Der er mange mærker, der sætter en slutdato på slutningen af bilproduktionen med termiske motorer eller i slutningen af nye udgivelser af denne type bil. Peugeot er for nylig blevet udtalt at markere datoen i 2026, og vi ser, at strategien vedr Stellaris om elektrificering i Europa er fast.
Som mærket selv officielt har meddelt, alle nye modeller præsenteret fra næste år 2026 vil være elektriske. Det er vigtigt at bemærke, at de er elektriske, da Peugeot på intet tidspunkt nævner plug-in-biler, konventionelle hybrider eller mikrohybrider. Direkte elektrisk, så vi forstår, at disse andre alternativer også vil udvikle sig.
I 2026 stopper de med at lancere, og i 2030 vil de ikke længere blive kommercialiseret
Til dette skal vi tilføje, at Peugeot for måneder siden erklærede, at dens dato var markeret på kalenderen som slutningen af forbrændingsmotorer er 2030, hvor hver eneste af de biler, de fremstiller, vil være elektriske køretøjer. Derfor vil denne overgang fra ophør med at lancere nye køretøjer med termiske motorer til direkte ophør med at producere dem vare fire år, hvis de ikke udskyder deres deadlines, hvilket heller ikke ville være overraskende.
På den anden side er det vigtigt at nævne, at mere end 80 % af de modeller, som Peugeot i øjeblikket har i sit sortiment, har elektrificerede udgaver, noget de ofte praler med. Selvfølgelig, meget sjældnere praler af deres procent af salget mellem elektriske, elektrificerede og termiske køretøjer.
Mere end 60 nye elbiler fra Stellantis i resten af årtiet
Den franske bilproducent vil spille en ledende rolle i planerne for producenten Stellantis, som har til formål at opnå et niveau af reelle nul-emissioner i 2038, udover udelukkende og udelukkende at markedsføre elbiler i Europa fra 2030. For at gøre dette vil Stellantis lancere mere end 60 nul-emissionsmodeller fra 2022 til slutningen af årtiet.
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 130 - 225 hk
- Forbrug 1,1 - 5,8 l/100 km
- Vurdering 4,5