Peugeot 2008 News: Interessante æstetiske, teknologiske og mekaniske ændringer

La fransk løve mærke præsenteret for et par minutter siden Peugeot 2008 restyling. Utvivlsomt, det er B SUV Han er en af grundpillerne i virksomheden, og de skal forkæle ham så meget som muligt. Faktisk, og uden at gå videre, er det en af de bedst sælgende biler i vores land i de senere år.

Denne opdatering, der kommer lige midt i livscyklussen, er ikke revolutionerende, da den ikke er et generationsskifte. Imidlertid, Det medfører bemærkelsesværdige ændringer i design og udstyr, også gennemgå det kommercielle tilbud på motoriseringsniveau. De første enheder ankommer til forhandlerne næste sommer.

Subtile, men differentierende visuelle ændringer

masse udvendige visuelle ændringer fokus på én grill oversized, som allerede inkorporerer gallamærkets nye logo. De ændrer også LED kørelys, som ændrer "hugtænderne" i forgængervarianten til kløer, med tre lodrette striber. Endnu en gang med henvisning til løven, virksomhedens historiske symbol. Det hovedlygter De er også blevet modificeret, nu med tre LED-moduler.

Hvis vi fortsætter fremad gennem karrosseriet, kan vi se på siden nye dækdesigns som i øvrigt spænder fra 16 til 18 tommer. Den tofarvede stil bibeholdes med det sorte tag i de mere udstyrede udgaver, mens i det bagerste område har de ændret lidt på piloternes stil.

Mere teknologi inde i Peugeot 2008

For sin del, i kabine der er færre ændringer, selvom der også er. For eksempel Peugeot 2008 fra 2024 introducerer 10 tommer touchskærm som standard, da den før var reserveret til toppen af rækken. Fortsætter med skærmene, den i-Cockpit digital instrumentklynge For de højere versioner har den opdateret sine grafik- og tilpasningsmuligheder og beholdt størrelsen på 10 tommer.

For at afslutte med interiøret i denne restyling, Peugeot har opdateret polstringen af sæderne og skiftede gearknop for enheder med manuelt gear. De har også givet mere strøm til den trådløse oplader til smartphones og har givet en højere opløsning til udendørskameraerne.

Motorer til enhver smag og behov

Hvis vi taler om motores, Peugeot 2008 har lidt revideret sit kommercielle tilbud. Lad os gå over det.

Startende med diesel, møder vi 1.5 BlueHDi 130 hk, som altid er forbundet med automatgearet EAT8.
Det første skridt ind benzin er 1.2 PureTech 100 hk, som altid går med en 6-trins manuel gearkasse. Et trin højere vises 1.2 PureTech 130 hk, som også er trecylindret og kan bære både manuel gearkasse og EAT8 automat.
Hvis vi går til afsnittet elektrificeret, kunne ikke gå glip af Peugeot E-2008, der har fungeret så godt for mærket de seneste år. Den elektriske har opdateret sin mekanik er blevet opdateret, tilbyder nu 156 hk og et 54 kWh batteri. Dette giver dig mulighed for at godkende en elektrisk autonomi i WLTP-cyklussen af 406 kilometer, sammenlignet med de 345, der tilbydes af den tidligere variant. Den byder i øvrigt på en 7,4 kW enfaset oplader som standard og en 11 kW trefaset oplader som ekstraudstyr.

De estimerede tider til at genoplade fra 20 % til 80 % af batteriet er: 30 minutter i et offentligt opladningspunkt (100 kW), 4 timer og 40 minutter i en vægboks (7,4 kW) og 11 timer og 10 minutter. en forstærket stikkontakt (3,2 kW).

Tingen stopper ikke der, vel i 2024 vil en hybrid Peugeot 2008 blive tilføjet. Nå, det er virkelig en mikrohybrid til 48 volt, selvom den kun vil kunne flytte med den elektriske del -ved lav hastighed- til Peugeot urban SUV. Den vil bestå af en motor 1.2 benzin 136 hk og elmotoren vil blive installeret i en sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse. Det er stort set det samme system, som bruges af de nye Peugeot 3008 og 5008.