Renault Mégane RS: Legenden kan dø næste år 2023

Renault Megane RS Trophy 2020

Kan du huske den Mercedes-Benz-annonce, hvor de meddelte, at der skete noget i mærket? Nå, hvis vi bringer den kile til nutiden og tager den til unge mennesker, må vi stille os selv dette spørgsmål: Hvad sker der med dem? Ja fordi i dag synes de yngste ikke at føle den samme passion for bilen at vi følte (og følte) dem for et årti eller to siden. Måske har paradigmeskiftet og elektrisk mobilitet forplumret dem...

Beviset for, at "der sker noget mærkeligt" er det mærker er ikke længere forpligtet til at skabe kompakte biler med en vis kraft og dynamisk ydeevne. Honda Civic Type R er stadig i hullet, men resten af ​​rivalerne ser ud til at være faldet i unåde. Og den sidste, der ville være ved at "sove krigerens søvn", ville være Renault Megane RS af den nuværende generation. Det er i hvert fald, hvad en produktchef fra det franske hus ville have annonceret...

Produktionen af ​​Renault Mégane RS kunne ophøre, uden lettelse, inden udgangen af ​​2023...

Renault Megane RS Trophy 2020

Som du allerede ved, Renault Mégane RS er toppen af ​​sporty inden for rækkevidden af ​​rombens hus. Lanceringen af ​​et hundrede procent elektrisk relæ har dog ændret mærkets planer. Ud over den manglende interesse fra målgruppens side, ville de have været tvunget til at træffe en svær beslutning: at stoppe deres produktion for det kommende år, 2023. Det er i hvert fald, hvad Glen Sealey, ansvarlig for Australien, har antydet...

Ifølge erklærede Sealey til den midterste Australian Drive...

“Megane E-Tech kommer i slutningen af ​​næste år. Så om et år"

"Megane RS stopper næste år. Jeg har ikke en slutdato for produktionen endnu, men fra et produktionssynspunkt vil det ikke fortsætte efter udgangen af ​​næste år."

”Efterspørgslen efter en varm hatchback i Europa er faldende. Det kan erstattes med en elbil. Og det giver sund mening at ændre »
Renault Megane RS 2018
relateret artikel:
Renault Megane RS 2018: med Alpine A110-motoren og en masse kræfter

I lyset af deres udtalelser kan vi komme til følgende konklusion. Renaults ingeniører ville have sat "hånd på" til skabe en endnu mere radikal version af den elektriske Megane E-TECH. Evnen til at forbedre er stor, da den kraftigste version "nøjes" med 160 kW og 300 Nm moment og Mégane RS har en 1.8 TCe motor med 223 kW og 420 Nm moment under motorhjelmen. Men der er et problem: at løse vægten og inertien...

Med alt, Man må håbe, at Renault inden farvel vil lancere en slags "sæsonfinale" på markedet hvordan gik det med ham Alpine A110R. Vi ved stadig ikke, hvornår dette vil ske, men at RS vil dø er et faktum og en realitet, som det ser ud til, at ingen kan stoppe...

Kilde - Drive


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.