El bilindustrienTro det eller ej, det har så meget rigdom, at det ville give for endeløse timers studier. Og vi har beviset på, at der er en verden af mærker og producenter, der ikke engang lyder i Europa. En af dem, der har lavet mest mediestøj de seneste år og har haft mindst indflydelse på det gamle kontinent, er det malaysiske Proton. Vidste du, at det er et brand, der efter at have været i det offentlige domæne nu tilhører giganten Geely...?
Disquisitions bortset fra sin ejendom Vidste du, at det er et af de mærker, der har arbejdet mest på relogotyper? Altså igennem samarbejdsaftaler med andre virksomheder han har ændret sine modeller for at sælge dem i sit land med sit emblem. Det har dog også skabt bestsellere, der har givet den stor tilfredsstillelse, og en, som få vil nævne, er Proton Exora. Ringer dit design ikke en klokke? Det burde den, for den blev solgt i Europa...
Nå nej, Proton Exora er ikke teknisk relateret til Mitsubishi Grandis... selvom dens design nærmest er en carbonkopi...
når du ser Proton Exora På billederne er det første, der kommer til at tænke på ordet: fortrolighed. Og så er det ikke for mindre Det er nærmest en karbonkopi af Mitsubishi Grandis som engang solgte huset med de tre diamanter. Men ud over et næsten nøjagtigt design i forhold til den japanske model, må vi erkende, at det er en malaysisk mærke egen skabelse. Desuden er det baseret på platform P2 som i sin tid skabte mærkets ingeniører.
Vi er dog før mid-life restyling af en model, der blev udgivet i 2009 og indtil i dag er den fortsat blevet solgt med subtile forbedringer. Ifølge pressemeddelelsen udgivet af Proton selv, har de forbedret deres salgsargumenter med nye logoer, LED kørelys, 16 tommer alufælge eller et tofarvet karrosseri. Den samme behandling gælder også hjulene, tagspoileren eller spejlene.
inde fra døre Proton Exora betræk sine syv sæder med syntetisk sort læder. For at forbedre komforten for passagererne har den desuden ventilationsudtag i alle sæderækker. For sit vedkommende finder chaufføren en syntetisk læder rat og ved siden af passageren har den armlæn. Med hensyn til tilslutningsmuligheder har Exora en 7-tommer touchskærm, 4G-netværk og WiFi samt et link til Android Auto og Apple CarPlay.
Hvor der ikke er store glæder, end ikke at sammenligne det med dens næsten klon Mitsubishi Grandis, er i det mekaniske område. Til lejligheden stoler på en 1.6 Turbo benzinblok med 140 hk og 205 Nm drejningsmoment som styres gennem en transmission af CVT-typen. Hvis du vil tage et kig på dens rækkevidde og niveau af finish, kan du gå til kilden, du finder det måske nysgerrig...
Kilde - Proton
