Elektrificeringen af bilsektoren er ikke længere det nye paradigme, det er nutiden. Alle firmaer arbejder på den teknologi, der skal montere deres fremtidige elektriske modeller, og det er grunden til, at der finder strålende forandringer sted. Disse kan ses i de ændringer, som produkter har gennemgået, som a priori bør forblive på markedet, som de er i længere tid. Det sidste, der skifter, kort før tid, er et af de mest interessante elværker Peugeot e-208.
Hvis du husker lidt, vil du huske det For et par dage siden fortalte vi dig, at e-208-versionen ville frigive en ny elmotor. Nå, Peugeots marketingteam ønskede ikke at vente meget længere med at annoncere det sæt af nye funktioner, det præsenterer, med alle dets tekniske data. Årsagen til dette hastværk? Nå, det er indlysende, at det forbedrer alt til sin forgænger, og nu ja, gør det lidt mere interessant. Tænker du på en elektrisk? Så læg mærke til...
Den fornyede Peugeot e-208 debuterer den samme elmotor på 115 kW/156 CV og 260 Nm drejningsmoment, som allerede monterer den nye e-308...
Før vi fortæller dig, hvordan teknikken i Peugeot e-208 ændrer sig, vil vi fortælle dig nogle data om din succes. Ifølge mærket er der allerede blevet fremstillet næsten 2019 enheder siden det ankom i 110. Derudover er indtil videre i år 2022 blevet førende i det elektriske B-segment i Europa og derudover er det det bedst sælgende elektriske køretøj i sit hjemland, Frankrig, hvis vi tilføjer alle elbilsegmenterne. Derfor er denne udvikling så nødvendig...
Med hensyn til æstetik, forvent ikke store ændringer, da den forbliver frisk og attraktiv ligesom sine brødre. De eneste karakteristiske træk er i e-208-logoet og nogle af dets egne applikationer. Med alt, det vigtige er under huden, da den monterer det samme system som Peugeot e-308. Det vil sige, at dens elektriske motor øger effekten med 15% for at nå 115 kW (156,4 hk) effekt. Ja, den drejningsmoment forbliver som før 260 Nm.
For at drive sig selv bruger den opdaterede Peugeot e-208 et nyt, mere effektivt højspændingsbatteri. I dette tilfælde bruttokapacitet er 51 kWh (48,1 kWh nyttig) og fungerer ved 400 volt. Alt dette, også takket være et vigtigt arbejde med effektivitet, udmønter sig i et gennemsnitligt energiforbrug pr. 100 kilometer på kun 12 kWh. På denne måde øger den ifølge WLPT-protokollen sin rækkevidde med 10,5 % eller hvad der er det samme, 38 kilometer.
Sådan angiver Peugeot det e-208 tilbyder en rækkevidde, mellem genopladninger, på op til 400 kilometer. For nu er disse data under godkendelsesundersøgelse, men løvens hus er fuldt ud overbevist om at opnå det. Som en sidste udvej, gearkassens udvekslingsforhold prioriterer besparelser og klasse A+ dæk på 16-tommer fælge minimerer friktion, der forbinder den nye varmepumpe og fugtighedssensor.
Og forbedres belastningen af e-208?
Dette er endnu en af de sektioner, der forbedres i den opdaterede Peugeot e-208. Det har to typer indbyggede opladere at tilpasse sig alle situationer. Der er en 7,4 kW enfaset, der som ekstraudstyr kan være en 11 kW trefaset. Også, hvis vi har brug for mere kraft, kan du udføre hurtig opladning fra et 100 kW offentligt ladepunkt. Med den er det muligt at gå fra 20 % til 80 % af belastningen på mindre end 25 minutter.
Endelig kan føreren, for at optimere forbrug og ydeevne, vælge mellem flere køretilstande. Via en knap på midterkonsollen kan du vælg tre tilstande: Eco, Normal og Sport for at øge autonomi eller ydeevne. Derudover kan føreren gennem "Bremse"-tilstand regulere motorens fastholdelse gennem motorbremsen i decelerationsfaser for at akkumulere elektrisk energi i batteriet.
Med alt, ankomsten på markedet af den fornyede Peugeot e-208 vil finde sted i 2023. Det vides endnu ikke hvornår, men det burde være i de tidlige stadier. Det vil være derefter, når mærket annoncerer sine officielle priser, men afhængigt af landet kan kunder, der ønsker en enhed, gøre det online via dets officielle hjemmeside. For nu ved vi ikke, om denne salgsmetode vil være tilgængelig i Spanien, selvom vi snart ved det...
Kilde - Peugeot
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 75 - 156 hk
- Forbrug 4,1 - 5,4 l/100 km
- Vurdering 4,3