I dag skal vi tale om, hvordan man kommer ud af problemer med puste hjul op gennem ild. En teknik til nødsituationer, der først og fremmest bruges i offroad-kørsel, og som aldrig stopper med at forbløffe alle dem, der ikke er fortrolige med metoden.
Takket være den nuværende kommunikation, hvis du har problemer, er et opkald til forsikringen nok, og du har kranen ved din side i rimelig tid. Men hvad gør vi, hvis vi ikke har mobildækning, og det har vi klik eller hvis vi affælge gummiet et sted fjernbetjening?
Sådan pumpes dæk op med ild
Svaret på dette spørgsmål kan findes på Youtube, hvis du frigør gummiet, du skal kun bruge to ting og lidt ekspertise at komme af vejen. Til dækpumpning med ild:
- først, fjern hjulet ud af bilen, lad hende ligge på gulvet
- efter, sprøjte en slags kulbrinte som 3 i én, WD-40 eller lignende spray gennem spalten mellem dækket og gummiet.
- Efter at have imprægneret det område godt, er det eneste, du skal gøre, at bevæbne dig med mod og starte ilden med en lighter til det fugtede område, så kemien gør sit mirakel. Som du kan se i videoen, hjulet vil genvinde sin form.
Hvordan opstår dette fænomen? Ved at brænde det brændbare stof går kemikaliet på den ene side fra væske til gas i et blinkende øjeblik. Ud over det er aire "kold" er varmes op og udvider sig, hvilket får luften til at fylde hele den tomme plads, og hjulet genvinder sin ideel form. Sikkert, efter et par kilometer vil hjulet dreje til tømme luften ud, men det tjener til at komme af vejen.
Brandinflation er et stopmiddel
Så det ikke sker for dig, du bør gå til en servicestation så hurtigt som muligt. Tøm selv hjulet for at fjerne gasserne og pust det op igen med frisk luft i henhold til de værdier, der er angivet af producenten. Hvis du vil vide, hvordan du gør det perfekt, tag et kig på følgende video. For de værdier, der kommer på mærkaten på tankdækslet, førerdøren eller manualen, er for kold oppustning, og det er højst sandsynligt ikke din omstændighed.
Har du nogensinde brugt tricket med at pumpe dæk op med ild? Har du en lignende historie? Du er velkommen til at dele det med os i kommentarerne.
Det er meget muligt, at nogle af jer, der læser disse breve, er blevet efterladt af bilen på et tidspunkt. Især hvis du har rejst med meget gamle biler. I de tilfælde kan alt ske: fra faldet udstødningsrør, en knækket koblingsskrue, blokering af skivekaliberne eller bare begynde at høre et "klump, klunk", stop og se, at et af de forreste blinklys hænger. I mit tilfælde har det altid været nedbrud eller små detaljer, der har givet mig mulighed for at fortsætte med min rute, men nogle gange må vi stoppe, om vi kan lide det eller ej.