Starter på Japansk F1 GP 2017 med fri træningssession 1 og 2. Den første session forløb uden nævneværdige hændelser, kun den uforklarlige ulykke, som Carlos Sainz havde, og efterlod sin Toro Rosso ret beskadiget. Derudover har køreren fra Madrid fokuseret sine omgange for at have det bedste set-up til løbet og ofret klassificeringen. Årsagen er, at han starter sidst på grund af sine 20 strafpositioner for at have skiftet den femte motor, den sjette MGU-H og den femte turbolader. Men piloten stoler ikke på, at det bliver årets sidste sanktion og håber, at der kommer nogle flere i de resterende 5 løb. Så for spanieren begynder tingene ikke for godt denne weekend, Fernando Alonso har heller ikke været i stand til at få for gode tider, faktisk har han allerede advaret om, at det ville blive et vanskeligt kredsløb for dem, selvom han har været tilfreds med balancen i bil.
Den anden frie træningssession var præget af en forsinkelse og lidt aktivitet på banen. Grund? Det kraftig regn der er faldet på Suzuka, hvilket har tvunget holdene til at begrænse løbene, ændre de testprogrammer, de havde, og montere ekstreme regndæk. På trods af dette skete der ingen ulykker. Dog fri træning 3, kvalifikation, og løbet vil være tørt. Der forventes derfor et vanskeligt løb for McLaren-Honda på den japanske producents hjemmebane. Ferrari og Mercedes ser ud til at fortsætte med at føre i dag i tiderne for første og anden session, Mercedes med Hamilton har været hurtigst i det våde, men Ferrari'erne har været hurtigere i den første træning, da banen var tør. Den tredje i striden ser ud til at være Red Bull, men pas på energidrikkeholdet, fordi de allerede gav overraskelsen i den sidste malaysiske GP...
Forresten, og apropos Ferrari, den mærkelige ulykke, der skete mellem Stroll og Vettel på æresskødet, hvor der ikke gives point, og kørerne skal være rolige og fokusere på at samle gummispåner... efterlod nogle mistanker og rygter om Vettels holdning. Tyskeren gav Stroll skylden for, hvad der skete, men nogle billeder gendannet fra en anden kameravinkel, som bliver set på netværket, viser, at Stroll ikke lavede nogen bevægelse, dog accelererer Vettel hurtigt og børster Williams på kryds og tværs i en mistænkelig bevægelse, og det har fået mange til tror, at han gjorde det med vilje for at undgå en sanktion. Hvilken sanktion? Nå, fordi de løb tør for brændstof. Bilerne skal som bekendt ankomme med mindst 1 liter, så FIA kan analysere det, men hvis de mangler brændstof, kan de ikke stoppe bilen og sætte sig ind i en anden bil, som Vettel gjorde, fordi de også ville blive sanktioneret. På den anden side kan de på grund af store årsager såsom en ulykke efterlade bilen, hvor den er. Forårsagede Vettel ulykken for at undgå en straf for at løbe tør for brændstof? Bedøm selv, hvad der er sandt er, at han tog rattet med sig i stedet for at lade det stå på, som reglerne indikerer...
Vender tilbage med en anden interessant nyhed, som vi nu har kendt, at sige, at FIA i 2018 har opfordret holdene til at få deres kørere til at bruge biometriske handsker ud over den berømte glorie som du ved. Det er endnu ikke sikkert, men FIA ser gerne denne type handsker introduceret for også at have en "telemetri" af pilotens vitale tegn. Således kunne læger overvåge pilotens fysiske tilstand i tilfælde af en ulykke. En yderligere sikkerhedsforanstaltning, der virker ret innovativ og futuristisk, men som kunne være ret praktisk til bedre lægebehandling, især i betragtning af, at glorien komplicerer udtrækningen af føreren fra bilen i tilfælde af en ulykke, og at holde styr på pilotens konstanter mens ophold inde kan gøre forskellen mellem et onde og et større onde. Alt relateret til sikkerhed, velkommen.
Resultater for fri træning 1
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "166 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "377 |
3 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'29 "541 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "638 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "151 |
6 | Max Verstappen | rød tyr | 1'30 "762 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'30 "899 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'30 "974 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "032 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "202 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "216 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "235 |
13 | Sergio Pérez | Force India | 1'31 "530 |
14 | Lance Stroll | Williams | 1'31 "602 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'31 "757 |
16 | Felipe Massa | Williams | 1'31 "912 |
17 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'32 "252 |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'32 "501 |
19 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'32 "897 |
20 | Marcus Ericsson | Rens | 1'33 "397 |
Resultater for fri træning 2
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'48 "719 |
2 | Esteban Ocon | Force India | 1'49 "518 |
3 | Sergio Pérez | Force India | 1'51 "345 |
4 | Felipe Massa | Williams | 1'52 "146 |
5 | Lance Stroll | Williams | 1'52 "343 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | — |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | — |
8 | Jolyon Palmer | Renault— | |
9 | Marcus Ericsson | Rens | — |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | — |
11 | Fernando Alonso | McLaren | — |
12 | Pascal Wehrlein | Rens | — |
13 | Carlos Sainz | Toro Rosso | — |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | — |
15 | Daniel Ricciardo | rød tyr | — |
16 | Romain Grosjean | Haas | — |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | — |
18 | Kevin Magnussen | Haas | — |
19 | Max Verstappen | rød tyr | — |
20 | Valtteri Bottas | Mercedes | — |
I morgen vil vi se, hvordan begivenhederne i gratis 3 og kvalificerende. Du ved allerede, at vi fra AM vil give resultaterne af de næste officielle sessioner. Hvad angår breaking news, vil vi også være opmærksomme på de mest relevante for at kommentere dem.