Vi borgere kan ikke bære disse priser. Det er rigtigt, at alt er steget meget i den seneste tid: biler, indkøbskurve, brændstof, forsikringer og en meget lang etcetera. Men det, der bekymrer os mest, er bilindustrien, det gør os meget ondt at skulle offentliggøre priser som den på ny Peugeot 208 2024. Lad os først tale om de nye funktioner, den inkorporerer, og lad os derefter gå til priserne.
La galla mærke bare sæt denne til salg opdatering til din brugsmodel. Kigger vi godt efter, ser vi, at det kommer med ændringer i den forreste del af karrosseriet, især i forlygterne, som ændrer bilens udseende. De bagerste piloter er også blevet modificeret. Indenfor, en 10 tommer touch multimedieskærm og et enkelt instrumentpanel til de mindre udstyrede versioner og en 10-tommer skærm i de højere.
Nye motorer med Eco-mærke, og forbedringer i det elektriske
Hvis vi taler om mekanisk, 208 Peugeot 2024 fås med benzinmotorer, milde hybrider og en elektrisk option. Den er altid forhjulstrukket og nej, der er ingen dieselmotorer til rådighed.
Starter med mekanikken i benzin, vi har 1.2 PureTech trecylindret med 75 HK som en entry-level version, efterfulgt af en superladet version af samme mekanik til at udvikle 100 HK; kobling til den manuelle gearkasse med henholdsvis 5 og 6 gear.
Så er der to varianter let hybrid, som hedder Hybrid 100 e-DCS6 og Hybrid 136 e-DCS6, der yder henholdsvis 100 og 136 HK. De er milde hybrider med et 48-volts netværk og modtager selvfølgelig Eco-mærket fra DGT.
Den elektriske mulighed er Peugeot e-208, som har forbedret sin ydeevne sammenlignet med tidligere versioner. Nu taler vi om en effekt på 156 HK og en rækkevidde godkendt i WLTP-cyklussen på 400 kilometer, hvilket siges at være tidligt. Takket være muligheden for hurtige genopladninger kan dens batteri gå fra 0 til 80 % på kun 25 minutter ved at genoplade ved 100 kW.
Priser Peugeot 208 2024
Alt dette er fint. Biler har udviklet sig, de bliver sikrere og mere effektive, teknologien forbedres betydeligt med praktisk talt hver lille opdatering. Det er ærgerligt, at priserne er så høje, pga At betale 18.200 euro for en adgang til Peugeot 208 forekommer mig skørt. Og i dag taler vi om denne Peugeot, men det er praktisk talt lige meget, hvilket mærke vi taler om, for det sker for dem alle.
Hvis vi går ind i konfigurator af Peugeot 208 ser vi det den enkleste version svarer til det aktive trimniveau, kombineret med den 1.2 PureTech trecylindrede motor med 75 heste, og som har en pris på 18.200 euro.
Med Allure-finishen kunne vi vælge den normale 100 HK benzin til 21.099 euro eller tage springet til 100 HK hybrid 6 e-DSC100 mikrohybriden til 23.750 euro. Ja, næsten 24.000 euro for en 100 HK mild hybrid nyttebil. Nedenfor efterlader vi dig alle priserne, men du kan se, at de ikke ligefrem er overkommelige. I øvrigt, Den elektriske Peugeot 208 koster 38.500 euro.
Motor | forandring | færdig | pris |
---|---|---|---|
Motor | forandring | færdig | pris |
1.2 Pure Tech 75 | manual 5v | Aktiv | 18.200 € |
1.2 Pure Tech 100 | manual 6v | Se | 21.099 € |
Hybrid 100 | e-DSC6 | Se | 23.750 € |
1.2 Pure Tech 100 | manual 6v | GT | 23.400 € |
Hybrid 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
Hybrid 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
E-208 | Auto | GT | 38.500 € |