Flere og flere biler har systemer til gør livet lettere, hjælp os under kørslen og giv os større sikkerhed. Selvom de ikke når autonome køresystemer, har vi nogle systemer, såsom vognbaneholding med styrestyring, adaptiv fartpilot eller automatisk nødbremse, som kunne betragtes som optakt til fuld autonom kørsel; selvom chaufføren her forbliver eneansvarlig for, hvad der kan ske.
For et par år siden virkede dette som rent vanvid, ingen troede på, at en bil kunne klare sådanne manøvrer på egen hånd. Faktum er, at det lidt efter lidt er blevet implementeret, og i dag tilbyder en normal bil, til under 18.000 euro, det allerede. Snart ved vi ny generation Nissan Leaf, den bedst sælgende elbil på planeten, som vil have ProPilot-systemet. Hvad bringer ProPilot-systemet til en Leaf? Lad os se det.
Slap af i trafikpropper på motorvejen
Anden generation af Nissan Leaf vil ud over at være mere effektiv med styringen af dens elektriske ladning have et system kaldet ProPilot. Dette gør det muligt, blot ved at trykke på en knap på rattet, specifikt på højre eger, styre styring, acceleration og bremsning autonomt på motorvejen. Du vil ikke kunne lave vognbaneskift, men i teorien, og som vi forestiller os det, burde det være en reel fordel, når det kommer til forsinkelser eller meget tæt trafik.
Og dette er kun begyndelsen
Det ser ud til, at dette kun er begyndelsen, da Nissan erklærer, at denne type teknologi vil tilbyde stigende grad af autonomi. Systemet bliver i stand til at fungere i bykryds, oplyser det japanske mærke. Hvis én ting står klart, er det, at selvom det er mere kedeligt for dem af os, der kan lide at køre bil og meget effektivt for dem, der ikke deler vores passion, er denne type teknologi øge sikkerheden markant af alle brugere. Derudover vil det over tid også hjælpe med at aflaste store byer. På den anden side fornemmer vi, at den snart vil brede sig til resten af Nissan-serien.