Fri træningssession 3 så mere eller mindre, hvad der skete i de to foregående sessioner i går. Det F1 Qatar GP 2021 Det så ud til, at det ikke ville føre til store overraskelser under kvalifikationen, men det har der været. På den ene side har Mercedes her vist en imponerende præstation, især med Lewis Hamilton, der har formået at tage pole med en fordel på ikke mindre end fire tiendedele i forhold til den anden klassificerede, som er Max Verstappen. Red Bull havde mange problemer med DRS i weekenden, og selvom de endelig fik ordnet det til kvalifikationen, kunne de ikke være så hurtige. Men ikke alt er sagt, i morgen er det tilbage at holde fast i starten og så transformere den første position til sejr. Et hårdt løb for begge, og også for deres respektive hold, som skal være opmærksomme på de problemer, der opstår under løbet og strategierne.
Endvidere Sergio Pérez er styrtet i Q2 af denne Qatar GP. Han har ikke forbedret sin tid og klarede ikke cuttet, og efterlod sin partner alene. Noget negativt for begge verdensmesterskaber, da Max vil være alene før de to Mercedeser, der kommer ud og laver en sandwich til ham. Vi får se, om han under løbet kan indhente og i det mindste komme i vejen for, at Mercedes'en ikke forlader her og lukker hullet, eller omvendt, hvis Mercedes'en formår at ramme Red Bull hårdt. Alt er meget interessant, og det er sandsynligt, at indtil sidste løb, på sidste omgang, vil vi ikke vide, hvem der bliver mesteren...
En anden af den sårede har været Pierre Gasly, som tog en meget hård kantsten i Q3 og brækkede sin forvinge, som knuste og skar hans højre fordæk, hvilket genererede et gult flag i slutningen af Q3. Gudskelov blev den trukket tilbage tidligt, men det er stadig sandsynligt, at det har påvirket nogle af de omgangstid, de lavede bagefter, inklusive Verstappen, Alonso osv., da Hamilton startede først i den session for at sikre en ren omgang og uden problemer, da han vidste, at de havde stor overlegenhed. Med hensyn til Gasly, så beholdt han endelig P4, da han havde gjort en meget god tid tidligere, så det gjorde slet ikke ondt på ham, da han ikke kunne have gjort mere end det.
Hos Ferrari var der gode og dårlige nyheder. Charles Leclerc kunne ikke komme igennem til Q3 selv med endnu et forsøg på bløde dæk, der skete noget med hans bil, og de vidste ikke rigtig hvad. Carlos Sainz formåede at komme igennem med medium, og satte så endelig den syvende hurtigste tid til at starte fra en god position i morgen og med en god dækstrategi. Imponerende også Fernando Alonso, der er gået videre til Q3 og sætter et fantastisk tidspunkt til at starte 5. i morgen, hans bedste startposition i år og den tætteste på pole, kun 8 tiendedele væk. Ocon har været 9, vi får se hvad de kan i morgen, da de har en kamp med Alpha Tauri (P4 og P8) i konstruktørmesterskabet.
Resultater for fri træning 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'22 "310 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'22 "388 |
3 | Max Verstappen | rød tyr | 1'22 "651 |
4 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'22 "835 |
5 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'22 "846 |
6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'23 "048 |
7 | Fernando Alonso | Alpine | 1'23 "186 |
8 | Esteban Ocon | Alpine | 1'23 "209 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'23 "276 |
10 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'23 "567 |
11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'23 "711 |
12 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'23 "884 |
13 | Lando Norris | McLaren | 1'23 "895 |
14 | George Russell | Williams | 1'23 "923 |
15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'24 "154 |
16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'24 "246 |
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'24 "288 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'24 "499 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'24 "690 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | Ingen tid |
Klassificeringsresultater
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20 "827 |
2 | Max Verstappen | rød tyr | 1'21 "282 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'21 "478 |
4 | Pierre Gasly | Alfa tauri | 1'21 "640 |
5 | Fernando Alonso | Alpine | 1'21 "670 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'21 "731 |
7 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'21 "840 |
8 | Yuki tsunada | Alfa tauri | 1'21 "881 |
9 | Esteban Ocon | Alpine | 1'22 "028 |
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'22 "785 |
11 | Sergio Pérez | rød tyr | 1'22 "346 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'22 "460 |
13 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'22 "463 |
14 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'22 "597 |
15 | George Russell | Williams | 1'22 "597 |
16 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'23 "156 |
17 | Nicholas Latifi | Williams | 1'22 "213 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'23 "262 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'23 "407 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'25 "859 |
Mere i morgen med Qatar GP-løbet. Vi vil se, hvem der vinder, og alt hvad der kan ske. Dette er et meget hårdt kredsløb på et fysisk plan for chaufførerne, og også for bilerne med de kantsten, som er rigtige ødelæggere. Det vil være mærkeligt, at alle bilerne ender hele i morgen...