El Lad os XCeed Det er en af de mest anbefalede kompakte biler i øjeblikket på grund af dens balance mellem rummelighed, interiørkvalitet, teknologi og pris. Det er det faktisk for mig en af de bedste biler, vi har testet i de seneste måneder. Tag som bekendt bunden af Kia Ceed men den frie højde er hævet lidt, og den er forsynet med visse lavere beskyttelser. Sådan bliver det en kompakt crossover.
Hvorom alting er, den sædvanlige fritidsdesigner X-Tomi design Han har tænkt på et nyt bilkoncept, noget jeg ikke husker at have set før. En crossover afledt af kompakt i en tredørs version og med en sporty finish. Det er ikke, at det er noget voldsomt revolutionerende, men det tror jeg resultatet er rigtig godt og æstetisk ser det rigtig godt ud. Se på billedet.
Ja, X-Tomi Design fjernede bagdørene til en Kia XCeed. Derudover har den enhed, der er valgt til at skabe denne samling, trimniveauet GT Line, som er det mest sporty af Kia med specifikke kofangere, større luftindtag, overdimensionerede dæk og sorte detaljer. De sædvanlige indstillinger i disse dynamiske designvarianter.
Nyfortolkningerne af X-Tomi Design er meget varierede. Nogle er lidt i overkanten, men andre, som denne, er meget mere naturlige og virker virkelig. Fra mit synspunkt er resultatet af denne teoretiske tredørs Kia XCeed rigtig godt, så meget at Jeg vil gerne vide det sydkoreanske firmas mening om dette.
Det er klart, at det i dag ikke er en type produkt, der indgår i nogen virksomheds planer. Tre-dørs køretøjer er totalt forsvundet, endnu mere i det kompakte segment, og det er svært at tro, at vi vil se dem igen en dag. Men fortæl mig ikke, at denne kombination ikke ser rigtig godt ud; endnu mere med den slående "Celadon Spirit Green" tone.
Som en note er startprisen på Kia XCeed i øjeblikket omkring 22.450 euro.
En overkommelig crossover: velegnet til by- og motorvejskørsel?
At købe en crossover-type bil til by- og motorvejskørsel, som det er tilfældet med Kia XCeed, har sine fordele og ulemper. Starter kl de positive punkter, skal vi fremhæve følgende:
- alsidighed: De er alsidige og tilpasser sig godt til en række forskellige køreforhold. De er velegnede til både by- og motorvejskørsel, hvilket gør dem til en praktisk mulighed, hvis du har brug for en bil, der kan begge dele.
- Større højde: Da den er højere end traditionelle biler, giver den bedre udsyn på vejen og kan hjælpe chauffører til at føle sig mere sikre.
- Lastrum: De tilbyder generøs lastrum, hvilket gør dem til et praktisk valg til transport af større læs eller indkøb.
Det er dog ikke alle fordele, det har det også dens ulemper:
- Brændstofforbrug: Generelt har crossovers tendens til at forbruge mere brændstof end andre segmenter, og det skyldes, at deres krop er tungere og mindre aerodynamisk, udover at de har større højde.
- Adfærd på vejen: Selvom crossovers er velegnede til motorveje, er deres håndtering og smidighed generelt ikke så skarpe som en lavere bil, hvilket kan påvirke køreoplevelsen på vejen.
Nu er det op til dig at vurdere, om Kia XCeed er en bil, der passer til dine behov...
Og hvordan opfører Kia XCeed sig i terrænkørsel?
Selvom Kia XCeed er en høj bil med et udseende, der kunne virke velegnet til terrænkørselDet vil sige, uden for asfalterede veje er sandheden, at du skal tage højde for nogle aspekter af denne model, som ikke gør den til den mest anbefalede, hvis det, du leder efter, er et terrængående køretøj:
- Trækkraft: Det er ikke en 4WD eller AWD model, men Kia XCeed har kun forhjulstræk, hvilket gør den ikke velegnet til snavs, mudret, glat eller besværlig vej.
- Større frihøjde: Det er rigtigt, at den er en crossover, har større frihøjde end konventionelle biler, som jeg nævnte tidligere. Dette giver dig mulighed for at tackle forhindringer såsom huller, fartbump og større sten uden at beskadige undersiden af køretøjet. Men hvis man ser godt efter, er denne bil mere designet til flade områder end til områder med forhindringer, da den ikke er så høj som andre rene terrængående køretøjer. På den anden side har denne Kia-model til- og frakørselsvinkler designet til at lette krydsning af forhindringer og ujævnt terræn uden at ridse eller beskadige køretøjets for- eller bagende, men vær forsigtig, når de er meget markante forhindringer, ellers vil de gnide mod undersiden eller du bliver hængende..
- Dæk: Som du kan se, er Kia XCeed udstyret med konventionelle dæk, designet til vejen. Nogle rene terrængående køretøjer er dog udstyret med specielle dæk, der giver bedre vejgreb under terrænforhold. Disse dæk har typisk en dybere slidbane til at håndtere mudder, løst snavs og ujævnt terræn.
- Køretilstande: I Kia
- Justerbar affjedring: en anden funktion, der ikke er til stede i denne crossover-model. Nogle high-end crossovers har justerbare affjedringssystemer, der kan hæves for at forbedre terrængående kapacitet og derefter vende tilbage til en lavere indstilling for on-road håndtering.
Det er vigtigt at huske på, at på trods af at de er højere biler, er crossovere ikke designet til ekstreme terrængående aktiviteter, selvom de minder om nogle terrængående køretøjer. De er bedst til by- og motorvejsbrug, selvom de godt kan tilpasse sig moderate terrænforhold, såsom grusveje, skovstier eller ugunstige vejrforhold med moderat uregelmæssighed. Da de er højere, kunne de desuden belastes med mere vægt uden at gnide på denne type jord, selvom du ikke forventer robustheden af et terrængående køretøj...
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 120 - 204 hk
- Forbrug 1,4 - 7,1 l/100 km
- Vurdering 4,6