Øje! Kommer personalenedskæringer på Volkswagen-mærket?

Volkswagen skærer

Alle ved, at de vigtigste europæiske bilproducenter nøje følger de asiatiske bilfabrikanters bevægelser, specielt de kinesiske, der som en hvirvelvind ankommer til vores marked. Dette sammen med overgang til elbiler, sætter mange mærker i problemer. De seneste oplysninger påvirker Volkswagen.

Ifølge styrelsen Reuters, ser det ud til, at de har haft adgang til interne samtaler i det tyske firma. Volkswagen har et spareprogram på ikke mindre end 10.000 millioner euro, herunder personalereduktioner. Det er overflødigt at sige, at dette aldrig er gode nyheder.

Volkswagens mål: 10.000 millioner euro i nedskæringer

For flere måneder siden lærte vi om denne reduktionsplan til en værdi af 10 milliarder euro for år 2026. De seneste begivenheder, som f.eks. politiske konflikter, pandemien og halvlederkrisen, har været et alvorligt slag for virksomheden.

Angiveligt, og vi henviser igen til Reuters, den person, der er ansvarlig for mærket, Thomas Schäfer, ville have sagt på et møde, at "På grund af mange af vores eksisterende strukturer, processer og høje omkostninger er vi ikke længere konkurrencedygtige som Volkswagen-mærke.".

Volkswagen skærer personalet ned

Endvidere Gunnar Kilian, medlem af rådet for menneskelige ressourcer, ville have oplyst, at en del af disse planlagte besparelser ville blive opnået gennem aftaler om arbejdstagernes delvise eller førtidspensionering.

Der vil ikke kun ske tilpasninger i personalet

Under alle omstændigheder vil det meste af målet - jeg gentager, 10.000 milliarder euro - blive nået gennem andre andre tiltag end personalereduktion. "Endelig skal vi være modige og ærlige nok til at kaste ting over bord, som bliver duplikeret i virksomheden, eller som blot er en belastning, som vi ikke behøver for at opnå gode resultater.”, ville Kilian have udtalt.

Tidligere havde virksomheden udtalt, at den planlagde at udnytte den "demografiske kurve" til at reducere sin arbejdsstyrke, efter at lover ikke at gennemføre fyringer før 2029.

Vi får se, hvordan det hele ender, men det er klart Den økologiske overgang til elbiler går ikke, som de magtfulde europæiske producenter havde forventet... I tilfældet med Volkswagen er det også blevet tilføjet, at Stellantis presser hårdt på for at have så mange mærker, som giver dem mulighed for at udnytte teknologien og ressourcerne til mange forskellige køretøjer og derfor reducere omkostningerne pr. enhed.

Kilde - Reuters


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.