For nylig sammen med Kia Sorento 2010 vi var også i stand til at teste den nye KIA kom så i sine to adgangsversioner. Det er et usædvanligt køretøj siden i højden kan den klassificeres som en lille minivan men på grund af køreposition, modularitet, objektbærerhuller og adfærd er det mere en utilitaristisk.
I dens 4,10 m længde er der plads nok til fem sæder. Fire vil ride bredt, mens fem vil ride stramt. Den udmærker sig frem for alt ved sin frie højde til loftet og for et interiør af acceptabel kvalitet.
Range
Den fås med tre dieselmotorer og en benzinmotor. Benzinen handler om 1.4 CVVT 90 hk mens Diesel har vi en 1.4 hk 75 CRDi, 1.4 hk 90 CRDi og 1.6 hk 128 CRDi. Jeg har kun prøvet 75CV benzin og Diesel, begge med en fem-trins manuel gearkasse. Resten af motorerne har seks manuelle.
Den sælges i fire trimniveauer: «Basic», «Concept», «Drive» og «Emotion». I øjeblikket er der flere kombinationer, der udelukkende forbinder udstyr med en enkelt motor, såsom "Basic" og 1.4 hk 90 CVVT eller "Emotion" og 1.6 hk 128 CRDi. Du kan downloade det komplette katalog over KIA Venga Kom brochure (10. feb)
udstyr
Kvaliteten af de anvendte materialer om bord er mere end acceptabel. Næsten alt er godt justeret (der er ting der kunne forbedres, som det hul ved siden af håndbremsen med gummibunden løs) og generelt giver det et godt indtryk.
En fremragende detalje er det faktum, at Alle motorer og versioner er udstyret med det samme sikkerhedsudstyr, som omfatter ESP, seks airbags, aktive nakkestøtter foran mv.
Som en kuriosum har alle modeller 15-tommer metalpladehjul, bortset fra følelsen, der har 16-tommer alufælge.
Du kan downloade det komplette katalog over KIA Venga her–> «Ekstraudstyr og udstyr Kom nu»
Fordele og forbrug.
De to motorer jeg testede har til fælles meget moderat brændstofforbrug. De bruger virkelig meget lidt, men de bevæger heller ikke bilen let.
Den 1.4 hk 90 CVVT-motor virker umulig, at den kan have de heste. Den har ret dårlig gasrespons og presser ikke afgørende selv ved høje omdrejninger. Tværtimod giver det mulighed for at køre i lange gear med konstant hastighed, noget særligt værdsat i byen. Forbruget under disse omstændigheder er usædvanligt lavt. Jeg ser, at denne motor kun anbefales til intensiv brug i byen og korte ture til udkanten. Jeg ser den ikke i stand til at tage lange ture med fire passagerer og bagage, medmindre vi kører på motorvejen og glemmer at overhale.
Den 1.4 hk 75 CRDi dieselmotor har et meget større træk end benzinmotoren, selvom den slet ikke er fin. Under 2.000 omgange byder den næsten ikke på noget, men hvis vi sørger for at holde den over den hastighed, bevæger bilen sig med en vis lethed.
Jeg har ikke været i stand til at teste resten af motorerne. Ærgerligt, for jeg er sikker på, at de 90 hk gør Venga til et meget dygtigt køretøj, mens de 128 hk vil tilbyde mere end respektabel ydeevne. Det er en af de mest kraftfulde biler i sin klasse.
Komfort og adfærd.
LAffjedringen af Venga overrasker med sin fasthed. Et meget tydeligt eksempel er at have bestået med værdighed dynamisk kredsløbstest. Logisk set er det ikke det ideelle sted for denne bil, hvis dæk og affjedring ikke er designet til så krævende brug, men den klarede sig godt. På vejen har den god balance og gynger ikke for meget, med god lineær stabilitet. Tværtimod uregelmæssighederne ryster kabinen overdrevent trods de højprofilerede dæk. Selvfølgelig kan man ikke få alt... Jeg foretrækker dog mere fasthed og sikkerhed der vil være dem, der savner lidt mere komfort.
Fornemmelsen af bremse og kobling forekommer mig meget hård for en bybil, da du skal træde beslutsomt på dem.
Pris på KIA Come
Prisen på den mest basale Kia Venga er næsten €13.000 (KIA Venga 1.4 CVVT Basic), mens i toppen af rækken er KIA Venga 1.6 CRDi VGT 128 CV Emotion til godt 18.000 €. Det er derfor noget dyrere end nogle modeller af direkte konkurrence som f.eks Nissan Bemærk men det er inden for et interval, lad os sige "antageligt". KIA forlader sit vigtigste aktiv, da det blev introduceret i vores land (det vil sige prisen) og vælger at tilbyde produkter af højere kvalitet, der opretholder et fremragende forhold mellem, hvad de tilbyder, og hvad du skal betale.
Vær den første til at kommentere