Som vi kunne se i går, ved den svenske træner, hvordan man laver biler med design. Polestar 1, på trods af at have et solidt fundament af Volvo-oprindelse, hvorfra de har arvet deres SPA-platform, deres hybridsystem -med T8-tomotorer-motoren - og en del af deres design, disse nye Polestar 2 og 3 ville være meget anderledes til modellerne fra den svenske producent.
Den nye svenske producent af højtydende elbiler vil lancere yderligere to nye modeller på markedet i løbet af de næste to år. Den første, kaldet Polestar 2, vil være en sedan, der vil konkurrere med Tesla Model 3, mens den anden, Polestar 3, vil være en SUV, der kan komme på markedet i 2021.
I modsætning til Polestar 1, der bruger Volvos hybridsystem, ved vi det i dag disse to nye modeller vil kun bruge elektrisk energi som en kilde til at flytte. Mens model 1 vil forlade den svenske forbereders kinesiske fabrikker i første kvartal af 2019, vil model 2 desuden gøre det i løbet af det år og model 3 i løbet af det følgende år i 2020.
"At være en del af Volvo-koncernen giver Polestar muligheden for at designe, udvikle og innovere vores biler ved hjælp af processer fra et veletableret bilfirma, men det giver samtidig mulighed for at eksperimentere med nye teknologier i mindre sælgende biler uden for segmenterne . hoved." sagde Thomas Ingeniath, administrerende direktør for Polestar.
Ifølge den svenske producent, model 3 bliver et moderne udtryk for elektrisk ydeevne og adfærdsmæssige kvaliteter. Derudover oplyste de, at den med hensyn til salg og pris vil ligge mellem model 1 og 2, idet man betragter model 2 som indgangsmodel til mærket.
Polestar vil have spredt sig over hele verden steder, hvor kunderne kan røre ved og prøve deres biler, i modsætning til et andet selskab af moderselskabet Geely, Link & Co., som ikke vil have denne type udvikling som brand.