Bilmærker befinder sig i et meget ømtåleligt øjeblik, da de skal være forsigtige, når de administrerer deres fremtidsplaner nærmest. Ja, vi ved alle, at total elektrificering på lang sigt vil være hovedpersonen, men det er på kort og mellemlang sigt, at der er mere tvivl. Lancerer de en ny generation af en termobil eller ej? Det er der risikoen er. Det lader til, at el Renault Clio ja det vil have et generationsskifte.
Afhængigt af lanceringsdatoen er det muligt, at nogle nuværende modeller og dem med en vis arv har en naturlig erstatning eller tværtimod bliver elektriske eller direkte forsvinder. Det sagde vi for eksempel allerede for et par uger siden den niende generation af Volkswagen Golf var meget i luften; Og vi taler om en af de bedst sælgende biler i bilhistorien.
Men går vi tilbage til Clio, ser det ud til at det franske mærke ja er villig til at lancere en Renault Clio VI, sjette generation. Der bliver i hvert fald ikke tale om en total ændring ifølge rygterne, men derimod en meget dyb opdatering, så den nye model fremstår meget frisk men uden behov for store økonomiske investeringer.
På den anden side, selvom Renault har til hensigt at fortsætte med at udnytte forbrændingsversionerne med denne Renault Clio VI, søge maksimal mekanisk effektivitet. Derfor vil de hovedsageligt satse på hybrid- og mikrohybridmekanik til det franske brugskøretøj, samt varianter af GLP Hvor godt præsterer de lige nu?
Ændring af emnet, vil mærket sætte til salg om et par år ny Renault 5 elektrisk, der som bekendt er en reinkarnation af den mytiske R5, der gav så gode resultater i forrige århundrede. Prototypen har visuelt overgået forventningerne, og det ser ud til, at stylingen af produktionsmodellen vil være meget ens. Det er kun tilbage at se, om den virkelig bliver lige så overkommelig som forgængeren var i 70'erne.
Kilde - Argus
Hvad kan man forvente para 2026?
Elbilmarkedet vokser enormt år efter år, og vil fortsætte med at gøre det i de kommende år. Det er der ingen tvivl om, selvom du måske går i den forkerte retning. Uden at gå ind i miljømæssige eller politiske spørgsmål, sig, at der i 2026 forventes stor konkurrenceevne, med mange 100% elektriske motoriseringer, især plug-in.
For eksempel annoncerede Skoda, der tilhører VW-gruppen, 6 nye elbiler i 2026, fem af dem vil være SUV'er. Og det må forventes, at både Volkswagen, Cupra osv. også vil følge samme vej. Det vil sige, at forbrugerne vil finde et meget bredt marked at vælge imellem, med større priskonkurrenceevne og muligheder. Noget der ligner det nuværende marked for forbrændingsbiler.
I denne periode håber Toyota at få elbiler med batterier, der De kan nå 1000 km autonomi, hvilket er virkelig overraskende. Ydermere mener den japanske producent, at disse modeller vil koste 40 % mindre end de nuværende elektriske, hvilket kan efterlade mange modeller på omkring €30.000 fra start.
På den anden side er nogle teknologivirksomheder, der er interesserede i elbiler, som f.eks Sony (i samarbejde med Honda), planlægger de også at udgive deres første modeller i 2026. Derfor vil vi ikke kun have mange elektrisk drevne, men også nye mærker, der vil konkurrere, såsom Sony-bilen. Og der kommer flere, som Apple Car, eller hvad den med tiden skal hedde, som også forventes i 2025 eller 2026, og som bliver designet af Luigi Taraborrelli. Dette kunne tilskynde andre teknologivirksomheder til at skabe deres egne autonome og forbundne biler som et andet produkt. Noget der kunne gøre tingene vanskelige for mange konventionelle mærker i sektoren...
andre biler forventes til 2026 (ca.)Blandt de mest bemærkelsesværdige er:
- Tesla roadster: en ny sportsprototype fra Elon Musk, der lover at accelerere fra 0 til 100 km/t på 2 sekunder, med en tophastighed på over 400 km/t og en rækkevidde på omkring 1000 km.
- BMW i8 M: Dette er endnu en super sportsvogn, men denne gang bliver det en plug-in hybrid, med en 1.5-liters, 3-cylindret forbrændingsmotor og el-system. Med kombinationen af begge opnås op til 600 HK effekt.
- Rolls-Royce Spectre: Det berømte britiske luksusbilfirma vil også have 100 % elbiler om et par år. Denne model kunne dog tage lidt længere tid. Det er en super luksus coupé sedan, der på trods af ikke at miste sin elegance og udvendige linjer, vil have 2 elmotorer med 600 HK kraft og en rækkevidde på omkring 400 km. Sandheden er, at det ikke er overraskende, selvom prisen vil være... Til det står vi tilbage med den spanske Hispano-Suiza Carmen, en 100% elektrisk med mere end 1000 HK effekt.
- BMW i5: en anden fra det tyske firma, i dette tilfælde vil den have en effekt på 600 HK, med label 0, i sedan-format og med alt, hvad du kan forvente af et premium firma som dette.
- Tesla Model 2: Blandt kandidaterne til at optræde mellem 2024 og 2026 vil også være Tesla Model 2, en bil med en ny tilgang, overkommelig, 100 % elektrisk, og som kunne ankomme til Europa for en pris på omkring 30.000 €.
Som vi ser, er udsigterne ret interessante for i år, så Renault Clio vil møde enorme rivaler, og vi vil se, hvordan den formår at overvinde dem.
Konklusion
La bilindustrien er i konstant udvikling, og det er svært at forudsige, hvordan bilerne vil se ud i 2026, selvom vi allerede har en idé om de detaljer, som nogle mærker har givet, som jeg forklarede i det foregående afsnit. Det er kun 3 år mere, så ændringerne bliver ikke for drastiske i forhold til design og motorer, selvom vi vil se flere modeller som jeg har nævnt. Måske kommer der også nogle overraskende modeller, såsom Toyota uBox og andre lignende mobilitetskøretøjer i byerne.
Disse køretøjer sigter mod at være meget mere end simpel transport, da de også bliver alsidige værktøjer til arbejde og hvile, dvs. endnu en teknologigadget i vores liv, der vil være i stand til at gøre flere ting for os, end de nuværende biler er i stand til, delvist takket være AI. Vær dog forsigtig, for mange af modellerne er konceptbiler, og de vil ændre sig meget, når den kommercielle version lanceres.
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 91 - 145 hk
- Forbrug 3,9 - 5,4 l/100 km
- Vurdering 4,4