Alle mærker tegner sig for en elektrisk fremtid, inklusive Porsche. Vi har i temmelig lang tid kendt til eksistensen af Porsche Mission E, det fuldt elektriske køretøj, som Stuttgart-firmaet udvikler til at have klar i 2020. Der er ingen tvivl om, at denne nye elektriske superbil vil være hurtig, men der er en meget vigtig faktor i denne type køretøjer, batterier.
Til dette ville Porsche undersøge et opladningssystem, der tillader Mission E at have 400 kilometers autonomi på mindre end 20 minutters opladning. Denne nye opladningsteknologi ville fungere med det 800-volt system, som den tyske superbil vil inkorporere.
Ifølge det tyske firma vil Porsche Mission E have en række, i sin standardversion, af 500 kilometer og vil kunne oplade 80 % af den på kun 15 minutter. Dette vil gøre lange rejser mere logiske med et fuldt elektrisk køretøj, da disse typer ture er dens største problem.
For at nå dette mål er opladere meget vigtige ud over at have specielle batterier og et internt system i køretøjet designet specielt til det. Volkswagen-koncernen udvikler en hurtigt opladningsprojekt, som alle gruppebiler ville drage fordel af, blandt andet Mission E og fremtidige elektriske Bentleys, som skal bruge platformen til den tyske superbil.
Selvom vejladere ikke ville være de eneste, som Porsche ville satse på, siden kunne tilbyde ladestandere til kundernes hjem. Disse stationer ville regulere strømmen for ikke at overbelaste hjemmelinjen og kunne styres ved hjælp af en app til smartphonen.
Porsche sigter mod at sælge mere end 20.000 Mission E på et år, hvilket ville gøre det muligt at overveje at inkludere en mere kraftfuld variant kaldet GT-E, foruden andre versioner med mindre eller større kapacitet i batterierne, og som derfor vil variere køretøjets autonomi.