På godt og ondt er en af de mest ventede modeller i de sidste tre år produktionsversion af Porsche Mission E-prototypen, som vil ramme vores gader som Taycan Porsche. Og jeg siger på godt og ondt, fordi brandpurister måske ikke kan lide ideen om at se en 100% elektrisk model i mærket, selvom de bliver nødt til at vænne sig til det, fordi der forventes omkring 20.000 enheder om året.
Fyrene fra Stuttgart annoncerede i dag nogle af de mest vigtige specifikationer i form af ydeevne af sin første fuldt elektriske bil. Ifølge pressemeddelelsen udgivet for et par minutter siden vil den nye Porsche Taycan have en effekt større end 600 hk, hvilket er sagt snart, takket være sine to elektriske drev.
Det omtrentlige magttal har ikke været det eneste interessante faktum, som mærket i dag har offentliggjort om den fremtidige Porsche Taycan, og det er, at dens autonomi ikke er mindre slående. Det tyske firma erklærer, at dets elektriske sport vil overstige 500 km rækkevidde på en enkelt opladning, så ud over at være en sportsvogn vil den også være et praktisk køretøj.
De 600 CV genereret af de to elektriske motorer, det øjeblikkelige drejningsmoment og den integrerede trækkraft, som denne model vil modtage, vil tillade den at accelerere fra 0 til 100 km/t på mindre end 3,5 sekunder, en kendsgerning af autentisk superbil. Hvis føreren fortsætter med flad fod, skal Taycan bruge mindre end 12 sekunder for at gå fra 0 til 200 km/t.
Fortsætter med nogle mere nysgerrige data, bekræfter det tyske mærke, at Porsche Taycan kun har brug for 15 minutter til at oplade 80 % af dit batteri, hvilket vil svare til omkring 400 kilometers rækkevidde, i 800-volts ladesystemer.
Denne model, hvis officiel præsentation vil finde sted i 2019, bliver den første elektriske Porsche, men ikke den eneste. Bilfirmaet ventes udvide dit EV-udbud i høj grad i de kommende år, da de i deres pressemeddelelse kommenterer, at de i 2025 forventer, at halvdelen af deres produktion vil være plug-in hybrid og elektriske modeller.