver en elegant og alligevel sporty design, give den et bredt og (relativt) pålideligt mekanisk udvalg og en byggekvalitet, der stadig er plettet i dag.

Opel Insignia GSi

Afskeden med den første Insignia kom med en anden generation meget mere attraktiv, stor, let og moderne hvilket ikke kun har betydet en stor kvantitativ og kvalitativ forbedring i forhold til den tidligere model, men også i høj grad har forbedret salgsresultaterne for første generation. Det vigtigste faktum, der skal tages i betragtning, er, at dens produktion begyndte i marts sidste år på den fabrik, som Opel har i Rüsselsheim, Tyskland og i disse ti måneder har allerede formået at registrere mere end 100 tusinde ordrer.

Hvis vi tager i betragtning, at anden generation ikke har haft alle kroppe til rådighed Fra det første tidspunkt af salget er de ugers forskel, der er blevet konstateret mellem salget af den første og den anden iteration, mere end tilgivelige. I hvert fald nu det Opel er inkluderet i PSA Group vi kan sige, at Insignia er blevet den Jaguar XF, som Ford efterlod på et sølvfad til Tata Motors Group, da den første slap af med den anden.

Under hensyntagen til det det franske konsortium har ikke en stor tilstedeværelse i segmentet af mellemstore sedaner, at have Opel-modellen hjælper dig med at forbedre din position, når den nye generation af Peugeot 508 ankommer og det næste Citroën-flagskib. I mellemtiden fortsætter Opel med at nyde honningen af ​​sin succes, og General Motors tænker måske, at de ikke skulle have ladet den slippe væk så hurtigt.

C'est la vie gentlemen.

Kilde – Opel


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.